P0457 OBD II ပြဿနာကုဒ်- EVAP စနစ် ယိုစိမ့်မှု (ဂက်စ်အိုး လွတ်/ပိတ်)

Code P0457 သည် Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

အငွေ့ပျံသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု (EVAP) စနစ်သည် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ (ဆီငွေ့များ) လေထုထဲသို့ မထွက်အောင် ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များသည် နေရောင်ခြည်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များနှင့် ရောနှောသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် မီးခိုးမြူများဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ယင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ EVAP စနစ်သည် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ဘူးထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ထို့နောက် အချိန်တန်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို အင်ဂျင်ထဲသို့ဆွဲထုတ်ပြီး လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။

EVAP စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

• မီးသွေးဗူး။ အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း မီးသွေးပုံးတွင် လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို စုပ်ယူပြီး သိမ်းဆည်းသည့် မီးသွေးပါရှိသည်။ အခိုးအငွေ့များကို သန့်စင်ရန်အချိန်ရောက်လာသောအခါ လတ်ဆတ်သောလေသည် မီးသွေးကိုဖြတ်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် အခိုးအငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်သည်။
• ဆိုလီနွိုက်နှင့် အဆို့ရှင်ကို ဖယ်ရှားပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အခြေအနေများ မှန်ကန်သောအခါ၊ Purge Solenoid သည် Purge valve ကို ဖွင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
• ဗူးအတွင်းမှ ဆိုလီနွိုက်နှင့် အဆို့ရှင်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော EVAP စနစ်များသည် စနစ်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း canister vent solenoid နှင့် valve ကိုအသုံးပြုသည်။ PCM သည် အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပြီး ဗူးကို ပြင်ပလေမှ ပိတ်ထားသည်။ ထို့နောက်၊ powertrain control module (PCM) သည် အပိတ်စနစ်ကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်သည်။
• ထိန်းချုပ်မှုပြွန်ကို ဖြည့်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုကို ပိတ်ရန် ဤပိုက်ကို အသုံးပြုသည်။ဆီဖြည့်ပြီးနောက် ဘူတာရုံပန့်။
• ဓာတ်ငွေ့ထုပ်။ gas cap တွင် vent valve ပါရှိသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် ချို့ယွင်းသွားသည့်အခါတွင် လောင်စာဆီစနစ်၏ဖိအားကို ထုတ်ပေးပါသည်။

အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးသည်နှင့် PCM သည် EVAP စနစ်အား ပိတ်ပြီး ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုပ်အပါအဝင် EVAP စနစ်၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းတွင်မဆို ယိုစိမ့်မှုသည် ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ကုဒ် P0457 သည် PCM သည် ဓာတ်ငွေ့အဖုံးကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေများသော EVAP ယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။

EVAP စနစ်

P0457 ရောဂါလက္ခဏာများ

• မီးလင်းထားသော အင်ဂျင်စစ်ဆေးချက်မီး

P0457

Code P0457 အတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-

• ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသောဓာတ်ငွေ့ထုပ်
• ယိုစိမ့်နေသော EVAP ရေပိုက်
• သန့်စင်ထားသော အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ပြဿနာ

၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိပါ

ရှာဖွေပါ သင့်ဧရိယာရှိဆိုင်တစ်ဆိုင်

ကုဒ် P0457 ကိုစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်နည်း

ဓာတ်ငွေ့အဖုံးကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို အစားထိုးပါ

ပထမဆုံးစစ်ဆေးရမည့်အချက်မှာ ဂတ်စ်ထုပ်ဖြစ်သည်။ ဦးထုပ်သည် လုံခြုံသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုံပိတ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ ဓာတ်ငွေ့ထုပ်များသည် စျေးမကြီးသောကြောင့် သံသယရှိပါက ဦးထုပ်ကို အစားထိုးပါ။ အချိန်အများစုတွင်၊ ဤကုဒ်သည် gas cap ပြဿနာကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုပ် / ပုံအရင်းအမြစ်

မှတ်ချက်- အချိန်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။ ဦးထုပ်ကို အစားထိုးပြီးသည်နှင့် အင်ဂျင်စစ်ဆေးရန် မီးလင်းသွားစေရန် EVAP စနစ်အား PCM မှ အမြဲစောင့်ကြည့်မနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မီးမလင်းမချင်း ကားကို မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ အလွန်ကြာနိုင်သည်။အချိန်ကြာမြင့်စွာ။ သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်န်ကိရိယာ/ကုဒ်ဖတ်စက်ဖြင့် ၎င်းကိုပိတ်နိုင်သည်။

