P0457 OBD II समस्या कोड: EVAP प्रणाली चुहावट (ग्यास क्याप लूज/अफ)

P0457 OBD II समस्या कोड: EVAP प्रणाली चुहावट (ग्यास क्याप लूज/अफ)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली चुहावट पत्ता लाग्यो (इन्धन क्याप लूज/अफ) OBD-II त्रुटि कोड P0457 को अर्थ के हो?

कोड P0457 वाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली चुहावट पत्ता लगाइएको हो (ईन्धन क्याप लुज/अफ)।

यो पनि हेर्नुहोस्: P2BA9 OBD II समस्या कोड

बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) प्रणाली हाइड्रोकार्बन (ईन्धन वाष्प) लाई वायुमण्डलमा बाहिर निस्कनबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। जब हाइड्रोकार्बनहरू सूर्यको किरण र नाइट्रोजन अक्साइडसँग मिसिन्छन् तिनीहरूले धुवाँ बनाउँछन्। यसलाई रोक्नको लागि, EVAP प्रणालीले हाइड्रोकार्बनहरूलाई क्यानिस्टरमा भण्डारण गर्छ। त्यसपछि, जब सही समय हुन्छ, हाइड्रोकार्बनहरूलाई इन्जिनमा तानिन्छ र जलाइन्छ।

EVAP प्रणालीका मुख्य भागहरू निम्नानुसार छन्:

  • कोइलाको क्यानिस्टर। नामले संकेत गरेझैं, चारकोल क्यानिस्टरमा चारकोल हुन्छ जसले इन्धन वाष्पहरू अवशोषित र भण्डारण गर्दछ। जब वाष्पहरू "शुद्ध" गर्ने समय आउँछ, ताजा हावा कोइला माथि जान्छ। यसले वाष्पहरू छोड्छ।
  • सोलेनोइड र भल्भ सफा गर्नुहोस्। जब इन्जिन अपरेटिङ अवस्थाहरू सही हुन्छन्, पर्ज सोलेनोइडले पर्ज भल्भ खोल्छ। यसले इन्धनको वाष्पलाई इन्जिनमा चुस्न र जलाउन अनुमति दिन्छ।
  • क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड र भल्भ। परिष्कृत EVAP प्रणालीहरूले प्रणाली स्व-परीक्षणको क्रममा क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड र भल्भ प्रयोग गर्दछ। PCM ले भल्भ बन्द गर्छ, क्यानिस्टरलाई बाहिरी हावाबाट बन्द गर्छ। त्यसपछि, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) ले बन्द प्रणालीलाई निगरानी गर्न र चुहावटको जाँच गर्न सक्छ।
  • नियन्त्रण ट्यूब भर्नुहोस्। यो ट्यूब सेवा बन्द गर्न प्रयोग गरिन्छइन्धन भरेपछि स्टेशन पम्प।
  • ग्यास टोपी। ग्यास टोपीमा भेन्ट भल्भ हुन्छ। यो यन्त्रले खराबी भएको अवस्थामा इन्धन प्रणालीको दबाब जारी गर्छ।

इन्जिन बन्द भएपछि, PCM ले EVAP प्रणाली बन्द गर्छ र चुहावटको जाँच गर्छ। ग्यास टोपी सहित EVAP प्रणालीको कुनै पनि भागमा चुहावटले निदान समस्या कोड सेट गर्न सक्छ। कोड P0457 ले संकेत गर्दछ कि PCM ले EVAP चुहावट पत्ता लगाएको छ, सम्भवतः ग्यास क्यापको कारणले गर्दा।

EVAP प्रणाली

P0457 लक्षणहरू

  • एक प्रज्ज्वलित चेक इन्जिन बत्ती

P0457 को लागि सामान्य कारणहरू

कोड P0457 सामान्यतया निम्न मध्ये कुनै एक कारणले गर्दा हुन्छ:

  • एक ढिलो वा दोषपूर्ण ग्यास टोपी
  • ईवीएपी नली चुहिएको
  • पर्ज भल्भ वा भेन्ट भल्भमा समस्या

यो एक पेशेवरबाट निदान गर्नुहोस्

फेला पार्नुहोस् तपाईंको क्षेत्रको पसल

कोड P0457 कसरी निदान र मर्मत गर्ने

ग्यासको क्याप जाँच्नुहोस् र आवश्यकता अनुसार बदल्नुहोस्

जाँच गर्ने पहिलो कुरा ग्यास टोपी हो। टोपी सुरक्षित देखिन्छ भने पनि, यो राम्ररी सील नहुन सक्छ। ग्यास टोपीहरू सस्तो छन्, त्यसैले यदि तपाइँसँग कुनै शंका छ भने, टोपी बदल्नुहोस्। धेरैजसो समय, यो कोड ग्यास क्याप समस्याहरूको कारणले हुन्छ।

