P0457 OBD II ақаулық коды: EVAP жүйесінің ағуы (газ қақпағы бос/өшірулі)

P0457 OBD II ақаулық коды: EVAP жүйесінің ағуы (газ қақпағы бос/өшірулі)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: булану эмиссиясы жүйесінің ағуы анықталды (отын қақпағы бос/өшірілді) OBD-II ақаулық коды P0457 нені білдіреді?

P0457 коды булану шығарындылары жүйесінің ағуы анықталды (отын қақпағы бос/өшірілді) дегенді білдіреді.

Булану шығарындылары (EVAP) жүйесі көмірсутектердің (отын буларының) атмосфераға шығуын болдырмауға арналған. Көмірсутектер күн сәулесімен және азот оксидтерімен араласқанда түтін түзеді. Бұған жол бермеу үшін EVAP жүйесі көмірсутектерді канистрде сақтайды. Содан кейін, уақыты келгенде, көмірсутектер қозғалтқышқа тартылып, жанады.

EVAP жүйесінің негізгі бөліктері келесідей:

  • Көмір құтысы. Аты айтып тұрғандай, көмір құтысында жанармай буларын сіңіріп, сақтайтын көмір бар. Буларды «тазарту» уақыты келгенде, көмірдің үстінен таза ауа өтеді. Бұл буларды шығарады.
  • Соленоид пен клапанды тазалаңыз. Қозғалтқыштың жұмыс жағдайлары дұрыс болғанда, сору электромагниті сору клапанын ашады. Бұл жанармай буларын қозғалтқышқа сорып, жағуға мүмкіндік береді.
  • Канистраның желдеткіш электромагниті мен клапан. Жетілдірілген EVAP жүйелері жүйенің өзін-өзі сынау кезінде канистрдің желдеткіш соленоиды мен клапанын пайдаланады. PCM клапанды жабады, канистрді сыртқы ауадан тығыздайды. Содан кейін қуатты басқару модулі (PCM) жабық жүйені бақылап, ағып кетуді тексере алады.
  • Басқару түтігін толтырыңыз. Бұл түтік қызметті өшіру үшін пайдаланыладыжанармай құюдан кейінгі станциялық сорғы.
  • Газ қақпағы. Газ қақпағында желдеткіш клапан бар. Бұл құрылғы ақаулық орын алған жағдайда жанармай жүйесінің қысымын босатады.

Қозғалтқышты өшіргеннен кейін PCM EVAP жүйесін жауып, ағып кетуді тексереді. EVAP жүйесінің кез келген бөлігінде, соның ішінде газ қақпағында ағып кету диагностикалық ақаулық кодын орнатуы мүмкін. P0457 коды PCM EVAP ағуын анықтағанын көрсетеді, бұл, ең алдымен, газ қақпағынан туындаған.

EVAP жүйесі

P0457 Белгілері

  • Жандырылған қозғалтқыш шамы

P0457

Р0457 кодының жалпы себептері әдетте төмендегілердің бірімен байланысты:

  • Бос немесе ақаулы газ қақпағы
  • EVAP шлангінің ағып кетуі
  • Тазарту клапанының немесе желдеткіш клапанның ақауы

Оны кәсіби маманға диагностикалаңыз

Табу аймағыңыздағы дүкен

Р0457 кодын диагностикалау және жөндеу әдісі

Газ қақпағын тексеріп, қажетінше ауыстырыңыз

Бірінші тексеру керек - газ қақпағы. Қақпақ қауіпсіз болып көрінсе де, ол дұрыс жабылмауы мүмкін. Газ қақпақтары қымбат емес, сондықтан күмәніңіз болса, қақпақты ауыстырыңыз. Көбінесе бұл код газ қақпағының ақауларынан туындайды.

Газ қақпағы / Сурет көзі

Ескертпе: біраз уақыт кетуі мүмкін. Қақпақты ауыстырғаннан кейін қозғалтқыш шамының сөнуі үшін, өйткені EVAP жүйесі әрқашан PCM арқылы бақыланбайды. Сіз көлікті шам сөнгенше жүргізе аласыз, бұл өте көп уақыт алуы мүмкінұзақ уақыт. Немесе оны диагностикалық сканерлеу құралы/код оқу құралы арқылы өшіруге болады.

Сондай-ақ_қараңыз: P0627 OBD II ақаулық коды

Алдын ала тексеруді орындаңыз

Егер газ қақпағы жұмыс істемесе, визуалды тексеру EVAP жүйесі орындалуы керек. Үйретілген көз сынған шлангтарды немесе көрінетін зақымдалған құрамдастарды іздей алады. Ақаулық табылса, мәселені жөндеп, кодты тазалау керек. Егер ештеңе табылмаса, келесі қадам техникалық қызмет бюллетеньдерін (TSBs) тексеру болып табылады. TSB автомобиль өндірушісі ұсынған диагностика және жөндеу процедуралары болып табылады. Қатысты TSB табу диагностикалық уақытты айтарлықтай қысқартуы мүмкін.

Сондай-ақ_қараңыз: P2440 OBD II ақаулық коды

Ағып кетуді тексеру

Тиісті жабдықсыз EVAP ағып кетуін табу өте қиын болуы мүмкін. Техниктер төменде сипатталғандай ақаулықты анықтау үшін әдетте түтін машиналарын пайдаланады.

