P0457 Код за неизправност OBD II: Теч от системата EVAP (капачката на резервоара за газ е отпусната/отстранена)

P0457 Код за неизправност OBD II: Теч от системата EVAP (капачката на резервоара за газ е отпусната/отстранена)
Ronald Thomas
P0457 OBD-II: Открит теч в системата за изпаряване (капачката на резервоара е отпусната/изключена) Какво означава код за неизправност P0457 в OBD-II?

Кодът P0457 означава открит теч в системата за изпарителни емисии (капачката на резервоара за гориво е хлабава/изключена).

Системата за изпаряване на емисии (EVAP) е предназначена да предотврати изпускането на въглеводороди (горивни пари) в атмосферата. Когато въглеводородите се смесят със слънчевата светлина и азотните оксиди, те образуват смог. За да предотврати това, системата EVAP съхранява въглеводородите в контейнер. След това, когато настъпи подходящият момент, въглеводородите се изтеглят в двигателя и се изгарят.

Основните части на системата EVAP са следните:

  • Канистрата за дървени въглища. Както подсказва името, канистрата за дървени въглища съдържа дървени въглища, които абсорбират и съхраняват изпаренията на горивото. Когато дойде време за "прочистване" на изпаренията, свеж въздух преминава през въглищата. По този начин изпаренията се освобождават.
  • Електромагнит и клапан за продухване. Когато условията на работа на двигателя са правилни, електромагнитът за продухване отваря клапана за продухване. Това позволява засмукването на горивните пари в двигателя и изгарянето им.
  • Електромагнит и клапан за обезвъздушаване на контейнера. Усъвършенстваните системи EVAP използват електромагнит и клапан за обезвъздушаване на контейнера по време на самотестването на системата. PCM затваря клапана, запечатвайки контейнера от външния въздух. След това модулът за управление на трансмисията (PCM) може да наблюдава затворената система и да проверява за течове.
  • Контролна тръба за пълнене. Тази тръба се използва за изключване на помпата на бензиностанцията след зареждане с гориво.
  • Газова капачка. Газовата капачка съдържа вентил за обезвъздушаване. Това устройство освобождава налягането в горивната система в случай на неизправност.

След като двигателят бъде изключен, PCM затваря системата EVAP и проверява за течове. Теч в която и да е част на системата EVAP, включително капачката за газ, може да доведе до диагностичен код за неизправност. Код P0457 показва, че PCM е открил теч в системата EVAP, най-вероятно причинен от капачката за газ.

Система EVAP

P0457 Симптоми

  • Светеща лампа за проверка на двигателя

Често срещани причини за P0457

Код P0457 обикновено се дължи на едно от следните неща:

  • Разхлабена или неизправна капачка за газ
  • Изтичащ маркуч EVAP
  • Проблем с вентила за продухване или вентила за обезвъздушаване

Поставете диагноза от специалист

Намерете магазин във вашия район

Вижте също: Код U1000OBD II: Мрежа за комуникация Изгубена комуникация

Как да диагностицирате и ремонтирате код P0457

Проверете капачката на резервоара за газ и я сменете, ако е необходимо

Първото нещо, което трябва да проверите, е капачката на резервоара за газ. Дори капачката да изглежда сигурна, тя може да не уплътнява правилно. Капачките на резервоара за газ са евтини, така че ако имате съмнения, сменете капачката. В повечето случаи този код се дължи на проблеми с капачката на резервоара за газ.

Газова капачка / Източник на изображения

Забележка: След смяна на капачката може да мине известно време, докато лампичката за проверка на двигателя угасне, тъй като системата EVAP не винаги се следи от PCM. Можете да шофирате автомобила, докато лампичката угасне, което може да отнеме много дълго време. Или можете да я изключите с помощта на диагностичен инструмент за сканиране/четец на кодове.

Извършване на предварителна проверка

Ако капачката на резервоара не помогне, трябва да се извърши визуална проверка на системата EVAP. С опитно око може да се търсят скъсани маркучи или видимо повредени компоненти. Ако се открие проблем, той трябва да се отстрани и кодът да се изтрие. Ако не се открие нищо, следващата стъпка е да се провери за технически сервизни бюлетини (TSB). TSB са препоръчителни диагностични и ремонтни процедури, издадени отНамирането на свързан TSB може значително да намали времето за диагностика.

Проверка за течове

Без подходящо оборудване откриването на теч от EVAP може да бъде изключително трудно. Техниците обикновено използват димни машини, за да установят проблема, както е описано по-долу.

  • За да започне димният тест на EVAP, техникът затваря системата EVAP. Това симулира начина, по който PCM затваря системата по време на самотестване.
  • След това машината за дим се свързва към системата EVAP чрез порт в двигателния отсек.
  • След като машината се включи, димът преминава през системата и се изпуска в мястото на теча. След като течът бъде установен, той може да бъде отстранен.

Тестване на вентила за продухване и вентила за обезвъздушаване

Обикновено проблем с вентила за продухване или вентила за обезвъздушаване води до задаване на допълнителен код, а не само на P0457. Ако обаче до този момент не са открити проблеми, е добре да тествате вентилите. Системата EVAP не е херметизирана, ако вентилът за продухване и вентилът за обезвъздушаване не са напълно затворени. Обучен специалист ще тества вентилите, като ги затвори и види дали задържат вакуум.

Вижте също: Код за неизправност P0123 OBDII
  • Обученият специалист започва изпитването, като затваря клапана. Това може да се направи чрез свързване на соленоида на клапана към захранването и земята или чрез затваряне на клапана с помощта на диагностичен инструмент за сканиране. Забележка: някои системи използват нормално затворени соленоиди, а други - нормално отворени. Това трябва да се определи преди изпитването.
  • След това към вентила се прикрепя ръчен вакуумметър и се подава вакуум. Показанието на вакуума трябва да се задържи стабилно при затворен вентил. То трябва да спадне, когато вентилът се отвори.

Други диагностични кодове, свързани с P0457

  • P0455: Кодът P0455 показва, че PCM е открил голям теч в системата EVAP.
  • P0456: Кодът P0456 показва, че PCM е открил малък теч в системата EVAP.

Технически подробности за код P0457

Това означава, че системата се тества и следи само при определени условия. За да се зададе код P0457, запалването трябва да е изключено, горивото да е на определено ниво, а температурата на околната среда да е в предварително определен диапазон.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.