ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
കോഡ് P0457 എന്നത് Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) എന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (ഇന്ധന നീരാവി) അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുന്നതിനാണ് ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ (EVAP) സംവിധാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ സൂര്യപ്രകാശവും നൈട്രജൻ ഓക്‌സൈഡുമായി കലരുമ്പോൾ അവ പുകമഞ്ഞായി മാറുന്നു. ഇത് തടയാൻ, EVAP സംവിധാനം ഒരു കാനിസ്റ്ററിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ സംഭരിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, സമയമാകുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ച് കത്തിക്കുന്നു.
EVAP സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്:
- ചർക്കോൾ കാനിസ്റ്റർ. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, കരി കാനിസ്റ്ററിൽ ഇന്ധന നീരാവി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കരി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നീരാവി "ശുദ്ധീകരിക്കാൻ" സമയം വരുമ്പോൾ, ശുദ്ധവായു കരിക്ക് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് നീരാവി പുറത്തുവിടുന്നു.
- സോളിനോയിഡും വാൽവും ശുദ്ധീകരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ശരിയാണെങ്കിൽ, ശുദ്ധീകരണ സോളിനോയിഡ് ശുദ്ധീകരണ വാൽവ് തുറക്കുന്നു. ഇത് ഇന്ധന നീരാവി എഞ്ചിനിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കാനും കത്തിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
- കാനിസ്റ്റർ വെന്റ് സോളിനോയിഡും വാൽവും. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ EVAP സിസ്റ്റങ്ങൾ സിസ്റ്റം സെൽഫ് ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ഒരു കാനിസ്റ്റർ വെന്റ് സോളിനോയിഡും വാൽവും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിസിഎം വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു, കാനിസ്റ്റർ പുറത്തെ വായുവിൽ നിന്ന് അടച്ചുപൂട്ടുന്നു. തുടർന്ന്, പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന് (പിസിഎം) അടച്ച സിസ്റ്റം നിരീക്ഷിക്കാനും ചോർച്ച പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.
- നിയന്ത്രണ ട്യൂബ് പൂരിപ്പിക്കുക. സേവനം അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഈ ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കുന്നുഇന്ധനം നിറച്ച ശേഷം സ്റ്റേഷൻ പമ്പ്.
- ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ്. ഗ്യാസ് തൊപ്പിയിൽ ഒരു വെന്റ് വാൽവ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഈ ഉപകരണം ഇന്ധന സിസ്റ്റം മർദ്ദം പുറത്തുവിടുന്നു.
എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, PCM EVAP സിസ്റ്റം അടച്ച് ചോർച്ച പരിശോധിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ക്യാപ് ഉൾപ്പെടെ, EVAP സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തും ചോർച്ച, ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. P0457 കോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് PCM ഒരു EVAP ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മിക്കവാറും ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്.
EVAP സിസ്റ്റം
P0457 ലക്ഷണങ്ങൾ
- ഇലുമിനേറ്റഡ് ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ്
P0457-ന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ
കോഡ് P0457 സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഒന്ന് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്:
- അയഞ്ഞതോ തെറ്റായ വാതക തൊപ്പി
- ഒരു ചോർച്ചയുള്ള EVAP ഹോസ്
- ശുദ്ധീകരണ വാൽവിലോ വെന്റ് വാൽവിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നം
ഒരു പ്രൊഫഷണലിലൂടെ അത് കണ്ടെത്തുക
കണ്ടെത്തുക നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഒരു കട
കോഡ് P0457 രോഗനിർണ്ണയവും നന്നാക്കലും എങ്ങനെ
ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് പരിശോധിച്ച് ആവശ്യാനുസരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ഗ്യാസ് തൊപ്പിയാണ്. തൊപ്പി സുരക്ഷിതമാണെന്ന് തോന്നിയാലും, അത് ശരിയായി അടച്ചിട്ടുണ്ടാകില്ല. ഗ്യാസ് ക്യാപ്സ് വിലകുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, തൊപ്പി മാറ്റുക. മിക്കപ്പോഴും, ഈ കോഡ് ഗ്യാസ് ക്യാപ് പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് / ഇമേജ് ഉറവിടം
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഇതിന് കുറച്ച് സമയമെടുത്തേക്കാം EVAP സിസ്റ്റം എപ്പോഴും PCM നിരീക്ഷിക്കാത്തതിനാൽ, തൊപ്പി മാറ്റിക്കഴിഞ്ഞാൽ ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് അണയുന്നു. ലൈറ്റ് അണയുന്നത് വരെ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ വാഹനം ഓടിക്കാം, അതിന് വളരെ സമയമെടുത്തേക്കാംനീണ്ട കാലം. അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ/കോഡ് റീഡർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഓഫാക്കാം.
