P0457 OBD II-Fehlercode: EVAP-Systemleckage (Tankdeckel lose/abgenommen)

Der Code P0457 steht für Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off).

Das Verdunstungsemissionssystem (EVAP) soll verhindern, dass Kohlenwasserstoffe (Kraftstoffdämpfe) in die Atmosphäre entweichen. Wenn sich Kohlenwasserstoffe mit Sonnenlicht und Stickoxiden vermischen, bilden sie Smog. Um dies zu verhindern, speichert das EVAP-System die Kohlenwasserstoffe in einem Kanister. Wenn die Zeit reif ist, werden die Kohlenwasserstoffe dann in den Motor gezogen und verbrannt.

Das EVAP-System besteht im Wesentlichen aus folgenden Teilen:

• Der Holzkohlebehälter. Wie der Name schon sagt, enthält der Holzkohlebehälter Holzkohle, die die Kraftstoffdämpfe absorbiert und speichert. Wenn es an der Zeit ist, die Dämpfe zu "entlüften", wird frische Luft über die Holzkohle geleitet. Dadurch werden die Dämpfe freigesetzt.
• Entlüftungsmagnetventil und -ventil. Wenn die Betriebsbedingungen des Motors korrekt sind, öffnet das Entlüftungsmagnetventil das Entlüftungsventil. Dadurch werden Kraftstoffdämpfe in den Motor gesaugt und verbrannt.
• Entlüftungsventil für den Kanister: Verbesserte EVAP-Systeme verwenden ein Entlüftungsventil für den Kanister während des Selbsttests des Systems. Das PCM schließt das Ventil, wodurch der Kanister von der Außenluft abgeschottet wird. Anschließend kann das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) das geschlossene System überwachen und auf Undichtigkeiten prüfen.
• Füllkontrollschlauch: Dieser Schlauch dient zum Abschalten der Tankstellenpumpe nach dem Tanken.
• Tankdeckel: Der Tankdeckel enthält ein Entlüftungsventil, das im Falle einer Störung den Druck im Kraftstoffsystem ablässt.

Sobald der Motor abgestellt ist, schließt das PCM das EVAP-System und prüft auf Lecks. Ein Leck an einem beliebigen Teil des EVAP-Systems, einschließlich des Tankdeckels, kann einen Diagnosefehlercode auslösen. Der Code P0457 zeigt an, dass das PCM ein EVAP-Leck festgestellt hat, das höchstwahrscheinlich durch den Tankdeckel verursacht wurde.

EVAP-System

P0457 Symptome

• Eine leuchtende Motorprüfleuchte

Häufige Ursachen für P0457

Der Code P0457 wird in der Regel durch eine der folgenden Ursachen verursacht:

• Ein loser oder defekter Tankdeckel
• Ein undichter EVAP-Schlauch
• Ein Problem mit dem Entlüftungs- oder Belüftungsventil

Lassen Sie es von einem Fachmann diagnostizieren

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Diagnose und Reparatur des Codes P0457

Überprüfen Sie den Tankdeckel und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.

Als Erstes sollten Sie den Tankdeckel überprüfen. Auch wenn der Deckel fest zu sitzen scheint, kann es sein, dass er nicht richtig abdichtet. Tankdeckel sind preiswert, daher sollten Sie im Zweifelsfall den Deckel austauschen. Meistens wird dieser Code durch Probleme mit dem Tankdeckel verursacht.

Tankdeckel / Bildquelle

Hinweis: Es kann eine Weile dauern, bis die Motorkontrollleuchte nach dem Austausch des Deckels erlischt, da das EVAP-System nicht immer vom PCM überwacht wird. Sie können das Fahrzeug entweder so lange fahren, bis die Leuchte erlischt, was sehr lange dauern kann, oder Sie können sie mit einem Diagnosetool/Codeleser ausschalten.

Durchführung einer Vorabkontrolle

Wenn der Tankdeckel nicht hilft, sollte eine visuelle Inspektion des EVAP-Systems durchgeführt werden. Ein geschultes Auge kann nach gebrochenen Schläuchen oder sichtbar beschädigten Komponenten suchen. Wenn ein Problem gefunden wird, sollte das Problem repariert und der Code gelöscht werden. Wenn nichts entdeckt wird, ist der nächste Schritt die Suche nach technischen Service Bulletins (TSBs). TSBs sind empfohlene Diagnose- und Reparaturverfahren, die vonDie Suche nach einer entsprechenden TSB kann die Diagnosezeit erheblich verkürzen.

Auf undichte Stellen prüfen

Ohne die richtige Ausrüstung kann es extrem schwierig sein, ein EVAP-Leck zu finden. Techniker verwenden in der Regel Rauchmaschinen, um das Problem zu lokalisieren, wie unten beschrieben.

• Um einen EVAP-Rauchtest zu beginnen, schließt der Techniker das EVAP-System ab. Dies simuliert die Art und Weise, wie das PCM das System während des Selbsttests schließt.
• Dann wird die Nebelmaschine über einen Anschluss im Motorraum an das EVAP-System angeschlossen.
• Nach dem Einschalten der Maschine strömt Rauch durch das System und tritt an der undichten Stelle aus. Sobald das Leck identifiziert ist, kann es repariert werden.

Prüfen Sie das Entlüftungsventil und das Belüftungsventil

Normalerweise führt ein Problem mit dem Entlüftungs- oder Belüftungsventil dazu, dass weitere Codes gesetzt werden, nicht nur P0457. Wenn jedoch bis zu diesem Zeitpunkt keine Probleme festgestellt wurden, ist es eine gute Idee, die Ventile zu testen. Das EVAP-System ist nur dann dicht, wenn das Entlüftungs- und Belüftungsventil vollständig geschlossen sind. Ein geschulter Fachmann testet die Ventile, indem er sie schließt und prüft, ob sie ein Vakuum halten.

• Ein geschulter Fachmann beginnt den Test, indem er das Ventil schließt. Dies kann entweder durch Überbrücken des Ventilmagneten an Strom und Masse oder durch Schließen des Ventils mit einem Diagnosegerät geschehen. Hinweis: Einige Systeme verwenden Magnetventile, die normalerweise geschlossen sind, während andere Magnetventile normalerweise offen sind. Dies muss vor dem Test festgestellt werden.
• Anschließend wird ein Handvakuummeter an das Ventil angeschlossen und ein Unterdruck angelegt. Der Unterdruckwert sollte bei geschlossenem Ventil konstant bleiben und beim Öffnen des Ventils abfallen.

Andere Diagnosecodes im Zusammenhang mit P0457

• P0455: Der Code P0455 zeigt an, dass das PCM ein großes EVAP-Systemleck festgestellt hat.
• P0456: Der Code P0456 zeigt an, dass das PCM ein kleines Leck im EVAP-System festgestellt hat.

Code P0457 Technische Daten

Die EVAP-Überwachung ist nicht kontinuierlich, d.h. das System wird nur unter bestimmten Bedingungen getestet und überwacht. Damit der Code P0457 gesetzt wird, muss die Zündung ausgeschaltet sein, der Kraftstoffstand muss einen bestimmten Wert haben und die Umgebungstemperatur muss innerhalb eines vordefinierten Bereichs liegen.