P0457 OBD II সমস্যা কোড: EVAP সিস্টেম লিক (গ্যাস ক্যাপ লুজ/বন্ধ)

P0457 OBD II সমস্যা কোড: EVAP সিস্টেম লিক (গ্যাস ক্যাপ লুজ/বন্ধ)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: ইভাপোরেটিভ এমিশন সিস্টেম লিক শনাক্ত করা হয়েছে (ফুয়েল ক্যাপ লুজ/অফ) OBD-II ফল্ট কোড P0457 মানে কি?

কোড P0457 হল ইভাপোরেটিভ এমিশন সিস্টেম লিক ডিটেক্টেড (ফুয়েল ক্যাপ লুজ/অফ)।

বাষ্পীভবন নির্গমন (ইভিএপি) সিস্টেমটি হাইড্রোকার্বন (জ্বালানী বাষ্প) বায়ুমণ্ডলে পালাতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হাইড্রোকার্বন সূর্যের আলো এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের সাথে মিশে গেলে তারা ধোঁয়াশা তৈরি করে। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, EVAP সিস্টেম একটি ক্যানিস্টারে হাইড্রোকার্বন সংরক্ষণ করে। তারপর, যখন সঠিক সময় হয়, তখন হাইড্রোকার্বনগুলিকে ইঞ্জিনে টেনে পুড়িয়ে ফেলা হয়৷

EVAP সিস্টেমের প্রধান অংশগুলি নিম্নরূপ:

  • কয়লার ক্যানিস্টার৷ নাম থেকে বোঝা যায়, কাঠকয়লার ক্যানিস্টারে কাঠকয়লা থাকে যা জ্বালানি বাষ্প শোষণ করে এবং সংরক্ষণ করে। যখন বাষ্পগুলিকে "পরিষ্কার" করার সময় আসে, তখন তাজা বাতাস কাঠকয়লার উপর দিয়ে যায়। এটি বাষ্প নির্গত করে।
  • সোলেনয়েড এবং ভালভ পরিষ্কার করুন। ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থা সঠিক হলে, শোধন সোলেনয়েড শুদ্ধ ভালভটি খোলে। এটি ইঞ্জিনে জ্বালানি বাষ্পকে চুষে পুড়িয়ে ফেলার অনুমতি দেয়।
  • ক্যানস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড এবং ভালভ। উন্নত EVAP সিস্টেমগুলি সিস্টেম স্ব-পরীক্ষার সময় একটি ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড এবং ভালভ ব্যবহার করে। পিসিএম ভালভ বন্ধ করে, বাইরের বাতাস থেকে ক্যানিস্টার বন্ধ করে দেয়। তারপর, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) বন্ধ সিস্টেমটি নিরীক্ষণ করতে পারে এবং ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করতে পারে।
  • কন্ট্রোল টিউব পূরণ করুন। এই টিউব পরিষেবা বন্ধ করতে ব্যবহার করা হয়রিফুয়েল করার পর স্টেশন পাম্প।
  • গ্যাস ক্যাপ। গ্যাস ক্যাপটিতে একটি ভেন্ট ভালভ থাকে। এই ডিভাইসটি একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে জ্বালানী সিস্টেমের চাপ ছেড়ে দেয়।

ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, PCM EVAP সিস্টেম বন্ধ করে দেয় এবং ফুটো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে। গ্যাস ক্যাপ সহ EVAP সিস্টেমের যেকোনো অংশে একটি ফুটো একটি ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড সেট করতে পারে। কোড P0457 নির্দেশ করে যে PCM একটি EVAP লিক সনাক্ত করেছে, সম্ভবত গ্যাস ক্যাপ দ্বারা সৃষ্ট।

EVAP সিস্টেম

P0457 উপসর্গ

  • একটি আলোকিত চেক ইঞ্জিন আলো

P0457 এর সাধারণ কারণগুলি

কোড P0457 সাধারণত নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে একটি দ্বারা সৃষ্ট হয়:

  • একটি আলগা বা ত্রুটিপূর্ণ গ্যাস ক্যাপ
  • একটি ফুটো হওয়া EVAP পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
  • পরিস্কার ভালভ বা ভেন্ট ভালভের সমস্যা

একজন পেশাদার দ্বারা এটি নির্ণয় করুন

আরো দেখুন: P2831 OBD II সমস্যা কোড

খুঁজুন আপনার এলাকার একটি দোকান

কীভাবে রোগ নির্ণয় ও মেরামতের কোড P0457

গ্যাস ক্যাপ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন

প্রথম যে জিনিসটি পরীক্ষা করতে হবে তা হল গ্যাস ক্যাপ। এমনকি যদি ক্যাপটি নিরাপদ বলে মনে হয়, তবে এটি সঠিকভাবে সিল করা নাও হতে পারে। গ্যাসের ক্যাপগুলি সস্তা, তাই যদি আপনার কোন সন্দেহ থাকে তবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন। বেশিরভাগ সময়, এই কোডটি গ্যাস ক্যাপ সমস্যার কারণে হয়৷

