P0457 OBD II مسئلو ڪوڊ: EVAP سسٽم ليڪ (گيس ڪيپ لوز/آف)

P0457 OBD II مسئلو ڪوڊ: EVAP سسٽم ليڪ (گيس ڪيپ لوز/آف)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: Evaporative Emission System Leak detected (fuel cap loose/off) OBD-II فالٽ ڪوڊ P0457 جو مطلب ڇا آهي؟

ڪوڊ P0457 جو مطلب آهي Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off).

Evaporative Emissions (EVAP) سسٽم ھائيڊرو ڪاربن (فيول واپرز) کي ماحول ۾ نڪرڻ کان روڪڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي. جڏهن هائيڊرو ڪاربن سج جي روشني ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ سان ملن ٿا ته اهي سموگ ٺاهيندا آهن. ھن کي روڪڻ لاءِ، EVAP سسٽم ھائڊرو ڪاربن کي ھڪ ڪينسٽر ۾ محفوظ ڪري ٿو. ان کان پوء، جڏهن صحيح وقت آهي، هائيڊرو ڪاربن کي انجڻ ۾ ڇڪيو وڃي ٿو ۽ ساڙيو وڃي ٿو.

EVAP سسٽم جا مکيه حصا هن ريت آهن:

2>
  • چارکول کنڊ. جيئن ته نالي جو مطلب آهي، چارڪول ڪينسٽ ۾ چارڪو شامل آهي جيڪو ايندھن جي بخارن کي جذب ۽ ذخيرو ڪري ٿو. جڏهن وانپ کي "پاڪ" ڪرڻ جو وقت اچي ٿو، تازي هوا چارڪو مٿان گذري ٿو. اهو بخارات کي آزاد ڪري ٿو.
  • سولينائيڊ ۽ والو کي صاف ڪريو. جڏهن انجڻ جي آپريٽنگ حالتون صحيح آهن، صاف solenoid صاف والو کوليندو آهي. هي ايندھن جي بخارن کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ ساڙيو وڃي ٿو.
  • Canister vent solenoid ۽ والو. وڌايل EVAP سسٽم استعمال ڪن ٿا ڪنسٽر وينٽ سولينائيڊ ۽ والوز سسٽم جي خود جاچ دوران. پي سي ايم والو کي بند ڪري ٿو، ٻاهرئين هوا کان کنستر بند ڪري ٿو. ان کان پوء، پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) بند سسٽم جي نگراني ڪري سگهي ٿو ۽ ليڪ جي جانچ ڪري سگھي ٿو.
  • ڪنٽرول ٽيوب ڀريو. هي ٽيوب سروس بند ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهيريفيولنگ ​​کان پوءِ اسٽيشن پمپ.
  • گيس ڪيپ. گيس ڪيپ ۾ وينٽ والو شامل آهي. هي ڊوائيس خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ايندھن جي سسٽم جو دٻاء جاري ڪري ٿو.
  • انجڻ بند ٿيڻ کان پوء، PCM EVAP سسٽم کي بند ڪري ٿو ۽ ليڪ جي جانچ ڪري ٿو. EVAP سسٽم جي ڪنهن به حصي تي هڪ ليک، گئس ڪيپ سميت، هڪ تشخيصي مصيبت ڪوڊ سيٽ ڪري سگهي ٿو. ڪوڊ P0457 اشارو ڪري ٿو ته PCM هڪ EVAP ليڪ جي نشاندهي ڪئي آهي، گهڻو ڪري گئس ڪيپ جي ڪري.

    EVAP سسٽم

    P0457 علامات

    • هڪ روشن ٿيل چيڪ انجڻ جي روشني

    P0457 لاءِ عام سبب

    ڪوڊ P0457 عام طور تي ھيٺين مان ھڪڙي سبب آھي:

    • ھڪ لوز يا ناقص گيس ڪيپ
    • هڪ ليڪ ٿيڻ وارو EVAP هوز
    • پرج والو يا وينٽ والو سان مسئلو

    ان جي تشخيص ڪنهن پروفيشنل کان ڪرايو

    ڳولهيو توهان جي علائقي ۾ هڪ دڪان

    ڪوڊ جي تشخيص ۽ مرمت ڪيئن ڪجي P0457

    گيس ڪيپ چيڪ ڪريو ۽ ضرورت مطابق تبديل ڪريو

    پھرين شيءِ جيڪا چيڪ ڪرڻ لاءِ آھي گيس ڪيپ آھي. جيتوڻيڪ ڪيپ محفوظ لڳي ٿي، اهو صحيح طور تي سيل نه ٿي سگھي. گيس ڪيپ سستا آهن، تنهنڪري جيڪڏهن توهان کي ڪو شڪ آهي، ڪيپ کي تبديل ڪريو. اڪثر وقت، هي ڪوڊ گيس ڪيپ جي مسئلن جي ڪري آهي.

