Enhavtabelo
Kodo P0457 signifas Evaporative Emission System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off).
La vaporiĝema emisio (EVAP) sistemo estas desegnita por malhelpi hidrokarbonojn (karburaĵaj vaporoj) eskapi en atmosferon. Kiam hidrokarbidoj miksiĝas kun sunlumo kaj nitrogenaj oksidoj ili formas fumnebulon. Por malhelpi tion, la EVAP-sistemo stokas la hidrokarbidojn en kanistro. Tiam, kiam la tempo ĝustas, la hidrokarbonoj estas tiritaj en la motoron kaj bruligitaj.
La ĉefaj partoj de la EVAP-sistemo estas jenaj:
- La karbujo. Kiel la nomo implicas, la lignokarbujo enhavas lignokarbon kiu absorbas kaj stokas la fuelvaporojn. Kiam venas la tempo por "purigi" la vaporojn, freŝa aero pasas super la lignokarbo. Ĉi tio liberigas la vaporojn.
- Elpurigu solenoidon kaj valvon. Kiam motoraj funkciigadkondiĉoj estas ĝustaj, la puriga solenoido malfermas la purigan valvon. Ĉi tio ebligas suĉitajn fuelajn vaporojn en la motoron kaj bruligi.
- Katolo-ventolido kaj valvo. Plifortigitaj EVAP-sistemoj uzas kanistran ventsolenoidon kaj valvon dum sistema memtestado. La PCM fermas la valvon, sigelante la kanistron de ekstera aero. Tiam, la kontrolmodulo (PCM) povas kontroli la fermitan sistemon kaj kontroli likojn.
- Plenigu kontroltubon. Ĉi tiu tubo estas uzata por malŝalti la servonstacidomo pumpilo post benzinumado.
- Gaso. La gasĉapo enhavas ellastruan valvon. Ĉi tiu aparato liberigas premon de fuelsistemo en okazo de misfunkcio.
Post kiam la motoro estas malŝaltita, la PCM fermas la EVAP-sistemon kaj kontrolas por likoj. Liko ĉe iu ajn parto de la EVAP-sistemo, inkluzive de la gaskapo, povas agordi diagnozan problemo-kodon. Kodo P0457 indikas, ke PCM detektis EVAP-likon, plej verŝajne kaŭzitan de la gasa ĉapo.
EVAP-sistemo
P0457 Simptomoj
- Lumigita ĉekmotora lumo
Oftaj kaŭzoj por P0457
Kodo P0457 estas kutime kaŭzita de unu el la sekvaj:
- Malfiksa aŭ misa gaskapo
- Elfluanta EVAP-tubo
- Problemo kun la puriga valvo aŭ ellasila valvo
Diagnozi ĝin de profesiulo
Vidu ankaŭ: P0455 OBDII Problema KodoTrovu butiko en via regiono
Kiel diagnozi kaj ripari kodon P0457
Kontrolu la gaskapon kaj anstataŭigu laŭbezone
La unua afero por kontroli estas la gaskapon. Eĉ se la ĉapo ŝajnas sekura, ĝi eble ne sigeliĝas ĝuste. Gasaj ĉapoj estas malmultekostaj, do se vi havas ajnan dubon, anstataŭigu la ĉapon. Plejofte, ĉi tiu kodo estas kaŭzita de problemoj pri benzinĉapo.
Gaspinto/Bilfonto
Noto: Ĝi povas daŭri iom da tempo. por la ĉekmotorlumo estingi post kiam la ĉapo estas anstataŭigita, ĉar la EVAP-sistemo ne estas ĉiam monitorita fare de la PCM. Vi povas aŭ veturi la veturilon ĝis la lumo estingiĝas, kio povus preni trelonga tempo. Aŭ vi povas malŝalti ĝin per diagnoza skanilo/kodlegilo.
Efektivigu antaŭan inspektadon
Se la gaskapo ne faras la lertaĵon, vida inspektado de la EVAP-sistemo devus esti farita. Trejnita okulo povas serĉi rompitajn tubojn aŭ videble difektitajn komponentojn. Se problemo estas trovita, la problemo devas esti riparita kaj la kodo malbarita. Se nenio estas malkovrita, la sekva paŝo estas kontroli teknikajn servajn bultenojn (TSB). TSBoj estas rekomenditaj diagnozaj kaj riparproceduroj eligitaj fare de la veturilproduktanto. Trovi rilatan TSB povas multe redukti diagnozan tempon.
Kontrolu pri likoj
Sen la taŭga ekipaĵo, trovi EVAP-likon povas esti ekstreme malfacila. Teknikistoj kutime uzas fummaŝinojn por precizigi la problemon, kiel skizite malsupre.
- Por komenci EVAP-fumteston, la teknikisto fermas la EVAP-sistemon. Ĉi tio simulas kiel la PCM fermas la sistemon dum memtestado.
- Tiam, la fummaŝino estas konektita al la EVAP-sistemo tra haveno en la motorsekcio.
- Post kiam la maŝino estas turnita. sur, fumo vojaĝas tra la sistemo kaj elfluas ĉe la punkto de la liko. Post kiam la liko estas identigita, ĝi povas esti riparita.
Provu la purigan valvon kaj ellastruan valvon
Tipe, problemo kun la puriga aŭ ellasiga valvo rezultigos plian kodon. aro, ne nur P0457. Tamen, se neniu problemoestis trovitaj ĝis ĉi tiu punkto, estas bona ideo testi la valvojn. La EVAP-sistemo ne estas sigelita krom se la puriga valvo kaj ventvalvo estas tute fermitaj. Trejnita profesiulo provos la valvojn fermante ilin kaj vidante ĉu ili tenas vakuon.
Vidu ankaŭ: P0300 OBDII Problema Kodo- Trejnita profesiulo komencas la teston fermante la valvon. Tio povas esti farita aŭ saltante la valvsolenoidon al potenco kaj grundo, aŭ fermante la valvon per diagnoza skanilo. Notu: iuj sistemoj uzas solenoidojn kiuj estas normale fermitaj, dum aliaj uzas solenoidojn kiuj estas normale malfermitaj. Ĉi tio devas esti determinita antaŭ la provo.
- Sekva, portebla vakuomezurilo estas fiksita al la valvo kaj vakuo estas aplikata. La vakua legado devas teni konstantan kun la valvo en la fermita pozicio. Ĝi devus fali kiam la valvo estas malfermita.
Aliaj diagnozaj kodoj rilataj al P0457
- P0455: Kodo P0455 indikas ke la PCM detektis grandan EVAP-sisteman likon.
- P0456: Kodo P0456 indikas, ke la PCM detektis malgrandan EVAP-sisteman likon.
Kodo P0457-teknikaj detaloj
La EVAP-ekrano estas nekontinua. Ĉi tio signifas, ke la sistemo estas nur provita kaj monitorita sub certaj kondiĉoj. Por ke la kodo P0457 estu agordita, la ŝaltilo devas esti malŝaltita, la brulaĵo devas esti je certa nivelo kaj ĉirkaŭa temperaturo devas esti ene de antaŭdifinita intervalo.
