বিষয়বস্তুৰ তালিকা
কোড P0457 ৰ অৰ্থ হ'ল বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন ব্যৱস্থা লিক ধৰা পৰা (ইন্ধন কেপ লুজ/অফ)।
See_also: U0001 OBD II ক'ড: উচ্চ গতিৰ যোগাযোগ এলেকা নেটৱৰ্ক বাছবাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) ব্যৱস্থাটো হাইড্ৰ'কাৰ্বন (ইন্ধনৰ বাষ্প) বায়ুমণ্ডললৈ ওলাই যোৱাত বাধা দিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। যেতিয়া হাইড্ৰ’কাৰ্বন সূৰ্যৰ পোহৰ আৰু নাইট্ৰজেন অক্সাইডৰ সৈতে মিহলি হয় তেতিয়া ই ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰে। ইয়াক প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ ইভিএপি ব্যৱস্থাই হাইড্ৰ’কাৰ্বনবোৰ এটা কেনিষ্টাৰত জমা কৰি ৰাখে। তাৰ পিছত সময় সঠিক হ’লে হাইড্ৰ’কাৰ্বনবোৰ ইঞ্জিনৰ ভিতৰলৈ টানি জ্বলাই দিয়া হয়।
See_also: P246E OBD II সমস্যা ক'ডইভিএপি ব্যৱস্থাৰ মূল অংশসমূহ হ’ল-
- কয়লাৰ কেনিষ্টাৰ। নামটোৱেই কোৱাৰ দৰে কয়লাৰ কেনিষ্টাৰত কয়লা থাকে যিয়ে ইন্ধনৰ বাষ্প শোষণ কৰি জমা কৰি ৰাখে। যেতিয়া বাষ্পবোৰ "পাৰ্জ" কৰাৰ সময় আহে, তেতিয়া কয়লাৰ ওপৰেৰে সতেজ বতাহ পাৰ হৈ যায়। ইয়াৰ ফলত বাষ্পবোৰ মুক্ত হয়।
- ছ’লেন’ইড আৰু ভালভ পাৰ্জ কৰক। যেতিয়া ইঞ্জিন চলোৱাৰ অৱস্থা সঠিক হয়, তেতিয়া পাৰ্জ ছ’লেন’ইডে পাৰ্জ ভালভটো খুলি দিয়ে। ইয়াৰ ফলত ইন্ধনৰ বাষ্প ইঞ্জিনত চুহি জ্বলিব পাৰি।
- কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ'লেন'ইড আৰু ভালভ। উন্নত ইভিএপি ব্যৱস্থাই ব্যৱস্থাৰ স্ব-পৰীক্ষাৰ সময়ত এটা কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ'লেন'ইড আৰু ভালভ ব্যৱহাৰ কৰে। পিচিএম-এ ভালভটো বন্ধ কৰি দিয়ে, বাহিৰৰ বতাহৰ পৰা কেনিষ্টাৰটো বন্ধ কৰি দিয়ে। তাৰ পিছত, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) বন্ধ ব্যৱস্থাটো নিৰীক্ষণ কৰিব পাৰে আৰু লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে।
- নিয়ন্ত্ৰণ নলী পূৰণ কৰক। এই নলীৰ সহায়ত সেৱা বন্ধ কৰা হয়ষ্টেচন পাম্প ইন্ধন ভৰোৱাৰ পিছত।
- গেছ কেপ। গেছৰ টুপিটোত এটা ভেণ্ট ভালভ থাকে। এই ডিভাইচটোৱে কোনো বিজুতিৰ ক্ষেত্ৰত ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ চাপ এৰি দিয়ে।
এবাৰ ইঞ্জিন বন্ধ হ'লে, পিচিএম-এ ইভিএপি ব্যৱস্থাটো বন্ধ কৰি দিয়ে আৰু লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰে। গেছ কেপকে ধৰি ইভিএপি চিষ্টেমৰ যিকোনো অংশত লিকে এটা ডায়েগনষ্টিক ট্ৰাবল ক’ড ছেট কৰিব পাৰে। ক'ড P0457 এ PCM এ EVAP লিক ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায়, সম্ভৱতঃ গেছৰ টুপিৰ বাবে।
EVAP ব্যৱস্থা
P0457 লক্ষণসমূহ
- এটা আলোকিত চেক ইঞ্জিন লাইট
P0457 ৰ বাবে সাধাৰণ কাৰণ
কোড P0457 সাধাৰণতে তলত দিয়া এটাৰ ফলত হয়:
- এটা ঢিলা বা... গেছৰ টুপিৰ ত্ৰুটি
- এটা লিক হোৱা ইভিএপি নলী
- পাৰ্জ ভালভ বা ভেণ্ট ভালভৰ সমস্যা
এজন পেছাদাৰীৰ দ্বাৰা ইয়াক নিৰ্ণয় কৰক
বিচাৰ কৰক আপোনাৰ অঞ্চলৰ এখন দোকান
কেনেদৰে নিদান আৰু মেৰামতি কৰিব লাগে ক'ড P0457
গেছ কেপ পৰীক্ষা কৰক আৰু প্ৰয়োজন অনুসৰি সলনি কৰক
প্ৰথম পৰীক্ষা কৰিবলগীয়া কথাটো হ'ল গেছ কেপ। টুপিটো সুৰক্ষিত যেন লাগিলেও ই সঠিকভাৱে ছীল হোৱা নাই। গেছ কেপ সস্তা, গতিকে যদি আপোনাৰ কোনো সন্দেহ আছে তেন্তে কেপটো সলনি কৰক। বেছিভাগ সময়তে এই ক'ডটো গেছ কেপৰ সমস্যাৰ বাবে হয়।
গেছ কেপ / ছবিৰ উৎস
টোকা: ইয়াত কিছু সময় লাগিব পাৰে কেপ সলনি কৰাৰ পিছত চেক ইঞ্জিনৰ লাইট নুমাই যাবলৈ, যিহেতু EVAP ব্যৱস্থাপ্ৰণালী সদায় PCM দ্বাৰা নিৰীক্ষণ কৰা নহয়। হয় লাইট নুমুৱালৈকে গাড়ীখন চলাব পাৰে, যিটোৱে হয়তো বহুত...দীৰ্ঘ সময়। অথবা আপুনি ইয়াক এটা ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলি/ক'ড ৰিডাৰৰ সহায়ত বন্ধ কৰিব পাৰে।
