P0457 OBD II મુશ્કેલી કોડ: EVAP સિસ્ટમ લીક (ગેસ કેપ લૂઝ/બંધ)

P0457 OBD II મુશ્કેલી કોડ: EVAP સિસ્ટમ લીક (ગેસ કેપ લૂઝ/બંધ)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન સિસ્ટમ લીક શોધાયેલ (ફ્યુઅલ કેપ લૂઝ/ઓફ) OBD-II ફોલ્ટ કોડ P0457 નો અર્થ શું છે?

કોડ P0457 એ બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન સિસ્ટમ લીક શોધાયેલ (ફ્યુઅલ કેપ લૂઝ/ઓફ) માટે વપરાય છે.

બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન (EVAP) સિસ્ટમ હાઇડ્રોકાર્બન (બળતણ વરાળ) ને વાતાવરણમાં બહાર નીકળતા અટકાવવા માટે રચાયેલ છે. જ્યારે હાઇડ્રોકાર્બન સૂર્યપ્રકાશ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સાથે ભળે છે ત્યારે તે ધુમ્મસ બનાવે છે. આને રોકવા માટે, EVAP સિસ્ટમ હાઇડ્રોકાર્બનને ડબ્બામાં સંગ્રહિત કરે છે. પછી, જ્યારે યોગ્ય સમય હોય, ત્યારે હાઇડ્રોકાર્બનને એન્જિનમાં ખેંચવામાં આવે છે અને બાળી નાખવામાં આવે છે.

EVAP સિસ્ટમના મુખ્ય ભાગો નીચે મુજબ છે:

  • ચારકોલ ડબ્બો. નામ પ્રમાણે, કોલસાના ડબ્બામાં ચારકોલ હોય છે જે બળતણની વરાળને શોષી લે છે અને સંગ્રહિત કરે છે. જ્યારે વરાળને "શુદ્ધ" કરવાનો સમય આવે છે, ત્યારે તાજી હવા કોલસાની ઉપરથી પસાર થાય છે. આ વરાળને મુક્ત કરે છે.
  • સોલેનોઇડ અને વાલ્વને શુદ્ધ કરો. જ્યારે એન્જિન ઓપરેટિંગ શરતો યોગ્ય હોય છે, ત્યારે પર્જ સોલેનોઇડ શુદ્ધ વાલ્વ ખોલે છે. આનાથી બળતણની વરાળને એન્જિનમાં ચૂસવામાં આવે છે અને તેને બાળી શકાય છે.
  • કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ અને વાલ્વ. ઉન્નત EVAP સિસ્ટમો સિસ્ટમ સ્વ-પરીક્ષણ દરમિયાન કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ અને વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે. પીસીએમ વાલ્વને બંધ કરે છે, કેનિસ્ટરને બહારની હવાથી બંધ કરે છે. પછી, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ) બંધ સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને લીક્સ માટે તપાસ કરી શકે છે.
  • કંટ્રોલ ટ્યુબ ભરો. આ ટ્યુબનો ઉપયોગ સેવાને બંધ કરવા માટે થાય છેરિફ્યુઅલિંગ પછી સ્ટેશન પંપ.
  • ગેસ કેપ. ગેસ કેપમાં વેન્ટ વાલ્વ હોય છે. આ ઉપકરણ ખામીના કિસ્સામાં બળતણ સિસ્ટમનું દબાણ મુક્ત કરે છે.

એન્જિન બંધ થઈ જાય તે પછી, PCM EVAP સિસ્ટમને બંધ કરે છે અને લીકની તપાસ કરે છે. ગેસ કેપ સહિત EVAP સિસ્ટમના કોઈપણ ભાગમાં લીક થવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક ટ્રબલ કોડ સેટ થઈ શકે છે. કોડ P0457 સૂચવે છે કે PCM એ EVAP લીક શોધી કાઢ્યું છે, જે મોટે ભાગે ગેસ કેપને કારણે થયું છે.

આ પણ જુઓ: P2448 OBD II મુશ્કેલી કોડ

EVAP સિસ્ટમ

P0457 લક્ષણો

  • એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન લાઇટ

P0457 માટેના સામાન્ય કારણો

કોડ P0457 સામાન્ય રીતે નીચેનામાંથી એકને કારણે થાય છે:

  • એક લૂઝ અથવા ખામીયુક્ત ગેસ કેપ
  • લીક થતી EVAP નળી
  • પર્જ વાલ્વ અથવા વેન્ટ વાલ્વમાં સમસ્યા

તેનું નિદાન વ્યાવસાયિક દ્વારા કરાવો

શોધો તમારા વિસ્તારની દુકાન

કોડ P0457નું નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવું

ગેસ કેપ તપાસો અને જરૂર મુજબ બદલો

ચેક કરવાની પ્રથમ વસ્તુ છે ગેસ કેપ. જો કેપ સુરક્ષિત જણાતી હોય, તો પણ તે યોગ્ય રીતે સીલ કરતી નથી. ગેસ કેપ્સ સસ્તી છે, તેથી જો તમને કોઈ શંકા હોય, તો કેપ બદલો. મોટાભાગે, આ કોડ ગેસ કેપ સમસ્યાઓને કારણે થાય છે.