গ্যাস ক্যাপ / ছবির উত্স

দ্রষ্টব্য: এটি কিছুটা সময় নিতে পারে একবার ক্যাপ প্রতিস্থাপন করা হলে চেক ইঞ্জিনের আলো নিভে যায়, যেহেতু EVAP সিস্টেম সবসময় PCM দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় না। আলো নিভে না যাওয়া পর্যন্ত আপনি গাড়ি চালাতে পারেন, এতে খুব বেশি সময় লাগতে পারেঅনেকক্ষণ. অথবা আপনি একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যান টুল/কোড রিডার দিয়ে এটি বন্ধ করতে পারেন।

আরো দেখুন: P0127 OBD II সমস্যা কোড

প্রাথমিক পরিদর্শন করুন

যদি গ্যাস ক্যাপটি কৌশলটি না করে, তাহলে একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন EVAP সিস্টেম সঞ্চালিত করা উচিত. একটি প্রশিক্ষিত চোখ ভাঙা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা দৃশ্যমানভাবে ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানের সন্ধান করতে পারে। যদি একটি সমস্যা পাওয়া যায়, সমস্যাটি মেরামত করা উচিত এবং কোডটি সাফ করা উচিত। যদি কিছুই আবিষ্কৃত না হয়, পরবর্তী ধাপ হল প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) পরীক্ষা করা। TSB-গুলিকে গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ণয় ও মেরামতের পদ্ধতির সুপারিশ করা হয়। একটি সম্পর্কিত TSB খুঁজে বের করা ডায়াগনস্টিক সময়কে অনেক কমিয়ে দিতে পারে।

লিকের জন্য পরীক্ষা করুন

সঠিক সরঞ্জাম ছাড়া, একটি EVAP লিক খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন হতে পারে। টেকনিশিয়ানরা সাধারণত সমস্যাটি চিহ্নিত করতে স্মোক মেশিন ব্যবহার করে, যেমনটি নীচে বর্ণিত হয়েছে৷

  • একটি EVAP ধোঁয়া পরীক্ষা শুরু করতে, প্রযুক্তিবিদ EVAP সিস্টেম বন্ধ করে দেন৷ এটি স্ব-পরীক্ষার সময় পিসিএম যেভাবে সিস্টেমটি বন্ধ করে তা অনুকরণ করে।
  • তারপর, ইঞ্জিন বগিতে একটি পোর্টের মাধ্যমে স্মোক মেশিনটি ইভিএপি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত হয়।
  • মেশিনটি চালু হওয়ার পরে অন, ধোঁয়া সিস্টেমের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে এবং ফুটো বিন্দুতে বেরিয়ে আসে। একবার লিক শনাক্ত হয়ে গেলে, এটি মেরামত করা যেতে পারে।

পরিষ্কার ভালভ এবং ভেন্ট ভালভ পরীক্ষা করুন

সাধারণত, পরিস্কার বা ভেন্ট ভালভের সাথে সমস্যা হলে অতিরিক্ত কোড হবে সেট, শুধু P0457 নয়। যাইহোক, যদি কোন সমস্যা হয় নাএই বিন্দু পর্যন্ত পাওয়া গেছে, ভালভ পরীক্ষা করা একটি ভাল ধারণা। পরিস্কার ভালভ এবং ভেন্ট ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হলে EVAP সিস্টেমটি সিল করা হয় না। একজন প্রশিক্ষিত পেশাদার ভালভগুলি বন্ধ করে পরীক্ষা করবেন এবং দেখবেন যে তারা ভ্যাকুয়াম ধরে রেখেছে।

  • একজন প্রশিক্ষিত পেশাদার ভালভ বন্ধ করে পরীক্ষা শুরু করেন। এটি হয় ভালভ সোলেনয়েডটিকে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ডে জাম্প করে বা ডায়াগনস্টিক স্ক্যান টুল দিয়ে ভালভ বন্ধ করে করা যেতে পারে। দ্রষ্টব্য: কিছু সিস্টেম সোলেনয়েড ব্যবহার করে যা সাধারণত বন্ধ থাকে, অন্যরা সাধারণত খোলা থাকে এমন সোলেনয়েড ব্যবহার করে। এটি অবশ্যই পরীক্ষার আগে নির্ধারণ করা উচিত।
  • এরপর, একটি হ্যান্ডহেল্ড ভ্যাকুয়াম গেজ ভালভের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং ভ্যাকুয়াম প্রয়োগ করা হয়। ভ্যাকুয়াম রিডিং বন্ধ অবস্থায় ভালভের সাথে স্থির রাখা উচিত। ভালভ খোলা হলে এটি ড্রপ করা উচিত।