    ڏسو_ پڻ: P018C OBD II مسئلو ڪوڊ

    ڏسو_ پڻ: P0988 OBD II مسئلو ڪوڊ

    گيس ڪيپ / تصويري ماخذ

    نوٽ: اهو ڪجهه وقت وٺي سگھي ٿو چيڪ انجڻ جي روشني ٻاهر وڃڻ لاءِ هڪ ڀيرو ڪيپ کي تبديل ڪيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته EVAP سسٽم هميشه PCM جي نگراني نه ڪندو آهي. توهان يا ته گاڏي هلائي سگهو ٿا جيستائين روشني نه ٿي وڃي، جيڪا شايد تمام گهڻي وقت وٺيوڏو وقت. يا توهان ان کي هڪ تشخيصي اسڪين ٽول/ڪوڊ ريڊر سان بند ڪري سگهو ٿا.

    ابتدائي معائنو ڪريو

    جيڪڏهن گيس ڪيپ اهو ڪم نٿو ڪري، ته گيس ڪيپ جو هڪ بصري معائنو EVAP سسٽم کي انجام ڏيڻ گهرجي. هڪ تربيت يافته اک ٽٽل هاسس يا ظاهري طور تي خراب ٿيل اجزاء ڳولي سگهي ٿي. جيڪڏهن ڪو مسئلو مليو آهي، مسئلو کي مرمت ڪيو وڃي ۽ ڪوڊ صاف ڪيو وڃي. جيڪڏهن ڪجھ به دريافت نه ڪيو ويو آهي، ايندڙ قدم ٽيڪنيڪل سروس بليٽنس (TSBs) جي جانچ ڪرڻ آهي. TSBs سفارش ڪئي وئي آهي تشخيص ۽ مرمت جي طريقيڪار گاڏين جي ٺاهيل طرفان. لاڳاپيل TSB ڳولڻ تشخيصي وقت کي تمام گهڻو گھٽائي سگھي ٿو.

    ليڪس لاءِ چيڪ ڪريو

    مناسب سامان جي بغير، EVAP ليڪ ڳولڻ انتهائي مشڪل ٿي سگهي ٿو. ٽيڪنيشين عام طور تي دونھون مشينون استعمال ڪندا آھن مسئلي جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ، جيئن ھيٺ بيان ڪيو ويو آھي.

    • هڪ EVAP اسموڪ ٽيسٽ شروع ڪرڻ لاءِ، ٽيڪنيشن EVAP سسٽم کي بند ڪري ٿو. اهو طريقو سميليٽ ڪري ٿو PCM سيلف ٽيسٽ دوران سسٽم کي بند ڪري ٿو.
    • پوءِ، دونھون واري مشين کي EVAP سسٽم سان انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ بندرگاهه ذريعي ڳنڍيو وڃي ٿو.
    • مشين کي ڦرڻ کان پوءِ تي، دونھون سسٽم جي ذريعي سفر ڪري ٿو ۽ ليڪ جي نقطي تي ٻاهر نڪري ٿو. هڪ ڀيرو ليڪ جي سڃاڻپ ٿي وئي آهي، ان کي مرمت ڪري سگهجي ٿو.

    پرج والو ۽ وينٽ والو کي ٽيسٽ ڪريو

    عام طور تي، صاف ڪرڻ يا وينٽ والو سان مسئلو ٿيندو اضافي ڪوڊ جي نتيجي ۾ سيٽ، نه رڳو P0457. بهرحال، جيڪڏهن ڪو مسئلو ناهيهن نقطي تائين مليا هئا، اهو هڪ سٺو خيال آهي والوز کي جانچڻ لاء. EVAP سسٽم سيل نه ڪيو ويو آهي جيستائين صاف والو ۽ وينٽ والو مڪمل طور تي بند نه ڪيو وڃي. هڪ تربيت يافته پروفيشنل والوز کي بند ڪري جانچيندو ۽ ڏسندو ته ڇا اهي ويڪيوم رکن ٿا.

    • هڪ تربيت يافته پروفيسر والوز کي بند ڪري ٽيسٽ شروع ڪري ٿو. اهو ڪري سگهجي ٿو يا ته والو solenoid کي طاقت ۽ زمين تي جمپ ڪندي، يا هڪ تشخيصي اسڪين اوزار سان والو کي بند ڪندي. نوٽ: ڪجهه سسٽم استعمال ڪندا آهن solenoids جيڪي عام طور تي بند آهن، جڏهن ته ٻيا استعمال ڪندا آهن solenoids جيڪي عام طور تي کليل آهن. ھن کي جانچ ڪرڻ کان اڳ طئي ڪيو وڃي.
    • اڳيون، ھڪ ھٿ ۾ ويڪيوم گيج والو سان ڳنڍيل آھي ۽ ويڪيوم لاڳو ڪيو ويندو آھي. ويڪيوم پڙهڻ کي بند پوزيشن ۾ والو سان مستحڪم رکڻ گهرجي. جڏهن والو کوليو وڃي ته ان کي ڇڏڻ گهرجي.

