Shaxda tusmada
Koodhka P0457 waxa uu u taagan yahay Nidaamka Emission Emission Leak Detected (Fuel Cap Loose/ Off)
Nidaamka qiiqa uumi-baxa (EVAP) waxa loo qaabeeyey in uu ka ilaaliyo hydrogen-ka Marka hydrocarbons ay ku daraan iftiinka qorraxda iyo nitrogen oxides waxay sameeyaan qiiq. Si taas looga hortago, nidaamka EVAP wuxuu ku kaydiyaa hydrocarbonnada qasac. Dabadeed, marka wakhtigu ku habboon yahay, hydrocarbons ayaa lagu soo jiidaa mishiinka oo gubanaya.
Qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka EVAP waa sidan soo socota:
- >
- Qalabka dhuxusha. Sida magacaba ka muuqata, qasaca dhuxusha waxa ku jira dhuxul oo nuugta oo kaydisa uumiga shidaalka. Marka la gaadho wakhtiga "nadiifinta" uumiga, hawo cusub ayaa dulmarta dhuxusha. Tani waxay sii daynaysaa uumiga.
- Solenoidka iyo valve ka nadiifi. Marka xaaladaha hawlgalka matoorku ay sax yihiin, solenoid-ka nadiifinta ayaa furaya waalka nadiifinta. Tani waxay u ogolaanaysaa uumiga shidaalka in lagu nuugo mishiinka oo la gubo.
- Canister vent solenoid and valve. Nidaamyada EVAP ee la xoojiyey waxay adeegsadaan hawo solenoid iyo valve inta lagu jiro nidaamka is-imtixaanka. PCM-gu waxa uu xidhaa waalka, isaga oo ka xidhaya qasaca hawo ka baxsan. Kadibna, moduleka kontoroolka powertrain-ka (PCM) wuxuu la socon karaa nidaamka xiran wuxuuna hubin karaa in uu dillaacay
- Buxi tuubada xakamaynta. Tuubadaan waxaa loo isticmaalaa in lagu damiyo adeegabamka boosteejada ka dib marka lagu shubo.
- Kofafka gaaska. Daboolka gaasku waxa uu ka kooban yahay hawo-mareen. Qalabkani wuxuu sii daayaa cadaadiska nidaamka shidaalka haddii ay dhacdo cillad Diidashada qayb kasta oo ka mid ah nidaamka EVAP, oo ay ku jirto daboolka gaaska, ayaa dejin kara koodka dhibaatada ogaanshaha. Xeerka P0457 wuxuu muujinayaa in PCM-gu uu ogaaday dheecaan EVAP ah, oo ay u badan tahay inuu ka dhashay daboolka gaaska
- Iftiinka mishiinka jeegaga
Sababaha caadiga ah ee P0457
> Koodhka P0457 waxa sida caadiga ah keena mid ka mid ah kuwan soo socda:>- > Dabool gaas khaldan
- Tuubada EVAP ee soo daadanaya >Dhibaato ka jirta waalka nadiifinta ama waalka hawo-mareenka > 5>
- Si loo bilaabo tijaabada qiiqa EVAP, farsamayaqaanku wuxuu xidhayaa nidaamka EVAP. Tani waxay u dhigantaa habka PCM-ku u xiro nidaamka inta lagu jiro is-tijaabinta
- Ka dib, mashiinka qiiqa wuxuu ku xiran yahay nidaamka EVAP iyada oo loo marayo deked ku taal qaybta mishiinka.
- Ka dib marka mishiinka la rogo on, qiiqu dhex maraa nidaamka oo wuxuu soo baxaa meesha uu ka daadanayo. Marka la ogaado meesha uu soo daatay, waa la hagaajin karaa.
- Marka ku xigta, cabbiraadda faakuumka gacanta ayaa ku dheggan shafka oo faakuum ayaa la marinayaa. Akhriska faakuumka waa in uu si joogto ah ula qabsado galka meesha uu xiran yahay. Waa inay hoos u dhacdaa marka waalka la furo >
Qof yaqaanna ha baaro
Raadi dukaan ku yaal agagaarkaaga
>Sida loo baadho loona dayactiro koodka P0457Fiiri daboolka gaaska oo beddel haddii loo baahdo
Waxa ugu horreeya ee la hubiyo waa daboolka gaaska. Xataa haddii uu furku u muuqdo mid sugan, waxa laga yaabaa in aanu si fiican u xidhmin. Koofiyadaha gaasku waa qaali, markaa haddii aad wax shaki ah ka qabtid, beddel furka. Inta badan, koodkan waxa sababa arrimaha daboolka gaasta.
