P0457 Poruchový kód OBD II: Netěsnost systému EVAP (uvolněný/odstraněný uzávěr plynu)

Kód P0457 znamená Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) (zjištěn únik z odpařovacího emisního systému (uvolněné/odpojené víčko palivové nádrže)).

Systém EVAP (evaporativní emise) je navržen tak, aby zabránil úniku uhlovodíků (palivových par) do atmosféry. Když se uhlovodíky smíchají se slunečním světlem a oxidy dusíku, vytvoří smog. Aby se tomu zabránilo, systém EVAP ukládá uhlovodíky do kanystru. Pak, když nastane správný čas, jsou uhlovodíky vtaženy do motoru a spáleny.

Hlavní části systému EVAP jsou následující:

• Kanystr na dřevěné uhlí. Jak název napovídá, kanystr na dřevěné uhlí obsahuje dřevěné uhlí, které absorbuje a ukládá výpary paliva. Když nastane čas "vyčistit" výpary, projde přes uhlí čerstvý vzduch. Tím se výpary uvolní.
• Proplachovací elektromagnet a ventil. Když jsou provozní podmínky motoru správné, otevře proplachovací elektromagnet proplachovací ventil. Tím se umožní nasátí palivových výparů do motoru a jejich spálení.
• Solenoid a ventil pro odvzdušnění kanystru. Zdokonalené systémy EVAP používají při samokontrole systému solenoid a ventil pro odvzdušnění kanystru. PCM ventil uzavře a tím oddělí kanystr od vnějšího vzduchu. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) pak může monitorovat uzavřený systém a kontrolovat těsnost.
• Kontrolní trubička plnění. Tato trubička slouží k uzavření čerpadla čerpací stanice po doplnění paliva.
• Víčko palivové nádrže. Víčko palivové nádrže obsahuje odvzdušňovací ventil. Toto zařízení uvolňuje tlak v palivovém systému v případě poruchy.

Po vypnutí motoru PCM uzavře systém EVAP a zkontroluje, zda nedochází k netěsnostem. Netěsnost v kterékoli části systému EVAP, včetně víčka plynu, může vyvolat diagnostický kód poruchy. Kód P0457 označuje, že PCM zjistil netěsnost systému EVAP, pravděpodobně způsobenou víčkem plynu.

Systém EVAP

Příznaky P0457

• Rozsvícená kontrolka kontrolního motoru

Běžné příčiny P0457

Kód P0457 je obvykle způsoben jednou z následujících příčin:

• Uvolněný nebo vadný uzávěr plynu
• Netěsnící hadice EVAP
• Problém s proplachovacím nebo odvzdušňovacím ventilem

Nechte si ji diagnostikovat odborníkem

Najděte obchod ve svém okolí

Jak diagnostikovat a opravit kód P0457

Zkontrolujte uzávěr plynu a v případě potřeby jej vyměňte

Nejprve je třeba zkontrolovat víčko nádrže. I když se zdá, že je víčko bezpečné, nemusí správně těsnit. Víčka nádrže jsou levná, takže pokud máte pochybnosti, víčko vyměňte. Většinou je tento kód způsoben problémy s víčkem nádrže.

Plynové víčko / Zdroj obrázku

Poznámka: Po výměně víčka může chvíli trvat, než kontrolka motoru zhasne, protože systém EVAP není vždy monitorován PCM. Můžete buď jezdit s vozidlem, dokud kontrolka nezhasne, což může trvat velmi dlouho. Nebo ji můžete vypnout pomocí diagnostického skenovacího nástroje/čtečky kódů.

Provedení předběžné kontroly

Pokud uzávěr plynu nepomůže, je třeba provést vizuální kontrolu systému EVAP. Zkušené oko může hledat přetržené hadice nebo viditelně poškozené součásti. Pokud je zjištěn problém, je třeba jej opravit a vymazat kód. Pokud není nic zjištěno, dalším krokem je kontrola technických servisních bulletinů (TSB). TSB jsou doporučené diagnostické a opravárenské postupy, které vydávají společnosti.Vyhledání souvisejícího TSB může výrazně zkrátit dobu diagnostiky.

Kontrola těsnosti

Bez vhodného vybavení může být nalezení úniku EVAP velmi obtížné. Technici obvykle používají k určení problému kouřové přístroje, jak je popsáno níže.

• Při zahájení kouřového testu EVAP technik uzavře systém EVAP. Tím simuluje způsob, jakým PCM uzavírá systém při vlastním testování.
• Poté je kouřové zařízení připojeno k systému EVAP přes port v motorovém prostoru.
• Po zapnutí stroje prochází systémem kouř a v místě úniku se vyvalí ven. Po zjištění úniku je možné jej opravit.

Zkouška proplachovacího a odvzdušňovacího ventilu

Problém s proplachovacím nebo odvzdušňovacím ventilem obvykle vede k nastavení dalšího kódu, nejen P0457. Pokud však doposud nebyly zjištěny žádné problémy, je dobré ventily otestovat. Systém EVAP není utěsněný, pokud nejsou proplachovací a odvzdušňovací ventil zcela uzavřeny. Vyškolený odborník otestuje ventily tak, že je uzavře a zjistí, zda udržují podtlak.

• Vyškolený odborník zahájí test uzavřením ventilu. To lze provést buď připojením elektromagnetu ventilu na napájení a zem, nebo uzavřením ventilu pomocí diagnostického skenovacího nástroje. Poznámka: některé systémy používají elektromagnety, které jsou normálně uzavřené, zatímco jiné používají elektromagnety, které jsou normálně otevřené. To je třeba zjistit před testováním.
• Poté se k ventilu připojí ruční vakuometr a vytvoří se podtlak. Hodnota podtlaku by se měla držet stabilně při zavřeném ventilu. Při otevření ventilu by měla klesnout.

Další diagnostické kódy související s P0457

• P0455: Kód P0455 indikuje, že PCM zjistila velký únik ze systému EVAP.
• P0456: Kód P0456 indikuje, že PCM zjistil malý únik ze systému EVAP.

Kód P0457 technické detaily

Monitor EVAP je nekontinuální. To znamená, že systém je testován a monitorován pouze za určitých podmínek. Aby se nastavil kód P0457, musí být vypnuté zapalování, palivo musí být na určité úrovni a okolní teplota musí být v předem definovaném rozmezí.