ग्यास टोपी / छवि स्रोत

नोट: यसले केही समय लिन सक्छ क्याप बदलेपछि चेक इन्जिनको बत्ती निभ्नको लागि, किनकि EVAP प्रणाली सधैं PCM द्वारा निगरानी गर्दैन। तपाईं या त बत्ती निभ्दासम्म गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ, जसले धेरै समय लिन सक्छलामो समय। वा तपाइँ यसलाई डायग्नोस्टिक स्क्यान उपकरण/कोड रिडरको साथ बन्द गर्न सक्नुहुन्छ।

प्रारम्भिक निरीक्षण गर्नुहोस्

यदि ग्याँस क्यापले चाल गर्दैन भने, दृश्य निरीक्षण EVAP प्रणाली प्रदर्शन गर्नुपर्छ। प्रशिक्षित आँखाले भाँचिएको नली वा देखिने क्षतिग्रस्त घटकहरू खोज्न सक्छ। यदि कुनै समस्या फेला पर्यो भने, समस्यालाई मर्मत गरि कोड खाली गरिनुपर्छ। यदि केहि फेला परेन भने, अर्को चरण प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरू (TSBs) को लागी जाँच गर्नु हो। TSBs लाई सवारी निर्माताले राखेको निदान र मर्मत प्रक्रियाहरू सिफारिस गरिन्छ। सम्बन्धित TSB पत्ता लगाउनाले निदानको समय निकै कम गर्न सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: P0151 OBDII समस्या कोड

लीकको जाँच गर्नुहोस्

उचित उपकरण बिना, EVAP चुहावट फेला पार्न निकै गाह्रो हुन सक्छ। प्राविधिकहरूले सामान्यतया समस्यालाई इंगित गर्न धुवाँ मेसिनहरू प्रयोग गर्छन्, तल उल्लिखित रूपमा।

  • EVAP धुवाँ परीक्षण सुरु गर्न, प्राविधिकले EVAP प्रणाली बन्द गर्छ। यसले PCM ले स्व-परीक्षणको क्रममा प्रणाली बन्द गर्ने तरिकालाई अनुकरण गर्छ।
  • त्यसपछि, धुवाँ मेसिनलाई इन्जिन डिब्बामा रहेको पोर्टमार्फत EVAP प्रणालीमा जडान गरिन्छ।
  • मेसिन घुमाएपछि मा, धुवाँ प्रणाली मार्फत यात्रा गर्दछ र चुहावटको बिन्दुमा बाहिर निस्कन्छ। एक पटक चुहावट पहिचान गरिसकेपछि, यसलाई मर्मत गर्न सकिन्छ।

पर्ज भल्भ र भेन्ट भल्भको परीक्षण गर्नुहोस्

सामान्यतया, पर्ज वा भेन्ट भल्भमा समस्या हुँदा अतिरिक्त कोड हुनेछ। सेट, P0457 मात्र होइन। यद्यपि, यदि कुनै समस्या छैनयस बिन्दु सम्म फेला पर्यो, यो भल्भ परीक्षण गर्न एक राम्रो विचार हो। पर्ज भल्भ र भेन्ट भल्भ पूर्ण रूपमा बन्द नभएसम्म EVAP प्रणाली सिल गरिएको छैन। एक प्रशिक्षित पेशेवरले भल्भलाई बन्द गरेर र भ्याकुम राखेको देखेर परीक्षण गर्नेछ।

  • एक प्रशिक्षित पेशेवरले भल्भ बन्द गरेर परीक्षण सुरु गर्दछ। यो भल्भ सोलेनोइडलाई पावर र ग्राउन्डमा जम्प गरेर वा डायग्नोस्टिक स्क्यान उपकरणको साथ भल्भ बन्द गरेर गर्न सकिन्छ। नोट: केही प्रणालीहरूले सामान्यतया बन्द हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि अरूले सामान्यतया खुला हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्। यो परीक्षण गर्नु अघि निर्धारण गरिनुपर्छ।
  • अर्को, भल्भमा ह्यान्डहेल्ड भ्याकुम गेज जोडिएको छ र भ्याकुम लागू गरिन्छ। भ्याकुम रिडिङ बन्द स्थितिमा भल्भसँग स्थिर हुनुपर्छ। भल्भ खोल्दा यो खस्नु पर्छ।

