P0457 OBD II ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ: EVAP ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ (ਗੈਸ ਕੈਪ ਢਿੱਲੀ/ਬੰਦ)

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

P0457 OBD-II: ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ (ਇੰਧਨ ਕੈਪ ਢਿੱਲੀ/ਬੰਦ) OBD-II ਫਾਲਟ ਕੋਡ P0457 ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਕੋਡ P0457 ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਟਡ (ਫਿਊਲ ਕੈਪ ਲੂਜ਼/ਆਫ)।

ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ (EVAP) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ (ਈਂਧਨ ਵਾਸ਼ਪ) ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਰਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਧੂੰਆਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, EVAP ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0128 OBDII ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ

EVAP ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ:

ਚਾਰਕੋਲ ਡੱਬਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਚਾਰਕੋਲ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ "ਸ਼ੁੱਧ" ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਚਾਰਕੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਸਾੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ EVAP ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੀਸੀਐਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਟਿਊਬ ਭਰੋ। ਇਸ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੰਪ।
ਗੈਸ ਕੈਪ। ਗੈਸ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PCM EVAP ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਕੈਪ ਸਮੇਤ EVAP ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ P0457 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇੱਕ EVAP ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਗੈਸ ਕੈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।

EVAP ਸਿਸਟਮ

P0457 ਲੱਛਣ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ

P0457 ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਕੋਡ P0457 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਸ ਕੈਪ
ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ EVAP ਹੋਜ਼
ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ

ਇਸਦਾ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ

ਲੱਭੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ

ਕੋਡ P0457 ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਗੈਸ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ

ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਕੈਪ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟੋਪੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਗੈਸ ਕੈਪਸ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪ ਬਦਲੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ, ਇਹ ਕੋਡ ਗੈਸ ਕੈਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0181 OBD II ਕੋਡ: ਫਿਊਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ 'ਏ' ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ

ਗੈਸ ਕੈਪ / ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ

ਨੋਟ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੈਪ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ EVAP ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ PCM ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈਲੰਬਾ ਸਮਾ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ/ਕੋਡ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੁਢਲੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਕੈਪ ਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ EVAP ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅੱਖ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSBs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। TSBs ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਬੰਧਤ TSB ਲੱਭਣਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਉਚਿਤ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, EVAP ਲੀਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਈਵੀਏਪੀ ਸਮੋਕ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਈਵੀਏਪੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ PCM ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ, ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ EVAP ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'ਤੇ, ਧੂੰਆਂ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰਜ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਕੋਡ ਹੋਵੇਗਾ ਸੈੱਟ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ P0457. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲੱਭੇ ਗਏ ਸਨ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। EVAP ਸਿਸਟਮ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜੰਪ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਟ: ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਵੈਕਿਊਮ ਗੇਜ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

P0457

P0455 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ: ਕੋਡ P0455 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ EVAP ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।<4
P0456: ਕੋਡ P0456 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ EVAP ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਕੋਡ P0457 ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

EVAP ਮਾਨੀਟਰ ਗੈਰ-ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਡ P0457 ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Ronald Thomas

ਜੇਰੇਮੀ ਕਰੂਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਲੇਖਕ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮਹਾਰਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਲਿਖਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡਾਂ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਸ ਦੇ ਲਿਖਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਜੇਰੇਮੀ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਪੈਦਾਇਸ਼ੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਸਮਾਨਜਦੋਂ ਜੇਰੇਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਦੁਆਰਾ ਬਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਬਲੌਗ ਦੇ ਮਾਣਮੱਤੇ ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ, ਜੇਰੇਮੀ ਕਰੂਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ.