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कोड P0457 का मतलब बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली लीक डिटेक्टेड (ईंधन कैप ढीला/बंद) है।
बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (ईवीएपी) प्रणाली को हाइड्रोकार्बन (ईंधन वाष्प) को वायुमंडल में जाने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब हाइड्रोकार्बन सूर्य के प्रकाश और नाइट्रोजन ऑक्साइड के साथ मिलते हैं तो वे स्मॉग बनाते हैं। इसे रोकने के लिए, EVAP प्रणाली हाइड्रोकार्बन को एक कनस्तर में संग्रहीत करती है। फिर, जब समय सही होता है, हाइड्रोकार्बन को इंजन में खींच लिया जाता है और जला दिया जाता है।
ईवीएपी प्रणाली के मुख्य भाग इस प्रकार हैं:
- चारकोल कनस्तर। जैसा कि नाम से पता चलता है, चारकोल कनस्तर में चारकोल होता है जो ईंधन वाष्प को अवशोषित और संग्रहीत करता है। जब वाष्प को "शुद्ध" करने का समय आता है, तो ताजी हवा चारकोल के ऊपर से गुजरती है। इससे वाष्प निकल जाती है।
- सोलनॉइड और वाल्व को शुद्ध करें। जब इंजन परिचालन की स्थिति सही होती है, तो पर्ज सोलनॉइड पर्ज वाल्व खोलता है। यह ईंधन वाष्प को इंजन में सोखने और जलाने की अनुमति देता है।
- कनस्तर वेंट सोलनॉइड और वाल्व। उन्नत ईवीएपी सिस्टम, सिस्टम स्व-परीक्षण के दौरान एक कनस्तर वेंट सोलनॉइड और वाल्व का उपयोग करते हैं। पीसीएम वाल्व को बंद कर देता है, कनस्तर को बाहरी हवा से सील कर देता है। फिर, पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) बंद सिस्टम की निगरानी कर सकता है और लीक की जांच कर सकता है।
- नियंत्रण ट्यूब भरें। इस ट्यूब का उपयोग सेवा को बंद करने के लिए किया जाता हैईंधन भरने के बाद स्टेशन पंप।
- गैस कैप। गैस कैप में एक वेंट वाल्व होता है। यह उपकरण खराबी की स्थिति में ईंधन प्रणाली का दबाव छोड़ता है।
एक बार इंजन बंद हो जाने पर, पीसीएम ईवीएपी प्रणाली को बंद कर देता है और लीक की जांच करता है। गैस कैप सहित ईवीएपी सिस्टम के किसी भी हिस्से में रिसाव, डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड सेट कर सकता है। कोड P0457 इंगित करता है कि PCM ने EVAP रिसाव का पता लगाया है, जो संभवतः गैस कैप के कारण होता है।
EVAP सिस्टम
P0457 लक्षण
- एक प्रबुद्ध चेक इंजन लाइट
पी0457 के सामान्य कारण
कोड पी0457 आमतौर पर निम्नलिखित में से एक के कारण होता है:
- एक ढीला या दोषपूर्ण गैस कैप
- एक लीक ईवीएपी नली
- पर्ज वाल्व या वेंट वाल्व के साथ एक समस्या
किसी पेशेवर से इसका निदान कराएं
ढूंढ़ें आपके क्षेत्र में एक दुकान
कोड P0457 का निदान और मरम्मत कैसे करें
गैस कैप की जांच करें और आवश्यकतानुसार बदलें
जांच करने वाली पहली चीज गैस कैप है। भले ही टोपी सुरक्षित लगती हो, हो सकता है कि वह ठीक से सील न हो रही हो। गैस कैप सस्ते हैं, इसलिए यदि आपको कोई संदेह है, तो कैप को बदल दें। अधिकांश समय, यह कोड गैस कैप समस्याओं के कारण होता है।
यह सभी देखें: P0740 OBDII समस्या कोड 
गैस कैप / छवि स्रोत
नोट: इसमें कुछ समय लग सकता है कैप बदलने के बाद चेक इंजन की लाइट बुझ जाएगी, क्योंकि ईवीएपी प्रणाली की निगरानी हमेशा पीसीएम द्वारा नहीं की जाती है। आप या तो प्रकाश बुझने तक वाहन चला सकते हैं, जिसमें बहुत समय लग सकता हैलंबे समय तक। या आप इसे डायग्नोस्टिक स्कैन टूल/कोड रीडर से बंद कर सकते हैं।