ပဏာမစစ်ဆေးခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ပါ

ဓာတ်ငွေ့အဖုံးသည် လှည့်ကွက်မလုပ်ဆောင်ပါက၊ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း EVAP စနစ်ကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မျက်လုံးသည် ကျိုးနေသောပိုက်များ သို့မဟုတ် သိသိသာသာ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက ပြဿနာကို ပြုပြင်ပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းပေးရပါမည်။ မည်သည့်အရာကိုမျှ ရှာမတွေ့ပါက၊ နောက်တဆင့်မှာ နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ TSBs များသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ ချမှတ်ထားသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။ ဆက်စပ် TSB ကိုရှာဖွေခြင်းသည် ရောဂါရှာဖွေချိန်ကို များစွာလျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

ပေါက်ကြားမှုများကို စစ်ဆေးပါ

သင့်လျော်သော စက်ကိရိယာမရှိပါက EVAP ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပြဿနာကိုဖော်ထုတ်ရန် မီးခိုးစက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။

• EVAP မီးခိုးစမ်းသပ်မှုကို စတင်ရန်အတွက် နည်းပညာရှင်သည် EVAP စနစ်အား ပိတ်လိုက်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်နေစဉ် PCM မှ စနစ်ကို ပိတ်သည့်ပုံစံကို တုပသည်။
• ထို့နောက်၊ မီးခိုးစက်သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ အပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် EVAP စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• စက်ကိုလှည့်ပြီးနောက် on၊ မီးခိုးများသည် စနစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီး ယိုစိမ့်သည့်နေရာတွင် ထွက်လာသည်။ ယိုစိမ့်မှုကို ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့်၊ ၎င်းကို ပြုပြင်နိုင်သည်။

သန့်စင်ထားသော အဆို့ရှင်နှင့် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို စမ်းသပ်ပါ

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သန့်စင်မှု သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင် ပြဿနာတစ်ခုသည် အပိုကုဒ်ဖြစ်လာလိမ့်မည် P0457 တစ်ခုတည်းတင် မဟုတ်ဘဲ သတ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော် ပြဿနာမရှိလျှင်ဤအချက်အထိတွေ့ရှိခဲ့သည်၊ အဆို့ရှင်များကိုစမ်းသပ်ရန်အကြံဥာဏ်ကောင်းဖြစ်သည်။ Purge valve နှင့် vent valve ကို လုံးဝပိတ်မထားပါက EVAP စနစ်သည် အလုံပိတ်မထားပါ။ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသည့် ပညာရှင်တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့အား ပိတ်ကာ လေဟာနယ်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပေးမည်ဖြစ်သည်။

• ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ်ဦးသည် အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ခြင်းဖြင့် စမ်းသပ်မှုကို စတင်သည်။ ၎င်းကို အဆို့ရှင်ဆိုလီနွိုက်ကို ပါဝါနှင့် မြေပြင်သို့ခုန်ချခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်န်ကိရိယာဖြင့် အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ မှတ်ချက်- အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုသည်။ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ ၎င်းကို ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။
• နောက်တစ်ခု၊ လက်ကိုင်ဖုန်စုပ်ကိရိယာကို အဆို့ရှင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လေဟာနယ်ဖတ်ခြင်းသည် အပိတ်အနေအထားတွင် အဆို့ရှင်နှင့်အတူ တည်ငြိမ်နေသင့်သည်။ အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်သည့်အခါ ၎င်းသည် ပြုတ်ကျသင့်သည်။

P0457

• P0455 နှင့် ဆက်စပ်သော အခြားရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်များ- ကုဒ် P0455 သည် PCM သည် ကြီးမားသော EVAP စနစ်ယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
• P0456- ကုဒ် P0456 သည် PCM သည် EVAP စနစ်အနည်းငယ်ပေါက်ကြားမှုကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ကုဒ် P0457 နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များ

EVAP မော်နီတာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်နေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်အား အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်ပြီး စောင့်ကြည့်နေခြင်းသာဖြစ်သည်။ ကုဒ် P0457 သတ်မှတ်ရန်အတွက်၊ မီးပိတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်စာသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်တွင်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ဖြစ်ရပါမည်။