Còd trioblaid P0403 OBDII

Còd trioblaid P0403 OBDII
Ronald Thomas
P0403 OBD-II: Cuairt-smachd gas ath-chuairteachaidh "A" Dè tha còd locht OBD-II P0403 a’ ciallachadh?

Tha Còd OBD-II P0403 air a mhìneachadh mar Mì-ghnìomh Cuairteachaidh Gas Toirmeasg

Tha gasaichean NOx, a dh’ adhbhraicheas uisge searbhach agus duilgheadasan analach, air an cruthachadh nuair a tha teòthachd losgaidh an einnsean ro àrd (2500 ° F). Bithear a’ cleachdadh siostaman EGR (Ath-chuairteachadh Gas Exhaust) gus an teòthachd losgaidh a lughdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh cruthachadh NOx.

Còd P0403 a’ ciallachadh nach eil am PCM a’ faicinn na leughaidhean ceart bholtachd EGR Vacuum Solenoid nuair a tha e a’ ceadachadh no a’ diùltadh falamh a’ bhalbhaid EGR fhosgladh no a dhùnadh.

P0403 Symptoms

  • Thoir sùil air an einnsean solas a’ soilleireachadh
  • Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, chan eil droch bhuaidh ann cumhaichean air an do mhothaich an draibhear
  • Ann an cuid de chùisean, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid pinging air luathachadh, nuair a tha an einnsean fo luchd no nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​a’ charbaid aig astaran nas àirde

Duilgheadasan cumanta a bhrosnaicheas Còd P0403

  • EGR Vacuum Solenoid lochtach

  • Cuingeachadh ann an earrannan EGR, mar as trice air adhbhrachadh le togail gualain

    Faic cuideachd: P0284 OBD II Còd Trioblaid
  • Tha a’ bhalbhaiche EGR uireasbhaidheach

  • Dìth comharra falamh no dealain ceart don bhalbhag EGR

  • Dìth fios air ais ceart bhon t-siostam EGR don choimpiutair bhon:

    • Sgrùdaire Brùthadh Iomlan Iomlan (MAP)
    • Sensor fios air ais cuideam EGR eadar-dhealaichte (DPFE)
    • Sensor Suidheachadh Bhalbhaichean EGR(EVP)
    • EGR Teòthachd Sensor

Na Rudan Bunaiteach

Tha an siostam ath-chuairteachaidh gas fuadain (EGR) ag ath-chuairteachadh beagan de ghas fuadain bhon t-siostam fuadain (mar as trice gun a bhith nas fhaide na 10 sa cheud) agus ga mheasgachadh leis an èadhar iomadachaidh a-steach a-steach do na seòmraichean losgaidh. Le bhith a’ cur ris a’ ghas fuasglaidh inert (no neo-loisgte) seo, tha an teòthachd losgaidh as àirde a’ cuingealachadh gu raon nas ìsle na 2500 ° F, far a bheil fios gun tachair cruthachadh nitrogen ogsaid (NOx). Ann an cuid de chùisean far a bheil an t-einnsean a' bualadh agus/no a' bualadh gu dona air sgàth fìor dhroch shruth EGR, faodaidh teintean tachairt a leigeas le hydrocarbons amh (HC) a bhith air an leigeil ma sgaoil bhon phìob-earbaill.

Faic cuideachd: P0842 OBD II Còd Trioblaid

P0403 Teòiridh Diagnostic airson Bùthan agus Teicneòlaichean

Bidh am PCM a’ cumail smachd air sruthadh falamh don bhalbhag EGR le bhith a’ stèidheachadh an EGR Vacuum Solenoid, bidh e a’ dùnadh solar falamh le bhith a’ fosgladh cuairt talmhainn EGR Vacuum Solenoid. Faodar P0403 a shuidheachadh fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach no nuair a thèid deuchainn sgrùdaidh EGR OBD-II a dhèanamh. Bidh sgrùdaiche EGR OBD-II a’ cleachdadh seata de shlatan-tomhais deuchainn a bhios mar as trice air an ruith aig co-dhiù dà shuidheachadh dràibhidh eadar-dhealaichte - draibheadh ​​​​mòr-rathad astar cunbhalach agus draibheadh ​​​​mòr-bhaile aig astar cunbhalach. Bidh cuid de sgrùdairean a’ cleachdadh luasgadh fada air feadh an dàta astar seasmhach gus faighinn a-mach a bheil an monitor EGR a’ dol seachad gu ceart.

