P0457 OBD II koda za težave: puščanje sistema EVAP (pokrovček za plin je zrahljan/odstranjen)

Koda P0457 pomeni Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off) (Odkrito puščanje sistema za izpuščanje hlapov (pokrovček goriva je zrahljan/odstranjen)).

Sistem za izparevanje (EVAP) je zasnovan tako, da preprečuje uhajanje ogljikovodikov (hlapov goriva) v ozračje. Ko se ogljikovodiki mešajo s sončno svetlobo in dušikovimi oksidi, tvorijo smog. Da bi to preprečil, sistem EVAP ogljikovodike shranjuje v kanister. Nato jih ob primernem času potegne v motor in jih sežge.

Glavni deli sistema EVAP so naslednji:

• Kanister za oglje. Kot pove že ime, vsebuje oglje, ki absorbira in shranjuje hlape goriva. Ko je treba hlape "očistiti", gre čez oglje svež zrak, pri čemer se hlapi sprostijo.
• Elektromotor in ventil za čiščenje. Ko so pogoji delovanja motorja ustrezni, elektromagnet za čiščenje odpre ventil za čiščenje. Tako se hlapi goriva vsesajo v motor in sežgejo.
• Elektromotor in ventil za odzračevanje kanistra. Izboljšani sistemi EVAP uporabljajo elektromagnet in ventil za odzračevanje kanistra med samopreizkušanjem sistema. PCM zapre ventil, s čimer kanister zapre pred zunanjim zrakom. Nato lahko nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) spremlja zaprt sistem in preverja, ali ne pušča.
• Cev za nadzor polnjenja. Ta cev se uporablja za izklop črpalke bencinske črpalke po polnjenju goriva.
• Pokrovček za plin. Pokrovček za plin vsebuje odzračevalni ventil. Ta naprava v primeru okvare sprosti tlak v sistemu za gorivo.

Ko je motor ugasnjen, PCM zapre sistem EVAP in preveri, ali prihaja do puščanja. Puščanje na katerem koli delu sistema EVAP, vključno s pokrovčkom za plin, lahko sproži diagnostično kodo za težave. Koda P0457 pomeni, da je PCM zaznal puščanje EVAP, ki ga je najverjetneje povzročil pokrovček za plin.

Sistem EVAP

Simptomi P0457

• Prižgana kontrolna lučka motorja

Pogosti vzroki za P0457

Koda P0457 je običajno posledica enega od naslednjih vzrokov:

• ohlapen ali pokvarjen pokrovček za plin
• puščajoča cev EVAP
• Težava z izpušnim ali odzračevalnim ventilom

Diagnozo postavi strokovnjak

Poiščite trgovino na svojem območju

Kako diagnosticirati in popraviti kodo P0457

Preverite plinski pokrovček in ga po potrebi zamenjajte.

Najprej preverite pokrovček za plin. Tudi če se zdi, da je pokrovček varen, morda ne tesni pravilno. Pokrovčki za plin so poceni, zato če dvomite, pokrovček zamenjajte. Ta koda je največkrat posledica težav s pokrovčkom za plin.

Pokrovček za plin / Vir slike

Opomba: Po zamenjavi pokrovčka lahko traja nekaj časa, da kontrolna lučka motorja ugasne, saj PCM sistema EVAP ne spremlja vedno. Vozilo lahko vozite, dokler lučka ne ugasne, kar lahko traja zelo dolgo. Lahko pa jo izklopite z diagnostičnim orodjem za skeniranje/čitalnikom kod.

Opravite predhodni pregled

Če plinski pokrovček ne pomaga, je treba opraviti vizualni pregled sistema EVAP. Izkušeno oko lahko poišče pretrgane cevi ali vidno poškodovane sestavne dele. Če se odkrije težava, jo je treba odpraviti in izbrisati kodo. Če se ne odkrije nič, je naslednji korak preverjanje tehničnih servisnih biltenov (TSB). TSB so priporočeni diagnostični in popravljalni postopki, ki jih izdajajoiskanje povezanega TSB lahko močno skrajša čas diagnosticiranja.

Preverite uhajanje

Iskanje puščanja EVAP je brez ustrezne opreme lahko zelo težavno. Tehniki za ugotavljanje težave običajno uporabljajo dimne naprave, kot je opisano spodaj.

• Za začetek preskusa dimljenja EVAP tehnik zapre sistem EVAP. S tem simulira način, na katerega PCM zapre sistem med samopreizkušanjem.
• Nato je naprava za dimljenje povezana s sistemom EVAP prek priključka v motornem prostoru.
• Po vklopu naprave se skozi sistem širi dim, ki se na mestu puščanja razprši. Ko je puščanje ugotovljeno, ga je mogoče popraviti.

Preizkus ventila za izpihovanje in odzračevalnega ventila

Običajno se zaradi težav z izpušnim ali odzračevalnim ventilom nastavi dodatna koda, ne le P0457. Če do zdaj ni bilo ugotovljenih težav, je dobro preizkusiti ventile. Sistem EVAP ni zatesnjen, če izpušni in odzračevalni ventil nista popolnoma zaprta. Usposobljen strokovnjak bo ventile preizkusil tako, da jih zapre in preveri, ali zadržujejo podtlak.

• Usposobljeni strokovnjak začne preskus z zaprtjem ventila. To lahko stori tako, da elektromagnetni ventil priključi na napajanje in ozemljitev ali da ventil zapre z diagnostičnim orodjem za skeniranje. Opomba: nekateri sistemi uporabljajo elektromagnetne ventile, ki so normalno zaprti, drugi pa elektromagnetne ventile, ki so normalno odprti. To je treba ugotoviti pred preskusom.
• Nato na ventil pritrdite ročni vakuumski merilnik in vnesite podtlak. Odčitek podtlaka mora biti enakomeren, ko je ventil v zaprtem položaju. Ko ventil odprete, se mora zmanjšati.

Druge diagnostične kode, povezane s P0457

• P0455: Koda P0455 označuje, da je PCM zaznal veliko puščanje iz sistema EVAP.
• P0456: Koda P0456 pomeni, da je PCM zaznal majhno puščanje sistema EVAP.

Koda P0457 Tehnični podatki

Nadzor sistema EVAP je neprekinjen. To pomeni, da se sistem preizkuša in spremlja le pod določenimi pogoji. Da se nastavi koda P0457, mora biti vžig izklopljen, gorivo mora biti na določeni ravni, temperatura okolice pa v vnaprej določenem območju.