Isi kandungan
Kod P0457 ialah singkatan bagi Sistem Pelepasan Penyejatan Dikesan Kebocoran (Tudung Bahan Api Longgar/Mati).
Sistem pelepasan penyejatan (EVAP) direka untuk mengelakkan hidrokarbon (wap bahan api) daripada terlepas ke atmosfera. Apabila hidrokarbon bercampur dengan cahaya matahari dan nitrogen oksida ia membentuk asap. Untuk mengelakkan ini, sistem EVAP menyimpan hidrokarbon dalam kanister. Kemudian, apabila tiba masanya, hidrokarbon ditarik ke dalam enjin dan dibakar.
Bahagian utama sistem EVAP adalah seperti berikut:
- Kang arang. Seperti namanya, tong arang mengandungi arang yang menyerap dan menyimpan wap bahan api. Apabila tiba masanya untuk "membersihkan" wap, udara segar melewati arang. Ini membebaskan wap.
- Cuci solenoid dan injap. Apabila keadaan operasi enjin adalah betul, solenoid pembersihan membuka injap pembersihan. Ini membolehkan wap bahan api disedut ke dalam enjin dan dibakar.
- Solenoid dan injap bolong canister. Sistem EVAP yang dipertingkatkan menggunakan solenoid dan injap bolong kanister semasa ujian kendiri sistem. PCM menutup injap, menutup kanister dari udara luar. Kemudian, modul kawalan powertrain (PCM) boleh memantau sistem tertutup dan memeriksa kebocoran.
- Isi tiub kawalan. Tiub ini digunakan untuk mematikan perkhidmatanpam stesen selepas mengisi minyak.
- Tudung gas. Penutup gas mengandungi injap bolong. Peranti ini melepaskan tekanan sistem bahan api sekiranya berlaku kerosakan.
Setelah enjin dimatikan, PCM menutup sistem EVAP dan memeriksa kebocoran. Kebocoran pada mana-mana bahagian sistem EVAP, termasuk penutup gas, boleh menetapkan kod masalah diagnostik. Kod P0457 menunjukkan PCM telah mengesan kebocoran EVAP, kemungkinan besar disebabkan oleh penutup gas.
Sistem EVAP
Simptom P0457
- Lampu enjin semak yang menyala
Punca biasa P0457
Kod P0457 biasanya disebabkan oleh salah satu daripada yang berikut:
- Punca yang longgar atau penutup gas rosak
- Hos EVAP yang bocor
- Masalah dengan injap pembersihan atau injap bolong
Dapatkan diagnosis oleh profesional
Cari kedai di kawasan anda
Cara mendiagnosis dan membaiki kod P0457
Periksa penutup gas dan ganti mengikut keperluan
Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah penutup gas. Walaupun penutup kelihatan selamat, ia mungkin tidak dilekatkan dengan betul. Penutup gas adalah murah, jadi jika anda mempunyai sebarang keraguan, gantikan penutupnya. Selalunya, kod ini disebabkan oleh isu penutup gas.
Lihat juga: P062A OBD II Kod Masalah 
Tudung gas / Sumber imej
Lihat juga: P0735 OBD II Kod MasalahNota: Ia mungkin mengambil sedikit masa supaya lampu enjin semak padam sebaik penutupnya diganti, kerana sistem EVAP tidak sentiasa dipantau oleh PCM. Anda boleh sama ada memandu kenderaan sehingga lampu padam, yang mungkin mengambil masa yang lamamasa yang lama. Atau anda boleh mematikannya dengan alat imbasan diagnostik/pembaca kod.
Lakukan pemeriksaan awal
Jika penutup gas tidak berjaya, pemeriksaan visual bagi Sistem EVAP perlu dilakukan. Mata yang terlatih boleh mencari hos yang pecah atau komponen yang kelihatan rosak. Jika masalah ditemui, isu itu harus dibaiki dan kod itu dibersihkan. Jika tiada apa-apa ditemui, langkah seterusnya ialah menyemak buletin perkhidmatan teknikal (TSB). TSB disyorkan prosedur diagnostik dan pembaikan yang dikeluarkan oleh pengeluar kenderaan. Mencari TSB yang berkaitan boleh mengurangkan masa diagnostik.
Semak kebocoran
Tanpa peralatan yang betul, mencari kebocoran EVAP boleh menjadi sangat sukar. Juruteknik biasanya menggunakan mesin asap untuk menentukan masalah, seperti yang digariskan di bawah.
- Untuk memulakan ujian asap EVAP, juruteknik menutup sistem EVAP. Ini menyerupai cara PCM menutup sistem semasa ujian kendiri.
- Kemudian, mesin asap disambungkan ke sistem EVAP melalui port dalam petak enjin.
- Selepas mesin dihidupkan dihidupkan, asap mengembara melalui sistem dan berkepul-kepul keluar pada titik kebocoran. Setelah kebocoran dikenal pasti, ia boleh dibaiki.
Uji injap pembersihan dan injap bolong
Biasanya, masalah dengan injap pembersihan atau bolong akan menyebabkan kod tambahan menjadi ditetapkan, bukan hanya P0457. Namun, jika tiada masalahdidapati sehingga tahap ini, adalah idea yang baik untuk menguji injap. Sistem EVAP tidak dimeterai melainkan injap pembersihan dan injap bolong ditutup sepenuhnya. Seorang profesional terlatih akan menguji injap dengan menutupnya dan melihat sama ada ia memegang vakum.
- Seorang profesional terlatih memulakan ujian dengan menutup injap. Ini boleh dilakukan sama ada dengan melonjakkan solenoid injap ke kuasa dan tanah, atau dengan menutup injap dengan alat imbasan diagnostik. Nota: sesetengah sistem menggunakan solenoid yang biasanya tertutup, manakala yang lain menggunakan solenoid yang biasanya terbuka. Ini mesti ditentukan sebelum ujian.
- Seterusnya, tolok vakum pegang tangan dipasang pada injap dan vakum digunakan. Bacaan vakum harus stabil dengan injap dalam kedudukan tertutup. Ia sepatutnya jatuh apabila injap dibuka.
Kod diagnostik lain yang berkaitan dengan P0457
- P0455: Kod P0455 menunjukkan PCM telah mengesan kebocoran sistem EVAP yang besar.
- P0456: Kod P0456 menunjukkan PCM telah mengesan kebocoran sistem EVAP yang kecil.
Butiran teknikal Kod P0457
Pemantau EVAP tidak berterusan. Ini bermakna sistem hanya diuji dan dipantau dalam keadaan tertentu. Untuk kod P0457 ditetapkan, pencucuhan mesti dimatikan, bahan api mestilah pada tahap tertentu dan suhu ambien mestilah dalam julat yang telah ditetapkan.
