Daptar eusi
Kode P0457 singketan tina Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Pareum).
Sistim évaporative emissions (EVAP) dirancang pikeun nyegah hidrokarbon (uap bahan bakar) lolos ka atmosfir. Nalika hidrokarbon nyampur sareng cahya panonpoé sareng oksida nitrogén aranjeunna ngabentuk smog. Pikeun nyegah ieu, sistem EVAP nyimpen hidrokarbon dina teromol. Teras, nalika waktosna pas, hidrokarbon ditarik kana mesin sareng diduruk.
Bagian utama sistem EVAP nyaéta kieu:
- Kaleng areng. Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, kaleng areng ngandung areng anu nyerep tur nyimpen uap suluh. Nalika waktuna "ngabersihkeun" uap, hawa seger ngalangkungan areng. Ieu ngaluarkeun uap.
- Pupus solenoid sareng klep. Nalika kaayaan operasi mesin leres, solenoid purge muka klep purge. Hal ieu ngamungkinkeun uap suluh bisa disedot kana mesin jeung kaduruk.
- Canister curhat solenoid jeung klep. Sistem EVAP anu ditingkatkeun nganggo solenoid sareng klep curhat canister nalika nguji diri sistem. PCM nutup klep, sealing tabung kaluar tina hawa luar. Saterusna, modul kontrol powertrain (PCM) bisa ngawas sistem katutup sarta pariksa bocor.
- Eusian tube kontrol. Tabung ieu dianggo pikeun mareuman jasapompa stasiun sanggeus ngeusian bengsin.
- Tutup gas. Tutup gas ngandung klep ventilasi. Alat ieu ngaluarkeun tekanan sistem bahan bakar upami aya gangguan.
Sanggeus mesin pareum, PCM nutup sistem EVAP sareng mariksa bocorna. Bocor dina bagian mana waé sistem EVAP, kalebet tutup gas, tiasa nyetél kode masalah diagnostik. Kodeu P0457 nunjukkeun PCM geus ngadeteksi bocor EVAP, paling dipikaresep disababkeun ku tutup gas.
Sistim EVAP
Gejala P0457
- Lampu mesin cek anu cahayana
Panyebab umum pikeun P0457
Kode P0457 biasana disababkeun ku salah sahiji ieu:
- Panyababna leupas atawa cap gas lepat
- Selang EVAP bocor
- Masalah sareng klep purge atanapi klep curhat
Kéngingkeun didiagnosis ku profésional
Teangan a warung di wewengkon Anjeun
Kumaha carana ngadiagnosa sarta ngalereskeun kode P0457
Mariksa cap gas sarta ngaganti sakumaha diperlukeun
Hal kahiji pariksa téh cap gas. Malah lamun cap sigana aman, éta bisa jadi teu sealing leres. Caps gas anu murah, jadi lamun aya ragu, ngaganti cap. Paling sering, kode ieu disababkeun ku masalah tutup gas.
Tempo_ogé: Kode Masalah P0480 OBDII 
Tudung gas / Sumber gambar
Catetan: Butuh waktu sababaraha waktos. Pikeun lampu mesin dipariksa kaluar sakali cap diganti, saprak sistem EVAP teu salawasna diawaskeun ku PCM. Anjeun tiasa nyetir kendaraan dugi ka pareum lampu, anu peryogi pisanwaktos na lami. Atanapi anjeun tiasa mareuman ku alat scan diagnostik / pamaca kode.
Lakukeun pamariksaan awal
Upami tutup gas henteu ngalakukeun trik, pamariksaan visual Sistim EVAP kudu dilaksanakeun. Panon anu dilatih tiasa milarian selang anu rusak atanapi komponén anu katingalina ruksak. Upami aya masalah, masalahna kedah dilereskeun sareng kodena diberesihan. Upami teu aya anu kapendak, léngkah salajengna nyaéta mariksa buletin layanan téknis (TSB). TSB disarankeun pikeun prosedur diagnostik sareng perbaikan anu dikaluarkeun ku produsén kendaraan. Milarian TSB anu aya hubunganana tiasa ngirangan pisan waktos diagnostik.
Parios kabocoran
Tanpa alat anu pas, milarian bocor EVAP tiasa sesah pisan. Teknisi ilaharna ngagunakeun mesin haseup pikeun nangtukeun masalah, sakumaha digariskeun di handap.
- Pikeun ngamimitian uji haseup EVAP, teknisi nutup sistem EVAP. Ieu simulates cara PCM nutup sistem nalika nguji diri.
- Saterusna, mesin haseup disambungkeun ka sistem EVAP ngaliwatan port dina kompartemen mesin.
- Sanggeus mesin dihurungkeun asup, haseup ngarambat ngaliwatan sistem jeung billows kaluar dina titik bocor nu. Sakali bocorna diidentifikasi, éta tiasa dilereskeun.
Uji klep purge sareng klep curhat
Ilaharna, masalah sareng klep purge atanapi curhat bakal ngahasilkeun kode tambahan. set, teu ngan P0457. Sanajan kitu, lamun euweuh masalahkapanggih nepi ka titik ieu, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun nguji valves. Sistem EVAP henteu disegel kecuali klep purge sareng klep ventilasi parantos ditutup. Profésional anu dilatih bakal nguji klep ku cara nutupana sareng ningali naha klep na tahan vakum.
- Profésional anu terlatih ngamimitian tés ku nutup klep. Ieu tiasa dilakukeun ku cara ngaluncat solenoid klep kana kakuatan sareng taneuh, atanapi ku nutup klep nganggo alat scan diagnostik. Catetan: sababaraha sistem nganggo solenoid anu biasana ditutup, sedengkeun anu sanésna nganggo solenoid anu biasana kabuka. Ieu kudu ditangtukeun saméméh nguji.
- Salajengna, gauge vakum handheld napel na klep sarta vakum diterapkeun. Bacaan vakum kedah ajeg sareng klep dina posisi katutup. Éta kedah lungsur nalika klep dibuka.
Kode diagnostik sanés anu aya hubunganana sareng P0457
- P0455: Kode P0455 nunjukkeun yén PCM parantos mendakan bocor sistem EVAP anu ageung.
- P0456: Kode P0456 nunjukkeun yén PCM geus ngadeteksi bocor leutik sistem EVAP.
Kode P0457 rinci teknis
Monitor EVAP henteu terus-terusan. Ieu ngandung harti yén sistem ngan ukur diuji sareng diawaskeun dina kaayaan anu tangtu. Pikeun kode P0457 disetel, ignition kudu pareum, suluh kudu dina tingkat nu tangtu jeung hawa ambient kudu dina rentang nu geus ditangtukeun.