এটা প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন কৰক
যদি গেছ কেপে ট্ৰিকটো নকৰে, তেন্তে এটা দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰক ইভিএপি ব্যৱস্থাটো সম্পন্ন কৰিব লাগে। প্ৰশিক্ষিত চকুৱে ভঙা নলী বা দৃশ্যমানভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত উপাদান বিচাৰিব পাৰে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB) পৰীক্ষা কৰা। টি এছ বিসমূহ বাহন নিৰ্মাতাই ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰি উলিওৱাটোৱে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
লিকৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
সঠিক সঁজুলি অবিহনে, এটা EVAP লিক বিচাৰি উলিওৱাটো অত্যন্ত কঠিন হ'ব পাৰে। কাৰিকৰী বিদ্যাবিদসকলে সাধাৰণতে সমস্যাটো চিনাক্ত কৰিবলৈ ধোঁৱা মেচিন ব্যৱহাৰ কৰে, তলত উল্লেখ কৰা ধৰণে।
- ইভিএপি ধোঁৱা পৰীক্ষা আৰম্ভ কৰিবলৈ, কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে ইভিএপি ব্যৱস্থাটো বন্ধ কৰি দিয়ে। ইয়াৰ দ্বাৰা স্ব-পৰীক্ষাৰ সময়ত পিচিএম-এ চিষ্টেমটো বন্ধ কৰাৰ ধৰণ অনুকৰণ কৰা হয়।
- তাৰ পিছত, ধোঁৱা মেচিনটোক ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ এটা পৰ্টেৰে ইভিএপি চিষ্টেমৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়।
- মেচিনটো ঘূৰাই দিয়াৰ পিছত অন, ধোঁৱা ব্যৱস্থাটোৰ মাজেৰে যায় আৰু লিক হোৱা বিন্দুত ঢৌৱে ওলাই যায়। লিক চিনাক্ত হ'লে ইয়াক মেৰামতি কৰিব পাৰি।
পাৰ্জ ভালভ আৰু ভেণ্ট ভালভ পৰীক্ষা কৰক
সাধাৰণতে, পাৰ্জ বা ভেণ্ট ভালভৰ সমস্যাৰ ফলত অতিৰিক্ত ক'ড হ'ব ছেট কৰক, কেৱল P0457 নহয়। অৱশ্যে যদি কোনো সমস্যা নাইএই পৰ্যন্ত পোৱা গৈছিল, ভালভবোৰ পৰীক্ষা কৰাটো এটা ভাল ধাৰণা। পাৰ্জ ভালভ আৰু ভেণ্ট ভালভ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নোহোৱালৈকে ইভিএপি ব্যৱস্থাটো ছীল কৰা নহয়। এজন প্ৰশিক্ষিত পেছাদাৰীয়ে ভালভবোৰ বন্ধ কৰি পৰীক্ষা কৰিব আৰু চাব যে ই ভেকুৱাম ধৰি ৰাখে নেকি।
- এজন প্ৰশিক্ষিত পেছাদাৰীয়ে ভালভটো বন্ধ কৰি পৰীক্ষা আৰম্ভ কৰে। এইটো হয় ভালভৰ ছ'লেন'ইডক শক্তি আৰু মাটিলৈ জপিয়াই দিব পাৰি, নহয় ভালভটো ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলিৰে বন্ধ কৰি কৰিব পাৰি। টোকা: কিছুমান ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে সাধাৰণতে বন্ধ ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে, আনহাতে কিছুমানে সাধাৰণতে খোলা ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে। পৰীক্ষাৰ আগতে এইটো নিৰ্ণয় কৰিব লাগিব।
- ইয়াৰ পিছত ভালভৰ লগত হাতেৰে ধৰিব পৰা ভেকুৱাম গেজ সংলগ্ন কৰা হয় আৰু ভেকুৱাম প্ৰয়োগ কৰা হয়। ভালভটো বন্ধ অৱস্থাত ৰাখি ভেকুৱাম ৰিডিং স্থিৰ হৈ থাকিব লাগে। ভালভ খোলাৰ সময়ত ই তললৈ নামিব লাগে।
P0457
- P0455 ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহ: ক'ড P0455 এ PCM এ এটা বৃহৎ EVAP ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ লিক ধৰা পেলোৱাৰ ইংগিত দিয়ে।
- P0456: ক'ড P0456 এ PCM এ এটা সৰু EVAP চিস্টেম লিক ধৰা পেলোৱাৰ ইংগিত দিয়ে।
ক'ড P0457 কাৰিকৰী বিৱৰণ
EVAP মনিটৰ অ-অবিৰত। ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে চিস্টেমটো কেৱল কিছুমান চৰ্ততহে পৰীক্ষা আৰু নিৰীক্ষণ কৰা হয়। ক'ড P0457 ছেট কৰিবলৈ, ইগনিচন বন্ধ হ'ব লাগিব, ইন্ধন এটা নিৰ্দিষ্ট স্তৰত থাকিব লাগিব আৰু পৰিৱেশৰ উষ্ণতা এটা পূৰ্বনিৰ্ধাৰিত পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকিব লাগিব।
