Tartalomjegyzék
A P0457 kód a Párologtató emissziós rendszer szivárgását észleli (üzemanyagkupak laza/leengedve).
Az elpárologtató (EVAP) rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a szénhidrogének (üzemanyaggőzök) légkörbe jutását. Amikor a szénhidrogének keverednek a napfénnyel és a nitrogén-oxidokkal, szmogot képeznek. Ennek megakadályozása érdekében az EVAP rendszer egy tartályban tárolja a szénhidrogéneket. Majd amikor eljön az ideje, a szénhidrogéneket a motorba szívja és elégeti.
Az EVAP-rendszer fő részei a következők:
- A faszéntartály: Ahogy a neve is mutatja, a faszéntartályban faszén található, amely elnyeli és tárolja az üzemanyaggőzöket. Amikor eljön az ideje a gőzök "kitisztításának", friss levegő áramlik át a faszénen. Ezáltal a gőzök felszabadulnak.
- Öblítő mágnesszelep és szelep. Ha a motor üzemi feltételei megfelelőek, az öblítő mágnesszelep kinyitja az öblítőszelepet. Ez lehetővé teszi, hogy az üzemanyaggőzök beszívódjanak a motorba és elégjenek.
- A továbbfejlesztett EVAP-rendszerek a rendszer önellenőrzése során a tartály szellőzőmágnest és szelepet használnak. A PCM lezárja a szelepet, elzárva a tartályt a külső levegőtől. Ezután a hajtáslánc-szabályozó modul (PCM) figyelemmel tudja kísérni a zárt rendszert, és ellenőrizni tudja a szivárgást.
- Feltöltésvezérlő cső. Ez a cső a töltés után a töltőállomás szivattyújának elzárására szolgál.
- Benzincsapka. A benzincsapka egy légtelenítő szelepet tartalmaz. Ez az eszköz üzemzavar esetén leengedi az üzemanyagrendszer nyomását.
A motor leállítása után a PCM lezárja az EVAP-rendszert, és ellenőrzi a szivárgást. Az EVAP-rendszer bármely részén, beleértve a tanksapkát is, fellépő szivárgás diagnosztikai hibakódot indíthat. A P0457 kód azt jelzi, hogy a PCM EVAP-szivárgást észlelt, amelyet valószínűleg a tanksapka okoz.
EVAP rendszer
P0457 Tünetek
- Kigyulladt motorellenőrző lámpa
A P0457 gyakori okai
A P0457 kódot jellemzően a következők valamelyike okozza:
- Laza vagy hibás tanksapka
- Szivárgó EVAP-tömlő
- Probléma az öblítőszeleppel vagy a légtelenítő szeleppel
Diagnosztizáltassa szakemberrel
Keressen egy üzletet a környéken
A P0457 kód diagnosztizálása és javítása
Ellenőrizze a tanksapkát, és szükség esetén cserélje ki
Az első dolog, amit ellenőrizni kell, a tanksapka. Még ha a sapka biztonságosnak is tűnik, előfordulhat, hogy nem tömít megfelelően. A tanksapkák olcsók, ezért ha bármilyen kétsége van, cserélje ki a sapkát. Legtöbbször ezt a kódot a tanksapkával kapcsolatos problémák okozzák.
Lásd még: P228C OBD II hibakód
Benzincsapka / Kép forrása
Megjegyzés: A kupak cseréje után eltarthat egy ideig, amíg a motorellenőrző lámpa kialszik, mivel az EVAP-rendszert nem mindig ellenőrzi a PCM. Vagy vezetheti a járművet, amíg a lámpa ki nem alszik, ami nagyon sokáig tarthat. Vagy kikapcsolhatja a lámpát egy diagnosztikai szkenner/kódolvasó segítségével.
Végezzen előzetes ellenőrzést
Ha a tanksapka nem segít, akkor az EVAP-rendszer szemrevételezéses ellenőrzését kell elvégezni. Képzett szemmel meg lehet keresni a törött tömlőket vagy láthatóan sérült alkatrészeket. Ha problémát találnak, a problémát meg kell javítani, és a kódot törölni kell. Ha semmit sem találnak, a következő lépés a műszaki szervizközlemények (TSB-k) keresése. A TSB-k az ajánlott diagnosztikai és javítási eljárások, amelyeket a következők adnak kiA kapcsolódó TSB megtalálása jelentősen csökkentheti a diagnosztikai időt.
Ellenőrizze a szivárgást
Megfelelő felszerelés nélkül rendkívül nehéz lehet megtalálni az EVAP-szivárgást. A szakemberek általában füstgépeket használnak a probléma pontos meghatározásához, ahogyan azt az alábbiakban ismertetjük.
- Az EVAP-füstteszt megkezdéséhez a technikus lezárja az EVAP-rendszert. Ez azt szimulálja, ahogyan a PCM az önellenőrzés során lezárja a rendszert.
- Ezután a füstgép a motortérben lévő nyíláson keresztül csatlakozik az EVAP-rendszerhez.
- A gép bekapcsolása után füst áramlik a rendszeren keresztül, és a szivárgás helyén füstöt ereget. A szivárgás azonosítása után a szivárgás kijavítható.
Az öblítőszelep és a szellőzőszelep tesztelése
Általában az öblítő- vagy szellőzőszeleppel kapcsolatos probléma további kódokat eredményez, nem csak a P0457-et. Ha azonban eddig nem találtak problémát, érdemes tesztelni a szelepeket. Az EVAP-rendszer csak akkor tömít, ha az öblítő- és a szellőzőszelep teljesen zárva van. Egy képzett szakember úgy teszteli a szelepeket, hogy lezárja őket, és megnézi, hogy tartják-e a vákuumot.
- Egy képzett szakember a szelep lezárásával kezdi a tesztet. Ez történhet a szelep mágnesszelepének feszültségre és földre kapcsolásával, vagy a szelep diagnosztikai szkenner eszközzel történő lezárásával. Megjegyzés: egyes rendszerek normál esetben zárt, míg mások normál esetben nyitott mágnesszelepeket használnak. Ezt a tesztelés előtt meg kell határozni.
- Ezután egy kézi vákuummérőt csatlakoztatunk a szelephez, és vákuumot alkalmazunk. A vákuumértéknek a szelep zárt helyzetében stabilan kell maradnia. A szelep kinyitásakor csökkennie kell.
A P0457-hez kapcsolódó egyéb diagnosztikai kódok
- P0455: A P0455 kód azt jelzi, hogy a PCM nagy EVAP-rendszer-szivárgást észlelt.
- P0456: A P0456 kód azt jelzi, hogy a PCM egy kis EVAP-rendszer-szivárgást észlelt.
P0457 kód műszaki adatok
Az EVAP-ellenőrzés nem folyamatos. Ez azt jelenti, hogy a rendszert csak bizonyos feltételek mellett teszteli és ellenőrzi. A P0457 kód beállításához a gyújtásnak ki kell lennie, az üzemanyagnak egy bizonyos szinten kell lennie, és a környezeti hőmérsékletnek egy előre meghatározott tartományon belül kell lennie.