ગેસ કેપ / છબી સ્ત્રોત

નોંધ: તેમાં થોડો સમય લાગી શકે છે એકવાર કેપ બદલાઈ જાય તે પછી ચેક એન્જિન લાઇટ નીકળી જાય, કારણ કે EVAP સિસ્ટમ હંમેશા PCM દ્વારા મોનિટર થતી નથી. જ્યાં સુધી લાઈટ ન જાય ત્યાં સુધી તમે વાહન ચલાવી શકો છો, જેમાં ઘણો સમય લાગી શકે છેઘણા સમય. અથવા તમે તેને ડાયગ્નોસ્ટિક સ્કેન ટૂલ/કોડ રીડર વડે બંધ કરી શકો છો.

પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો

જો ગેસ કેપ યુક્તિ ન કરે તો, તેનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ EVAP સિસ્ટમ થવી જોઈએ. પ્રશિક્ષિત આંખ તૂટેલા નળીઓ અથવા દેખીતી રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકો શોધી શકે છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે, તો સમસ્યાનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને કોડ સાફ કરવો જોઈએ. જો કંઈ ન મળ્યું હોય, તો આગળનું પગલું ટેકનિકલ સર્વિસ બુલેટિન (TSBs) માટે તપાસવાનું છે. TSBs ને વાહન નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ નિદાન અને સમારકામ પ્રક્રિયાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંબંધિત TSB શોધવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક સમય ઘટાડી શકાય છે.

આ પણ જુઓ: P2637 OBD II મુશ્કેલી કોડ

લીક માટે તપાસો

યોગ્ય સાધનો વિના, EVAP લીક શોધવું અત્યંત મુશ્કેલ બની શકે છે. ટેકનિશિયનો સામાન્ય રીતે નીચે દર્શાવેલ છે તેમ સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવા માટે સ્મોક મશીનનો ઉપયોગ કરે છે.

  • EVAP સ્મોક ટેસ્ટ શરૂ કરવા માટે, ટેકનિશિયન EVAP સિસ્ટમ બંધ કરે છે. આ સ્વ-પરીક્ષણ દરમિયાન PCM જે રીતે સિસ્ટમને બંધ કરે છે તેનું અનુકરણ કરે છે.
  • ત્યારબાદ, સ્મોક મશીનને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પોર્ટ દ્વારા EVAP સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવે છે.
  • મશીન ચાલુ થયા પછી પર, ધુમાડો સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે અને લીક થવાના બિંદુએ બહાર નીકળે છે. એકવાર લીકની ઓળખ થઈ જાય, પછી તેને રિપેર કરી શકાય છે.

પર્જ વાલ્વ અને વેન્ટ વાલ્વનું પરીક્ષણ કરો

સામાન્ય રીતે, પર્જ અથવા વેન્ટ વાલ્વમાં સમસ્યા વધારાના કોડમાં પરિણમશે સેટ કરો, માત્ર P0457 નહીં. જો કે, જો કોઈ સમસ્યા નથીઆ બિંદુ સુધી મળી આવ્યા હતા, વાલ્વનું પરીક્ષણ કરવું એ સારો વિચાર છે. જ્યાં સુધી પર્જ વાલ્વ અને વેન્ટ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી EVAP સિસ્ટમ સીલ કરવામાં આવતી નથી. એક પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિક વાલ્વને બંધ કરીને અને તેઓ શૂન્યાવકાશ ધરાવે છે કે કેમ તે જોઈને તેનું પરીક્ષણ કરશે.

  • એક પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિક વાલ્વ બંધ કરીને પરીક્ષણ શરૂ કરે છે. આ કાં તો વાલ્વ સોલેનોઇડને પાવર અને ગ્રાઉન્ડ પર કૂદીને અથવા ડાયગ્નોસ્ટિક સ્કેન ટૂલ વડે વાલ્વને બંધ કરીને કરી શકાય છે. નોંધ: કેટલીક સિસ્ટમો સોલેનોઇડ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે બંધ હોય છે, જ્યારે અન્ય સોલેનોઇડ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે ખુલ્લા હોય છે. આ પરીક્ષણ પહેલા નક્કી કરવું આવશ્યક છે.
  • આગળ, વાલ્વ સાથે હેન્ડહેલ્ડ વેક્યુમ ગેજ જોડાયેલ છે અને વેક્યૂમ લાગુ કરવામાં આવે છે. શૂન્યાવકાશ વાંચન બંધ સ્થિતિમાં વાલ્વ સાથે સ્થિર હોવું જોઈએ. જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે ત્યારે તે ઘટી જવું જોઈએ.