    P0457 سان لاڳاپيل ٻيا تشخيصي ڪوڊ

    • P0455: ڪوڊ P0455 اشارو ڪري ٿو ته PCM وڏي EVAP سسٽم ليڪ کي ڳولي ورتو آهي.
    • P0456: ڪوڊ P0456 اشارو ڪري ٿو ته PCM هڪ ننڍڙي EVAP سسٽم ليڪ کي ڳولي ورتو آهي.

    ڪوڊ P0457 ٽيڪنيڪل تفصيل

    EVAP مانيٽر غير مسلسل آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته سسٽم صرف ڪجهه حالتن جي تحت جانچ ۽ نگراني ڪئي وئي آهي. ڪوڊ P0457 کي سيٽ ڪرڻ لاء، اگنيشن بند هجڻ گهرجي، ايندھن کي هڪ خاص سطح تي هجڻ گهرجي ۽ محيطي درجه حرارت اڳ ۾ مقرر ڪيل حد جي اندر هجڻ گهرجي.




    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    Jeremy Cruz هڪ انتهائي تجربيڪار گاڏين جو شوقين آهي ۽ آٽو مرمت ۽ سار سنڀال جي ميدان ۾ هڪ وڏو ليکڪ آهي. ڪارن جي شوق سان جيڪي سندس ننڍپڻ جا ڏينهن آهن، جيريمي پنهنجي ڪيريئر کي وقف ڪري ڇڏيو آهي پنهنجي علم ۽ صلاحيت کي انهن صارفين سان شيئر ڪرڻ لاءِ جيڪي پنهنجي گاڏين کي آساني سان هلائڻ بابت قابل اعتماد ۽ صحيح معلومات ڳوليندا آهن.گاڏين جي صنعت ۾ هڪ قابل اعتماد اٿارٽي جي طور تي، جيريمي معروف ٺاهيندڙن، ميڪيڪل، ۽ صنعت جي ماهرن سان ويجهي ڪم ڪيو آهي ته جيئن گاڏين جي مرمت ۽ سار سنڀال ۾ سڀ کان وڌيڪ جديد ۽ جامع ڄاڻ گڏ ڪرڻ لاء. هن جي ماهر موضوعن جي وسيع رينج تائين پکڙيل آهي، بشمول انجڻ جي تشخيص، معمولي سار سنڀال، مسئلا حل ڪرڻ، ۽ ڪارڪردگي وڌائڻ.پنهنجي لکڻين جي ڪيريئر دوران، جيريمي مسلسل صارفين کي عملي صلاحون، قدم بہ قدم ھدايتون، ۽ آٽو مرمت ۽ سار سنڀال جي سڀني پهلوئن تي قابل اعتماد صلاحون ڏنيون آھن. هن جو معلوماتي ۽ مشغول مواد پڙهندڙن کي پيچيده ميخانياتي تصورن کي آساني سان سمجهڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ انهن کي طاقت ڏئي ٿو ته هو پنهنجي گاڏي جي بهتري تي ڪنٽرول ڪن.هن جي لکڻ جي صلاحيتن کان ٻاهر، جريمي جي حقيقي محبت آٽو موبائيل ۽ فطري تجسس هن کي مسلسل اڀرندڙ رجحانات، ٽيڪنالاجي ترقيات، ۽ صنعت جي ترقيات کان باخبر رهڻ جي هدايت ڪئي آهي. صارفين کي ڄاڻ ڏيڻ ۽ تعليم ڏيڻ لاء سندس وقف وفادار پڙهندڙن ۽ پروفيسر طرفان تسليم ڪيو ويو آهيهڪجهڙو.جڏهن جريمي آٽو موبائيل ۾ غرق نه ٿيو آهي، هو ڏسي سگهجي ٿو خوبصورت ڊرائيونگ رستن کي ڳولڻ، ڪار شوز ۽ صنعت جي واقعن ۾ شرڪت ڪندي، يا پنهنجي گيراج ۾ کلاسک ڪارن جي پنهنجي ڪليڪشن سان ٽڪرائڻ. هن جي هنر سان وابستگي هن جي خواهش کي تيز ڪري ٿي ته جيئن صارفين کي انهن جي گاڏين بابت باخبر فيصلا ڪرڻ ۾ مدد ڏين ۽ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائين ته انهن وٽ هڪ آسان ۽ خوشگوار ڊرائيونگ تجربو آهي.جيئن ته بلاگ جو فخر ڪندڙ ليکڪ آٽو مرمت ۽ سار سنڀال جي معلومات فراهم ڪندڙ صارفين لاءِ، جيريمي ڪروز ڪار جي شوقينن ۽ روزمره جي ڊرائيورن لاءِ علم ۽ رهنمائي جو هڪ قابل اعتماد ذريعو بڻيل آهي، روڊ کي وڌيڪ محفوظ ۽ وڌيڪ پهچ واري جڳهه ٺاهيندي. سڀ.