Sidoo kale eeg: P0365 OBD II Xeerka Dhibaatada >Khaafadda gaaska / Isha sawirka
> Fiiro gaar ah: Waxay qaadan kartaa waqti yar. in nalka matoorka jeeggu uu baxo marka furka la beddelo, maadaama nidaamka EVAP aanu mar walba la socon PCM. Midna waad wadi kartaa baabuurka ilaa uu nalka ka baxo, taas oo qaadan karta wax aad u badanwaqti dheer. Ama waxaad ku damin kartaa qalabka wax lagu baadho/qalabka akhriyaha >Samee kormeer horudhac ah
Haddii daboolka gaasku aanu samayn khiyaanada, kormeer muuqaal ah Nidaamka EVAP waa in la sameeyaa. Isha tababaran waxay raadin kartaa tuubooyinka jaban ama qaybo muuqda oo burburay. Haddii dhib la helo, arrinta waa in la hagaajiyaa oo koodka la nadiifiyaa. Haddii aan waxba la helin, tallaabada xigta waa in la hubiyo ogeysiisyada adeegga farsamada (TSBs). TSB-yada waxaa lagula taliyaa in la baaro iyo hababka dayactirka ee soo saaraha gaariga. Helitaanka TSB ee la xidhiidha waxay si weyn u yareeyn kartaa wakhtiga ogaanshaha.
Sidoo kale eeg: P0620 OBD II Xeerka DhibaatadaHubi daadinta
La'aanteed qalab sax ah, helida daadinta EVAP aad ayay u adagtahay. Farsamayaqaanadu caadi ahaan waxay isticmaalaan mishiinada qiiqa si ay u caddeeyaan dhibaatada, sida hoos ku qeexan.
Tijaabi waalka nadiifinta iyo hawo-mareenka
Sida caadiga ah, dhibka ka yimaada faashad nadiifinta ama hawo-mareenka waxay keenaysaa in kood dheeraad ah la sameeyo. dhigay, ma aha oo kaliya P0457. Si kastaba ha noqotee, haddii aysan dhibaato jirinla helay ilaa heerkan, waa fikrad wanaagsan in la tijaabiyo valves. Nidaamka EVAP ma xidhna ilaa ay waalka nadiifinta iyo hawo-mareenku gabi ahaanba xidhmaan. Xirfadle tababaran ayaa tijaabin doona tuubooyinka isagoo xiraya oo eegaya haddii ay faaruq qabaan Tan waxa lagu samayn karaa iyada oo lagu boodo waalka solenoid-ka oo kor loo qaado oo dhulka la dhigo, ama iyada oo la xidho waalka iyada oo la adeegsanayo qalabka iskaanka ee lagu baadho. Fiiro gaar ah: nidaamyada qaarkood waxay isticmaalaan solenoids kuwaas oo sida caadiga ah xiran, halka qaar kalena ay isticmaalaan solenoids oo caadi ahaan furan. Tan waa in la go'aamiyaa ka hor inta aan la tijaabin.
Xeerarka kale ee ogaanshaha ee la xidhiidha P0457
- P0455: Xeerka P0455 ayaa tilmaamaya in PCM-gu uu ogaaday daadinta nidaamka EVAP weyn.<4
- P0456: Xeerka P0456 ayaa tilmaamaya in PCM-gu uu ogaaday hab yar oo EVAP ah oo daadanaya Tani waxay ka dhigan tahay in nidaamka kaliya lagu tijaabiyay lana kormeeray xaalado gaar ah. Si koodka P0457 loo dejiyo, shiduhu waa inuu dansan yahay, shidaalkuna waa inuu ahaadaa heer cayiman iyo heerkulka deegaanku waa inuu ku jiraa xad hore loo cayimay.
