Sisällysluettelo
Koodi P0457 tarkoittaa: Haihtumispäästöjärjestelmän vuoto havaittu (polttoainekorkki löysällä/pois).
Haihtumispäästöjärjestelmä (EVAP) on suunniteltu estämään hiilivetyjen (polttoainehöyryjen) pääsy ilmakehään. Kun hiilivedyt sekoittuvat auringonvalon ja typen oksidien kanssa, ne muodostavat savusumua. Tämän estämiseksi EVAP-järjestelmä varastoi hiilivedyt kanisteriin. Kun aika on oikea, hiilivedyt vedetään moottoriin ja poltetaan.
EVAP-järjestelmän tärkeimmät osat ovat seuraavat:
- Hiilisäiliö. Kuten nimestä käy ilmi, hiilisäiliö sisältää hiiltä, joka imee ja varastoi polttoainehöyryt. Kun tulee aika "puhdistaa" höyryt, raitis ilma kulkee hiilen yli. Tämä vapauttaa höyryt.
- Puhdistusmagneetti ja -venttiili. Kun moottorin käyttöolosuhteet ovat oikeat, puhdistusmagneetti avaa puhdistusventtiilin. Näin polttoainehöyryt voidaan imeä moottoriin ja polttaa.
- Kanisterin tuuletussolenoidi ja -venttiili. Parannetuissa EVAP-järjestelmissä käytetään kanisterin tuuletussolenoidia ja -venttiiliä järjestelmän itsetestauksen aikana. PCM sulkee venttiilin ja sulkee kanisterin ulkoilmalta. Tämän jälkeen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) voi valvoa suljettua järjestelmää ja tarkistaa vuodot.
- Täytönohjausputki: Tätä putkea käytetään huoltoaseman pumpun sulkemiseen tankkauksen jälkeen.
- Kaasukorkki. Kaasukorkissa on tuuletusventtiili. Tämä laite vapauttaa polttoainejärjestelmän paineen toimintahäiriön sattuessa.
Kun moottori on sammutettu, PCM sulkee EVAP-järjestelmän ja tarkistaa vuodot. Vuoto missä tahansa EVAP-järjestelmän osassa, mukaan lukien kaasukorkki, voi aiheuttaa vikakoodin. Koodi P0457 osoittaa, että PCM on havainnut EVAP-vuodon, joka johtuu todennäköisesti kaasukorkista.
Katso myös: P0357 OBD II -ongelmakoodiEVAP-järjestelmä
P0457 Oireet
- Moottorin tarkastusvalo palaa
P0457:n yleiset syyt
Koodi P0457 johtuu yleensä jostakin seuraavista:
- löysä tai viallinen kaasunkorkki
- vuotava EVAP-letku
- Ongelma huuhteluventtiilissä tai ilmanpoistoventtiilissä
Hanki diagnoosi ammattilaiselta
Etsi myymälä alueeltasi
Katso myös: P2535 OBD II -vikakoodiKuinka diagnosoida ja korjata koodi P0457?
Tarkista kaasukorkki ja vaihda se tarvittaessa
Ensimmäinen tarkistettava asia on bensakorkki. Vaikka korkki vaikuttaisi pitävältä, se ei ehkä tiivisty kunnolla. Bensakorkit ovat edullisia, joten jos epäilet, vaihda korkki. Useimmiten tämä koodi johtuu bensakorkkiongelmista.
Kaasukorkki / Kuvalähde
Huomautus: Moottorin tarkastusvalon sammuminen voi kestää jonkin aikaa, kun korkki on vaihdettu, koska PCM ei aina valvo EVAP-järjestelmää. Voit joko ajaa ajoneuvoa, kunnes valo sammuu, mikä voi kestää hyvin kauan. Tai voit sammuttaa sen diagnostiikkatyökalulla/koodinlukijalla.
Suorita alustava tarkastus
Jos kaasukorkki ei auta, EVAP-järjestelmä on tarkastettava silmämääräisesti. Koulutettu silmä voi etsiä rikkoutuneita letkuja tai näkyvästi vaurioituneita osia. Jos ongelma löytyy, se on korjattava ja koodi on poistettava. Jos mitään ei löydy, seuraava vaihe on tarkistaa tekniset huoltotiedotteet (TSB). TSB:t ovat suositeltuja diagnostiikka- ja korjausmenettelyjä, jotka on laatinutAjoneuvon valmistaja. Asiaan liittyvän TSB:n löytäminen voi lyhentää huomattavasti vianmääritykseen kuluvaa aikaa.
Tarkista vuodot
Ilman asianmukaisia laitteita EVAP-vuodon löytäminen voi olla erittäin vaikeaa. Teknikot käyttävät yleensä savukoneita ongelman paikantamiseen, kuten alla on kuvattu.
- EVAP-savuustestin aloittamiseksi teknikko sulkee EVAP-järjestelmän. Tämä simuloi tapaa, jolla PCM sulkee järjestelmän itsetestauksen aikana.
- Savukone liitetään sitten EVAP-järjestelmään moottoritilassa olevan portin kautta.
- Kun kone käynnistetään, savu kulkee järjestelmän läpi ja nousee ulos vuotokohdassa. Kun vuoto on tunnistettu, se voidaan korjata.
Testaa huuhteluventtiili ja ilmanpoistoventtiili
Tyypillisesti huuhtelu- tai tuuletusventtiilin ongelma aiheuttaa muitakin koodeja kuin vain P0457. Jos tähän mennessä ei ole havaittu mitään ongelmia, venttiilit kannattaa kuitenkin testata. EVAP-järjestelmä ei ole tiivis, elleivät huuhtelu- ja tuuletusventtiili ole täysin kiinni. Koulutettu ammattilainen testaa venttiilit sulkemalla ne ja katsomalla, pysyvätkö ne tyhjiössä.
- Koulutettu ammattilainen aloittaa testin sulkemalla venttiilin. Tämä voidaan tehdä joko kytkemällä venttiilin solenoidi jännitteeseen ja maahan tai sulkemalla venttiili diagnostiikkatyökalulla. Huomautus: joissakin järjestelmissä käytetään normaalisti suljettuja solenoideja ja toisissa normaalisti avoimia solenoideja. Tämä on määritettävä ennen testausta.
- Seuraavaksi venttiiliin kiinnitetään käsissä pidettävä alipainemittari ja alipaineistetaan. Alipainemittarin lukeman pitäisi pysyä tasaisena, kun venttiili on kiinni. Sen pitäisi laskea, kun venttiili avataan.
Muut P0457:ään liittyvät diagnostiset koodit
- P0455: Koodi P0455 osoittaa, että PCM on havainnut suuren EVAP-järjestelmän vuodon.
- P0456: Koodi P0456 osoittaa, että PCM on havainnut pienen EVAP-järjestelmän vuodon.
Koodi P0457 Tekniset tiedot
EVAP-valvontalaite on epäjatkuva, mikä tarkoittaa, että järjestelmää testataan ja valvotaan vain tietyissä olosuhteissa. Jotta koodi P0457 asettuisi, sytytyksen on oltava pois päältä, polttoaineen on oltava tietyllä tasolla ja ympäristön lämpötilan on oltava ennalta määritellyllä alueella.