ഒരു പ്രാഥമിക പരിശോധന നടത്തുക
ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് ട്രിക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന EVAP സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കണം. പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു കണ്ണിന് തകർന്ന ഹോസുകളോ ദൃശ്യപരമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ ആയ ഘടകങ്ങൾ തിരയാൻ കഴിയും. ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്യുകയും വേണം. ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം സാങ്കേതിക സേവന ബുള്ളറ്റിനുകൾ (TSBs) പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്, റിപ്പയർ നടപടിക്രമങ്ങൾ TSB-കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു അനുബന്ധ TSB കണ്ടെത്തുന്നത് രോഗനിർണ്ണയ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.
ഇതും കാണുക: P2285 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്ചോർച്ചകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക
ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ, EVAP ലീക്ക് കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ സാധാരണയായി സ്മോക്ക് മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുന്നു, ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ.
- ഒരു EVAP സ്മോക്ക് ടെസ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ടെക്നീഷ്യൻ EVAP സിസ്റ്റം അടച്ചുപൂട്ടുന്നു. സ്വയം പരിശോധനയ്ക്കിടെ PCM സിസ്റ്റം അടയ്ക്കുന്ന രീതിയെ ഇത് അനുകരിക്കുന്നു.
- പിന്നെ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഒരു പോർട്ട് വഴി സ്മോക്ക് മെഷീൻ EVAP സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- മെഷീൻ തിരിയുമ്പോൾ ഓൺ, പുക സിസ്റ്റത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും ചോർച്ചയുടെ പോയിന്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചോർച്ച തിരിച്ചറിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയും.
ശുദ്ധീകരണ വാൽവും വെന്റ് വാൽവും പരിശോധിക്കുക
സാധാരണയായി, ശുദ്ധീകരണത്തിലോ വെന്റ് വാൽവിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നം അധിക കോഡ് ഉണ്ടാകുന്നതിന് കാരണമാകും. സെറ്റ്, P0457 മാത്രമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽഈ സമയം വരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്, വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ശുദ്ധീകരണ വാൽവും വെന്റ് വാൽവും പൂർണ്ണമായും അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ EVAP സിസ്റ്റം സീൽ ചെയ്തിട്ടില്ല. പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു വിദഗ്ധൻ വാൽവുകൾ അടച്ച് വാക്വം കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിച്ച് പരിശോധിക്കും.
- പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു പ്രൊഫഷണൽ വാൽവ് അടച്ച് പരീക്ഷണം ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് ഒന്നുകിൽ വാൽവ് സോളിനോയിഡ് ശക്തിയിലേക്കും ഗ്രൗണ്ടിലേക്കും ചാടിക്കൊണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് അടച്ചോ ചെയ്യാം. ശ്രദ്ധിക്കുക: ചില സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്ന സോളിനോയിഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ സാധാരണയായി തുറന്നിരിക്കുന്ന സോളിനോയിഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് ഇത് നിർണ്ണയിക്കണം.
- അടുത്തതായി, വാൽവിലേക്ക് ഒരു ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് വാക്വം ഗേജ് ഘടിപ്പിച്ച് വാക്വം പ്രയോഗിക്കുന്നു. വാക്വം റീഡിംഗ് അടച്ച സ്ഥാനത്ത് വാൽവിനൊപ്പം സ്ഥിരമായി പിടിക്കണം. വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ അത് ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യണം.
P0457-മായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോഡുകൾ
- P0455: കോഡ് P0455 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് PCM ഒരു വലിയ EVAP സിസ്റ്റം ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- P0456: കോഡ് P0456 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് PCM ഒരു ചെറിയ EVAP സിസ്റ്റം ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയതായി.
കോഡ് P0457 സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
EVAP മോണിറ്റർ തുടർച്ചയില്ലാത്തതാണ്. ഇതിനർത്ഥം സിസ്റ്റം ചില വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി മാത്രം പരീക്ഷിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. P0457 കോഡ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന്, ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ആയിരിക്കണം, ഇന്ധനം ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ ആംബിയന്റ് താപനില മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കണം.
