Edukien taula
P0457 kodea Isurpen lurrungarrien sistema Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) esan nahi du.
Isurketa lurruntzaileak (EVAP) sistema hidrokarburoak (erregai-lurrunak) atmosferara ez ihes egiteko diseinatuta dago. Hidrokarburoak eguzki-argiarekin eta nitrogeno oxidoekin nahasten direnean smog-a sortzen dute. Hori ekiditeko, EVAP sistemak ontzi batean gordetzen ditu hidrokarburoak. Orduan, unea egokia denean, hidrokarburoak motorrera bota eta erre egiten dira.
EVAP sistemaren zati nagusiak hauek dira:
- Ikatz-ontzia. Izenak dioen bezala, ikatz-ontziak erregai-lurrunak xurgatzen eta gordetzen dituen ikatza dauka. Lurrunak "apurtzeko" garaia iristen denean, aire freskoa pasatzen da ikatzaren gainetik. Honek lurrunak askatzen ditu.
- Purgatu solenoidea eta balbula. Motorraren funtzionamendu-baldintzak zuzenak direnean, purga-solenoideak purga-balbula irekitzen du. Horri esker, erregai-lurrunak motorra zurrupatu eta erre daitezke.
- Botilaren aireztapen-solenoidea eta balbula. EVAP sistema hobetuek ontziaren aireztapen-solenoidea eta balbula erabiltzen dituzte sistemaren auto-proban. PCM-k balbula ixten du, kanila kanpoko airetik itxiz. Ondoren, powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) sistema itxia kontrolatu eta ihesak egiazta ditzake.
- Bete kontrol-hodia. Hodi hau zerbitzua ixteko erabiltzen dageltokiaren ponpa hornitu ondoren.
- Gas-tapa. Gas-txapelak aireztapen-balbula bat dauka. Gailu honek erregai-sistemaren presioa askatzen du matxura gertatuz gero.
Motorea itzalita dagoenean, PCM-ak EVAP sistema ixten du eta ihesak egiaztatzen ditu. EVAP sistemaren edozein zatitan, gas-tapa barne, diagnostiko arazo-kode bat ezar dezake. P0457 kodeak PCM-k EVAP isuri bat hauteman duela adierazten du, ziurrenik gas-tapoiak eragindakoa.
EVAP sistema
Ikusi ere: P0160 OBD II arazo-kodeaP0457 Sintomak
- Check engine argia
P0457aren ohiko arrazoiak
P0457 kodea honako hauetako batek eragiten du normalean:
- Sol edo solteak. Gas-kapa akastunak
- EVAP mahuka isurtzen duen bat
- Arazo bat purga-balbularekin edo aireztapen-balbularekin
Egin diagnostikatu profesional batek
Bilatu zure inguruko denda bat
Nola diagnostikatu eta konpondu P0457 kodea
Egiaztatu gas-tapoia eta ordezkatu behar izanez gero
Egiaztatu behar den lehenengo gauza gas-tapa da. Tapoia segurua dirudien arren, baliteke behar bezala ez zigilatzea. Gas-tapoiak merkeak dira, beraz, zalantzarik baduzu, ordezkatu tapoia. Gehienetan, kode hau gas-tapoiaren arazoek eragiten dute.
Gas-tapoia / Irudiaren iturria
Ikusi ere: P3441 OBD II arazo-kodeaOharra: baliteke pixka bat behar izatea. kontrol-motorren argia itzali dadin tapoia ordezkatuta, EVAP sistema ez baita beti PCM-k kontrolatzen. Ibilgailua gidatu dezakezu argia itzali arte, eta horrek asko behar duDenbora luze. Edo desaktibatu dezakezu diagnostiko-eskanerako tresna/kode-irakurgailu batekin.
Egin aurretiazko ikuskapen bat
Gas-tapoiak ez badu trikimailurik egiten, ikus-ikuskapena egin. EVAP sistema egin behar da. Begi trebatu batek hautsitako mahukak edo nabarmen kaltetutako osagaiak bilatu ditzake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, hurrengo urratsa zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea da. TSBak ibilgailuen fabrikatzaileak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dira. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murriztu dezake.
Egiaztatu ihesak
Ekipo egokirik gabe, oso zaila izan daiteke EVAP isuri bat aurkitzea. Teknikariek normalean ke makinak erabiltzen dituzte arazoa zehazteko, behean azaltzen den moduan.
- EVAP ke-proba bat hasteko, teknikariak EVAP sistema ixten du. Honek PCMk sistema ixteko modua simulatzen du auto-probak zehar.
- Ondoren, ke-makina EVAP sistemara konektatzen da motorraren konpartimenduko ataka baten bidez.
- Makina piztu eta gero. piztuta, kea sisteman zehar doa eta isurketa puntuan ateratzen da. Ihesa identifikatu ondoren, konpondu daiteke.
Probatu purga-balbula eta aireztapen-balbula. multzoa, ez bakarrik P0457. Hala ere, arazorik ez badapuntu honetara arte aurkitu ziren, komeni da balbulak probatzea. EVAP sistema ez dago zigilatzen purga-balbula eta aireztapen-balbula guztiz itxita ez badaude. Prestatutako profesional batek balbulak probatuko ditu, itxiz eta hutsean eusten duten ikusiz. - Prestatutako profesional batek balbula itxiz hasten du proba. Hori egin daiteke balbula solenoidea potentziara eta lurrera salto eginez, edo balbula itxiz diagnostiko-tresna batekin. Oharra: sistema batzuek normalean itxita dauden solenoideak erabiltzen dituzte, eta beste batzuek normalean irekita dauden solenoideak erabiltzen dituzte. Proba egin baino lehen zehaztu behar da hori.
- Ondoren, eskuko huts-neurgailu bat lotzen zaio balbulari eta hutsa aplikatzen da. Hutseko irakurketak irmo mantendu behar du balbula itxita dagoenean. Balbula irekitzen denean jaitsi egin beharko litzateke.
P0457-rekin erlazionatutako beste diagnostiko-kode batzuk
- P0455: P0455 kodeak adierazten du PCMk EVAP sistemaren isuri handi bat hauteman duela.
- P0456: P0456 kodeak PCMk EVAP sistemaren ihes txiki bat hauteman duela adierazten du.
P0457 kodea xehetasun teknikoak
EVAP monitorea etengabea ez da. Horrek esan nahi du sistema baldintza jakin batzuetan soilik probatu eta kontrolatzen dela. P0457 kodea ezartzeko, pizteak itzalita egon behar du, erregaiak maila jakin batean egon behar du eta giro-tenperatura aurrez zehaztutako tarte batean egon behar du.