P0457

  • P0455 થી સંબંધિત અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક કોડ્સ: કોડ P0455 સૂચવે છે કે PCM એ મોટી EVAP સિસ્ટમ લીક શોધી કાઢી છે.<4
  • P0456: કોડ P0456 સૂચવે છે કે PCM એ એક નાનું EVAP સિસ્ટમ લીક શોધી કાઢ્યું છે.

કોડ P0457 તકનીકી વિગતો

EVAP મોનિટર બિન-સતત છે. આનો અર્થ એ છે કે સિસ્ટમની માત્ર અમુક શરતો હેઠળ પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. કોડ P0457 સેટ કરવા માટે, ઇગ્નીશન બંધ હોવું જોઈએ, બળતણ ચોક્કસ સ્તર પર હોવું જોઈએ અને આસપાસનું તાપમાન પૂર્વ-નિર્ધારિત શ્રેણીમાં હોવું જોઈએ.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
જેરેમી ક્રુઝ એક અત્યંત અનુભવી ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને ઓટો રિપેર અને જાળવણીના ક્ષેત્રમાં એક ફલપ્રદ લેખક છે. તેમના બાળપણના દિવસોની કાર પ્રત્યેના જુસ્સા સાથે, જેરેમીએ તેમની કારકિર્દી તેમના જ્ઞાન અને કુશળતાને ગ્રાહકો સાથે શેર કરવા માટે સમર્પિત કરી છે જેઓ તેમના વાહનોને સરળતાથી ચાલવા વિશે વિશ્વસનીય અને સચોટ માહિતી શોધે છે.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વિશ્વાસપાત્ર સત્તા તરીકે, જેરેમીએ ઓટો રિપેર અને જાળવણીમાં સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપક જ્ઞાન એકત્ર કરવા માટે અગ્રણી ઉત્પાદકો, મિકેનિક્સ અને ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સાથે નજીકથી કામ કર્યું છે. તેમની કુશળતા એંજિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, નિયમિત જાળવણી, મુશ્કેલીનિવારણ અને પ્રદર્શન વૃદ્ધિ સહિતના વિષયોની વિશાળ શ્રેણી સુધી વિસ્તરે છે.તેમની સમગ્ર લેખન કારકિર્દી દરમિયાન, જેરેમીએ સતત ગ્રાહકોને વ્યવહારિક ટિપ્સ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ગાઈડ અને ઓટો રિપેર અને મેઈન્ટેનન્સના તમામ પાસાઓ પર વિશ્વસનીય સલાહ પ્રદાન કરી છે. તેમની માહિતીપ્રદ અને આકર્ષક સામગ્રી વાચકોને જટિલ યાંત્રિક વિભાવનાઓને સરળતાથી સમજવાની મંજૂરી આપે છે અને તેમને તેમના વાહનની સુખાકારી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેમની લેખન કૌશલ્ય ઉપરાંત, જેરેમીના ઓટોમોબાઈલ પ્રત્યેના સાચા પ્રેમ અને જન્મજાત જિજ્ઞાસાએ તેમને સતત ઉભરતા પ્રવાહો, તકનીકી પ્રગતિઓ અને ઉદ્યોગના વિકાસથી દૂર રહેવા પ્રેર્યા છે. ગ્રાહકોને માહિતી આપવા અને શિક્ષિત કરવા માટેના તેમના સમર્પણને વફાદાર વાચકો અને વ્યાવસાયિકો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છેસમાનજ્યારે જેરેમી ઓટોમોબાઈલમાં ડૂબેલો ન હોય, ત્યારે તે મનોહર ડ્રાઇવિંગ રૂટ્સની શોધખોળ કરતો, કાર શો અને ઉદ્યોગના કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપતો અથવા તેના ગેરેજમાં ક્લાસિક કારના પોતાના સંગ્રહ સાથે ટિંકર કરતો જોવા મળે છે. તેમના હસ્તકલા પ્રત્યેની તેમની પ્રતિબદ્ધતા ગ્રાહકોને તેમના વાહનો વિશે માહિતગાર નિર્ણયો લેવામાં અને તેઓને સરળ અને આનંદપ્રદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ હોય તેની ખાતરી કરવામાં મદદ કરવાની તેમની ઇચ્છાથી બળ મળે છે.ગ્રાહકોને ઓટો રિપેર અને જાળવણીની માહિતીના અગ્રણી પ્રદાતા માટે બ્લોગના ગૌરવશાળી લેખક તરીકે, જેરેમી ક્રુઝ કારના શોખીનો અને રોજબરોજના ડ્રાઈવરો માટે જ્ઞાન અને માર્ગદર્શનનો એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બની રહે છે, જે રસ્તાને વધુ સુરક્ષિત અને વધુ સુલભ સ્થળ બનાવે છે. બધા.