П0457 ОБД ИИ код проблема: цурење ЕВАП система (поклопац гаса лабав/искључен)

Код П0457 је скраћеница за систем емисије испаравања детектовано цурење (поклопац горива лабав/искључен).

Систем за испаравање (ЕВАП) је дизајниран да спречи излазак угљоводоника (паре горива) у атмосферу. Када се угљоводоници помешају са сунчевом светлошћу и азотним оксидима формирају смог. Да би се ово спречило, ЕВАП систем складишти угљоводонике у канистеру. Затим, када дође време, угљоводоници се увлаче у мотор и сагоревају.

Главни делови ЕВАП система су следећи:

• Канистер за угаљ. Као што назив говори, канистер за угаљ садржи угаљ који апсорбује и складишти испарења горива. Када дође време да се "прочисте" испарења, свеж ваздух пролази преко угља. Ово ослобађа паре.
• Прочистите соленоид и вентил. Када су услови рада мотора исправни, соленоид за прочишћавање отвара вентил за чишћење. Ово омогућава да се испарења горива усишу у мотор и сагоре.
• Соленоид за вентилацију канистера и вентил. Побољшани ЕВАП системи користе соленоид за вентилацију канистера и вентил током самотестирања система. ПЦМ затвара вентил, затварајући канистер од спољашњег ваздуха. Затим, управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) може да надгледа затворени систем и провери да ли има цурења.
• Контролна цев пуњења. Ова цев се користи за искључивање услугепумпа станице након допуњавања горива.
• Поклопац за гас. Поклопац за гас садржи вентил за одзрачивање. Овај уређај ослобађа притисак у систему горива у случају квара.

Када се мотор угаси, ПЦМ затвара ЕВАП систем и проверава да ли има цурења. Цурење у било ком делу ЕВАП система, укључујући поклопац за гас, може поставити дијагностички код проблема. Код П0457 указује да је ПЦМ открио цурење ЕВАП-а, највероватније узроковано поклопцем за гас.

ЕВАП систем

П0457 Симптоми

• Упаљена лампица контролног мотора

Уобичајени узроци за П0457

Код П0457 је обично узрокован једним од следећих:

• лабав или неисправан поклопац за гас
• Ево ЕВАП црево које цури
• Проблем са вентилом за одзрачивање или вентилом за одзрачивање

Нека га дијагностикује професионалац

Пронађи радња у вашој области

Како дијагностиковати и поправити код П0457

Проверите поклопац за гас и замените га по потреби

Прва ствар коју треба проверити је поклопац за гас. Чак и ако се чини да је поклопац сигуран, можда неће бити добро заптивни. Поклопци за гас су јефтини, па ако сумњате, замените поклопац. Већину времена овај код је узрокован проблемима са поклопцем за гас.

Поклопац за гас / извор слике

Напомена: Може потрајати да би се лампица контролног мотора угасила када се поклопац замени, пошто ЕВАП систем не надгледа увек ПЦМ. Можете возити возило док се светло не угаси, што би могло потрајатиДуго времена. Или га можете искључити помоћу дијагностичког алата за скенирање/читача кодова.

Извршите прелиминарну инспекцију

Ако поклопац за гас не ради, визуелни преглед ЕВАП систем треба извршити. Увежбано око може да потражи поломљена црева или видљиво оштећене компоненте. Ако се пронађе проблем, проблем треба поправити и обрисати код. Ако се ништа не открије, следећи корак је провера техничких сервисних билтена (ТСБ). ТСБ-ови су препоручене процедуре за дијагностику и поправку које издаје произвођач возила. Проналажење повезаног ТСБ-а може у великој мери да скрати време дијагностике.

Проверите цурења

Без одговарајуће опреме, проналажење ЕВАП цурења може бити изузетно тешко. Техничари обично користе димне машине да би тачно одредили проблем, као што је наведено у наставку.

• Да би започео ЕВАП тест дима, техничар затвара ЕВАП систем. Ово симулира начин на који ПЦМ затвара систем током самотестирања.
• Затим, машина за дим је повезана са ЕВАП системом преко порта у моторном простору.
• Након што се машина окрене када се укључи, дим путује кроз систем и избија на месту цурења. Када се открије цурење, може се поправити.

Тестирајте вентил за одзрачивање и вентил за одзрачивање

Уобичајено, проблем са вентилом за одзрачивање или вентилом за одзрачивање доводи до тога да се дода додатни код сет, не само П0457. Међутим, ако нема проблемасу пронађени до ове тачке, добра је идеја тестирати вентиле. ЕВАП систем није запечаћен осим ако вентил за прочишћавање и вентил за одзрачивање нису потпуно затворени. Обучени професионалац ће тестирати вентиле тако што ће их затворити и видети да ли држе вакуум.

• Обучени професионалац почиње тест затварањем вентила. Ово се може урадити или прескакањем соленоида вентила на напајање и уземљење, или затварањем вентила помоћу дијагностичког алата за скенирање. Напомена: неки системи користе соленоиде који су нормално затворени, док други користе соленоиде који су нормално отворени. Ово се мора утврдити пре тестирања.
• Следеће, ручни мерач вакуума се причвршћује на вентил и примењује се вакуум. Очитавање вакуума треба да буде стабилно са вентилом у затвореном положају. Требало би да падне када се вентил отвори.

Други дијагностички кодови који се односе на П0457

• П0455: Код П0455 указује да је ПЦМ открио велико цурење ЕВАП система.
• П0456: Шифра П0456 указује да је ПЦМ открио мало цурење ЕВАП система.

Технички детаљи кода П0457

ЕВАП монитор није континуиран. То значи да се систем тестира и надгледа само под одређеним условима. Да би се подесио код П0457, паљење мора бити искључено, гориво мора бити на одређеном нивоу и температура околине мора бити унутар унапред дефинисаног опсега.