P0457

  • P0455 এর সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ডায়াগনস্টিক কোড: কোড P0455 নির্দেশ করে যে PCM একটি বড় EVAP সিস্টেম লিক সনাক্ত করেছে।<4
  • P0456: কোড P0456 নির্দেশ করে যে PCM একটি ছোট EVAP সিস্টেম লিক সনাক্ত করেছে।

কোড P0457 প্রযুক্তিগত বিবরণ

EVAP মনিটর অবিচ্ছিন্ন। এর অর্থ হল সিস্টেমটি শুধুমাত্র কিছু শর্তের অধীনে পরীক্ষিত এবং পর্যবেক্ষণ করা হয়। কোড P0457 সেট করার জন্য, ইগনিশন বন্ধ হতে হবে, জ্বালানী অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট স্তরে থাকতে হবে এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অবশ্যই পূর্ব-নির্ধারিত সীমার মধ্যে হতে হবে৷




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেরেমি ক্রুজ একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং অটো মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন প্রসিদ্ধ লেখক। শৈশবকালের গাড়ির প্রতি অনুরাগের সাথে, জেরেমি তার কেরিয়ারকে উৎসর্গ করেছেন তার জ্ঞান এবং দক্ষতা ভোক্তাদের সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য যারা তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চালানোর বিষয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সঠিক তথ্য খোঁজেন।স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ হিসাবে, জেরেমি অটো মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে আপ-টু-ডেট এবং ব্যাপক জ্ঞান সংগ্রহের জন্য নেতৃস্থানীয় নির্মাতা, মেকানিক্স এবং শিল্প বিশেষজ্ঞদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছেন। তার দক্ষতা ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি সহ বিস্তৃত বিষয়গুলিতে প্রসারিত।তার লেখার কর্মজীবন জুড়ে, জেরেমি ক্রমাগতভাবে ভোক্তাদের ব্যবহারিক টিপস, ধাপে ধাপে গাইড এবং অটো মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমস্ত দিক সম্পর্কে বিশ্বস্ত পরামর্শ প্রদান করেছে। তার তথ্যপূর্ণ এবং আকর্ষক বিষয়বস্তু পাঠকদের জটিল যান্ত্রিক ধারণাগুলি সহজে বুঝতে এবং তাদের গাড়ির মঙ্গল নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দেয়।তার লেখার দক্ষতার বাইরেও, অটোমোবাইলের প্রতি জেরেমির অকৃত্রিম ভালবাসা এবং সহজাত কৌতূহল তাকে ক্রমাগত উদীয়মান প্রবণতা, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং শিল্পের উন্নয়নের কাছাকাছি থাকতে চালিত করেছে। ভোক্তাদের জানানো এবং শিক্ষিত করার জন্য তার উত্সর্গীকরণ অনুগত পাঠক এবং পেশাদারদের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছেএকইভাবেজেরেমি যখন অটোমোবাইলে নিমগ্ন থাকে না, তখন তাকে দৃশ্যমান ড্রাইভিং রুট অন্বেষণ করতে, গাড়ির শো এবং শিল্পের ইভেন্টগুলিতে অংশ নিতে বা তার গ্যারেজে ক্লাসিক গাড়ির নিজস্ব সংগ্রহের সাথে টিঙ্কার করতে দেখা যায়। তার নৈপুণ্যের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি ভোক্তাদের তাদের যানবাহন সম্পর্কে সচেতন সিদ্ধান্ত নিতে এবং তাদের একটি মসৃণ এবং আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করতে সহায়তা করার ইচ্ছার দ্বারা উদ্দীপিত হয়।ভোক্তাদের জন্য স্বয়ংক্রিয় মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের তথ্যের নেতৃস্থানীয় প্রদানকারীর জন্য ব্লগের গর্বিত লেখক হিসাবে, জেরেমি ক্রুজ গাড়ি উত্সাহীদের এবং দৈনন্দিন চালকদের জন্য একইভাবে জ্ঞান এবং নির্দেশনার একটি নির্ভরযোগ্য উৎস হয়ে চলেছেন, যা রাস্তাটিকে একটি নিরাপদ এবং আরও অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গা করে তুলেছে। সব