प्रारंभिक निरीक्षण करें
यदि गैस कैप काम नहीं करता है, तो दृश्य निरीक्षण करें EVAP प्रणाली का प्रदर्शन किया जाना चाहिए. एक प्रशिक्षित आंख टूटी हुई नली या स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त घटकों की तलाश कर सकती है। यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो समस्या की मरम्मत की जानी चाहिए और कोड साफ़ किया जाना चाहिए। यदि कुछ भी पता नहीं चलता है, तो अगला कदम तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। टीएसबी वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित निदान और मरम्मत प्रक्रियाएं हैं। संबंधित टीएसबी ढूंढने से निदान का समय काफी कम हो सकता है।
लीक की जांच करें
उचित उपकरण के बिना, ईवीएपी रिसाव ढूंढना बेहद मुश्किल हो सकता है। तकनीशियन आमतौर पर समस्या का पता लगाने के लिए धूम्रपान मशीनों का उपयोग करते हैं, जैसा कि नीचे बताया गया है।
- ईवीएपी धुआं परीक्षण शुरू करने के लिए, तकनीशियन ईवीएपी प्रणाली को बंद कर देता है। यह स्व-परीक्षण के दौरान पीसीएम द्वारा सिस्टम को बंद करने के तरीके का अनुकरण करता है।
- फिर, स्मोक मशीन को इंजन डिब्बे में एक पोर्ट के माध्यम से ईवीएपी सिस्टम से जोड़ा जाता है।
- मशीन को चालू करने के बाद चालू होने पर, धुआं सिस्टम के माध्यम से चलता है और रिसाव के बिंदु पर बाहर निकलता है। एक बार रिसाव की पहचान हो जाने के बाद, इसकी मरम्मत की जा सकती है।
पर्ज वाल्व और वेंट वाल्व का परीक्षण करें
आम तौर पर, पर्ज या वेंट वाल्व में किसी समस्या के परिणामस्वरूप अतिरिक्त कोड आएगा सेट, सिर्फ P0457 नहीं। हालाँकि, यदि कोई समस्या नहीं हैइस बिंदु तक पाए गए वाल्वों का परीक्षण करना एक अच्छा विचार है। ईवीएपी सिस्टम को तब तक सील नहीं किया जाता जब तक कि पर्ज वाल्व और वेंट वाल्व पूरी तरह से बंद न हो जाएं। एक प्रशिक्षित पेशेवर वाल्वों को बंद करके उनका परीक्षण करेगा और देखेगा कि उनमें वैक्यूम है या नहीं।
यह सभी देखें: P00AF OBD II समस्या कोड- एक प्रशिक्षित पेशेवर वाल्व को बंद करके परीक्षण शुरू करता है। यह या तो वाल्व सोलनॉइड को बिजली और जमीन पर कूदकर, या डायग्नोस्टिक स्कैन टूल के साथ वाल्व को बंद करके किया जा सकता है। ध्यान दें: कुछ सिस्टम ऐसे सोलनॉइड का उपयोग करते हैं जो सामान्य रूप से बंद होते हैं, जबकि अन्य ऐसे सोलनॉइड का उपयोग करते हैं जो सामान्य रूप से खुले होते हैं। इसे परीक्षण से पहले निर्धारित किया जाना चाहिए।
- इसके बाद, एक हैंडहेल्ड वैक्यूम गेज को वाल्व से जोड़ा जाता है और वैक्यूम लगाया जाता है। वाल्व बंद स्थिति में होने पर वैक्यूम रीडिंग स्थिर रहनी चाहिए। वाल्व खुलने पर इसे गिर जाना चाहिए।
पी0457 से संबंधित अन्य डायग्नोस्टिक कोड
- पी0455: कोड पी0455 इंगित करता है कि पीसीएम ने एक बड़े ईवीएपी सिस्टम रिसाव का पता लगाया है।<4
- पी0456: कोड पी0456 इंगित करता है कि पीसीएम ने एक छोटे ईवीएपी सिस्टम रिसाव का पता लगाया है।
कोड पी0457 तकनीकी विवरण
ईवीएपी मॉनिटर गैर-निरंतर है। इसका मतलब यह है कि सिस्टम का परीक्षण और निगरानी केवल कुछ शर्तों के तहत ही की जाती है। कोड P0457 सेट करने के लिए, इग्निशन बंद होना चाहिए, ईंधन एक निश्चित स्तर पर होना चाहिए और परिवेश का तापमान पूर्व-निर्धारित सीमा के भीतर होना चाहिए।