P0457

  • P0455 सँग सम्बन्धित अन्य डायग्नोस्टिक कोडहरू: कोड P0455 ले संकेत गर्दछ कि PCM ले ठूलो EVAP प्रणाली चुहावट पत्ता लगाएको छ।<4
  • P0456: कोड P0456 ले संकेत गर्दछ PCM ले एउटा सानो EVAP प्रणाली चुहावट पत्ता लगाएको छ।

कोड P0457 प्राविधिक विवरणहरू

EVAP मनिटर निरन्तर छैन। यसको मतलब यो प्रणाली केही सर्तहरूमा मात्र परीक्षण र निगरानी गरिन्छ। कोड P0457 सेट गर्नको लागि, इग्निशन बन्द हुनुपर्छ, ईन्धन निश्चित स्तरमा हुनुपर्छ र परिवेशको तापमान पूर्व-परिभाषित दायरा भित्र हुनुपर्छ।




Ronald Thomas
Ronald Thomas
जेरेमी क्रुज एक अत्यधिक अनुभवी अटोमोटिभ उत्साही र अटो मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा प्रख्यात लेखक हुन्। आफ्नो बाल्यकालदेखिको कारहरूको लागि जोशका साथ, जेरेमीले आफ्नो क्यारियरलाई आफ्नो ज्ञान र विशेषज्ञता उपभोक्ताहरूसँग साझा गर्न समर्पित गरेका छन् जसले आफ्ना सवारी साधनहरू सुचारु रूपमा चल्ने बारे भरपर्दो र सही जानकारी खोज्छन्।अटोमोटिभ उद्योगमा एक विश्वसनीय अख्तियारको रूपमा, जेरेमीले अटो मर्मत र मर्मतसम्भारमा सबैभन्दा अप-टु-डेट र व्यापक ज्ञान सङ्कलन गर्न अग्रणी निर्माताहरू, मेकानिकहरू र उद्योग विशेषज्ञहरूसँग मिलेर काम गरेका छन्। उनको विशेषज्ञता इन्जिन डायग्नोस्टिक्स, दिनचर्या मर्मतसम्भार, समस्या निवारण, र कार्यसम्पादन बृद्धि सहित विषयहरूको विस्तृत दायरामा फैलिएको छ।आफ्नो लेखन करियरमा, जेरेमीले निरन्तर रूपमा उपभोक्ताहरूलाई व्यावहारिक सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र स्वत: मर्मत र मर्मतसम्भारका सबै पक्षहरूमा विश्वसनीय सल्लाहहरू प्रदान गरेका छन्। उहाँको जानकारीमूलक र आकर्षक सामग्रीले पाठकहरूलाई जटिल मेकानिकल अवधारणाहरू सजिलैसँग बुझ्न र तिनीहरूको सवारी साधनको भलाइको नियन्त्रण लिन सक्षम बनाउँछ।आफ्नो लेखन सीपभन्दा बाहिर, जेरेमीको अटोमोबाइल्सप्रतिको साँचो प्रेम र जन्मजात जिज्ञासाले उनलाई उदीयमान प्रवृत्तिहरू, प्राविधिक विकासहरू, र उद्योगका विकासहरूका बारेमा निरन्तर रूपमा रहन प्रेरित गरेको छ। उपभोक्ताहरूलाई जानकारी दिने र शिक्षित गर्ने उहाँको समर्पणलाई वफादार पाठकहरू र पेशेवरहरूले मान्यता दिएका छन्समान।जब जेरेमी अटोमोबाइलहरूमा डुबेको छैन, उसले प्राकृतिक ड्राइभिङ मार्गहरू अन्वेषण गर्दै, कार शोहरू र उद्योग कार्यक्रमहरूमा भाग लिइरहेको, वा आफ्नै ग्यारेजमा क्लासिक कारहरूको आफ्नै संग्रहको साथ टिंकर गरिरहेको फेला पार्न सकिन्छ। आफ्नो शिल्पप्रतिको उहाँको प्रतिबद्धताले उपभोक्ताहरूलाई आफ्ना सवारी साधनको बारेमा सूचित निर्णयहरू लिन र उनीहरूसँग सहज र रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव छ भनी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्ने उहाँको चाहनाले उत्प्रेरित गरेको छ।उपभोक्ताहरूलाई अटो मर्मत र मर्मतसम्भार जानकारीको अग्रणी प्रदायकको लागि ब्लगको गर्व लेखकको रूपमा, जेरेमी क्रुजले कार उत्साहीहरू र दैनिक ड्राइभरहरूका लागि ज्ञान र मार्गदर्शनको भरपर्दो स्रोत बन्न जारी राखेका छन्, जसले सडकलाई सुरक्षित र अधिक पहुँचयोग्य ठाउँ बनाउँदछ। सबै।