  • EVAP түтінін тексеруді бастау үшін техник EVAP жүйесін жабады. Бұл өзін-өзі сынау кезінде PCM жүйені жабу жолын имитациялайды.
  • Содан кейін түтін шығаратын құрылғы қозғалтқыш бөлігіндегі порт арқылы EVAP жүйесіне қосылады.
  • Машина бұрылғаннан кейін қосулы болса, түтін жүйе арқылы өтіп, ағып кету нүктесінде шығады. Ағып кету анықталғаннан кейін оны жөндеуге болады.

Тазарту клапанын және желдету клапанын сынау

Әдетте, тазалау немесе желдету клапанындағы ақаулық қосымша кодтың пайда болуына әкеледі. орнатыңыз, тек P0457 емес. Дегенмен, проблемалар болмасаосы уақытқа дейін табылған болса, клапандарды сынаған дұрыс. Тазарту клапаны мен желдету клапаны толығымен жабылмайынша, EVAP жүйесі мөрленбейді. Тәжірибеден өткен маман клапандарды жауып, олардың вакуум ұстап тұрғанын тексереді.

  • Білімді маман сынақты клапанды жабу арқылы бастайды. Мұны клапанның соленоидты қуат пен жерге қосу арқылы немесе диагностикалық сканерлеу құралымен клапанды жабу арқылы жасауға болады. Ескертпе: кейбір жүйелер әдетте жабық электромагниттерді пайдаланады, ал басқалары әдетте ашық соленоидтарды пайдаланады. Бұл сынақтан бұрын анықталуы керек.
  • Содан кейін клапанға қолмен жүретін вакуум өлшегіш бекітіліп, вакуум қолданылады. Вакуумдық көрсеткіш жабық күйде клапанмен тұрақты болуы керек. Ол клапан ашылғанда түсіп кетуі керек.

P0457

  • P0455 қатысты басқа диагностикалық кодтар: P0455 коды PCM EVAP жүйесінің үлкен ағып кетуін анықтағанын көрсетеді.
  • P0456: P0456 коды PCM шағын EVAP жүйесінің ағып кетуін анықтағанын көрсетеді.

P0457 коды техникалық мәліметтер

EVAP мониторы үздіксіз. Бұл жүйе тек белгілі бір жағдайларда сыналады және бақыланады дегенді білдіреді. P0457 кодын орнату үшін тұтану өшірулі болуы керек, жанармай белгілі бір деңгейде болуы керек және қоршаған орта температурасы алдын ала анықталған диапазонда болуы керек.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джереми Круз - жоғары тәжірибелі автокөлік әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы жемісті жазушы. Балалық шағынан басталған көліктерге құмар Джереми өз мансабын көліктерінің бірқалыпты жұмыс істеуі туралы сенімді және нақты ақпарат іздейтін тұтынушылармен білімі мен тәжірибесімен бөлісуге арнады.Автокөлік өнеркәсібіндегі сенімді орган ретінде Джереми жетекші өндірушілермен, механиктермен және сала мамандарымен автокөлік жөндеу және техникалық қызмет көрсету бойынша ең жаңа және жан-жақты білімді жинау үшін тығыз жұмыс істеді. Оның тәжірибесі қозғалтқыш диагностикасы, күнделікті техникалық қызмет көрсету, ақауларды жою және өнімділікті арттыру сияқты тақырыптардың кең ауқымын қамтиды.Өзінің жазушылық мансабында Джереми тұтынушыларға практикалық кеңестер, қадамдық нұсқаулықтар және автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсетудің барлық аспектілері бойынша сенімді кеңестер берді. Оның ақпараттық және тартымды мазмұны оқырмандарға күрделі механикалық түсініктерді оңай түсінуге мүмкіндік береді және оларға көліктің әл-ауқатын бақылауға мүмкіндік береді.Жазу қабілетінен басқа, Джеремидің автомобильдерге деген шынайы сүйіспеншілігі мен туа біткен қызығушылығы оны үнемі дамып келе жатқан тенденциялардан, технологиялық жетістіктерден және салалық жаңалықтардан хабардар болуға итермеледі. Оның тұтынушыларды ақпараттандыруға және оқытуға деген адалдығын адал оқырмандар мен кәсіпқойлар мойындадыұқсас.Джереми автомобильдерге батпайтын кезде, оны әдемі көлік бағыттарын зерттеп, автокөлік көрмелері мен салалық іс-шараларға барады немесе гаражында классикалық көліктердің жеке коллекциясымен айналысады. Оның өз кәсіптеріне деген адалдығы тұтынушыларға көліктері туралы саналы шешім қабылдауға көмектесуге және олардың тегіс және жағымды жүргізу тәжірибесіне ие болуды қамтамасыз етуге ұмтылуынан туындайды.Тұтынушыларға автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы ақпараттың жетекші провайдеріне арналған блогтың мақтан тұтатын авторы ретінде Джереми Круз автокөлік әуесқойлары мен күнделікті жүргізушілер үшін жолды қауіпсіз және қол жетімді орынға айналдыра отырып, білім мен нұсқаулықтың сенімді көзі болып қала береді. барлық.