Tha modal smachd an einnsein a’ dearbhadh sruth ceart EGR ann an iomadh dòigh:

  • Àrdachadh teodhachd ann an an EGRearrannan nuair a tha còir aig an EGR a bhith a’ sruthadh
  • Meud tomhais de dh’ atharrachadh cuideam ioma-fhillte nuair a tha còir aig an EGR a bhith a’ sruthadh
  • Atharrachadh a ghabhas tomhas (lùghdachadh mar as trice) anns a’ Chomharra aghaidh Oxygen Sensor
  • Atharrachadh suidheachadh anns a 'bhalbhaid EGR mar a tha air a thomhas le Sensor Suidheachadh Valve EGR
  • Meud Spark Knock mar a thomhais leis a' Chnoc Sensor
  • Meud an ìsleachaidh ann am cuideam cùl-lìonaidh mar a thomhais e le an Sensor fios air ais cuideam didseatach EGR

Gu tric chan eil an còd P0403 na dhuilgheadas leis a’ bhalbhaid EGR fhèin. An àite sin, tha an cuairteachadh EGR Vacuum Solenoid ag innse don PCM nach eil na bholtaids ceart ann an cuairteachadh EGR Vacuum Solenoid. Mar sin, chan eil an ìre cheart de EGR ann airson sruthadh air ais don phròiseas losgaidh gus na teothaichean losgaidh as àirde a fhuarachadh gu leòr. Aon uair ‘s gu bheil an còd P0403 air fhaighinn air ais le inneal scan, bu chòir an dàta frèam reòta a chlàradh agus a sgrùdadh gus faighinn a-mach dè na suidheachaidhean einnsean a bha an làthair nuair a chaidh an còd a phiobrachadh. Thathas a’ moladh gun tèid an carbad a dhràibheadh ​​ann an dòigh a dhùblaicheas suidheachadh suidheachadh còd le inneal sgan sruthadh dàta ceangailte, gus an tèid sùil a chumail air giùlan Sensor Suidheachadh Bhalbhaichean EGR, co-phàirtean gnìomhachaidh agus mothachairean fios-air-ais.

Deuchainnean cumanta gus faighinn a-mach an e duilgheadas smachd EGR a th’ anns an duilgheadas, siostam plugged no cuibhrichte, no easbhaidheachInneal Fios-air-ais

  • A bheil an einnsean a’ bàsachadh, chan ann dìreach a’ tuiteam, nuair a thèid a’ bhalbhag EGR a thogail le làimh chun a’ char as àirde?

    (Cleachd pumpa falamh no inneal scan dà-stiùiridh mas e inneal didseatach a th’ ann Bhalbhaiche EGR.)

  • A bheil a’ bhalbha EGR a’ faighinn falamh gu leòr? (Cleachd an neach-dèanamh EGR sònrachadh falamh.)
  • A bheil an siostam EGR cuingealaichte? (Thuit an einnsean, ach chan fhaigh e bàs.)
  • A bheil an siostam EGR air a phlugadh? (Chan eil einnsean RPM ag atharrachadh.)
  • A bheil a’ bhalbhaid EGR ag obair?
  • Tog an RPM gu 3000 agus thoir sùil air falamh iomadachd. An uairsin fosgail a’ bhalbhag EGR chun a h-ìre as àirde - bu chòir don bhalbhaiche ioma-fhillte tuiteam le co-dhiù 3" de airgead-beò. uidheamaichte) le lòchran propane agus DVOM.
  • Deuch dè cho ceart ‘s a tha an sensor suidheachadh bhalbhaichean EGR le inneal scan no DVOM le bhith a’ togail no a’ lughdachadh a’ bhalbhaid EGR.
  • Dèan deuchainn air a’ bhruthadh didseatach EGR Sensor Fios-air-ais (DPFE) le inneal scan sruthadh dàta gus dearbhadh gu bheil an bholtadh no an àireamh sa cheud àrdachadh ag atharrachadh a rèir spec.
  • Dearbhaich gu bheil na leughaidhean aghaidh Oxygen Sensor a ’tuiteam agus an Trim Connaidh Geàrr-ùine ag àrdachadh nuair a dh’ fhosglas a ’bhalbhaid EGR . (Tha EGR a’ cumail a-mach am measgachadh.)

Nòta

Ma thèid an NOx sìos nuair a thèid a’ bhalbhag EGR a thogail (tha an deuchainn seo mar as trice air a dhèanamh air Dynamometer), is e tha e coltach gu bheil aon no barrachd earrannan no siolandairean EGR air am plugadh no glècuingealaichte, a 'dèanamh an EGR a-mhàin a dhol gu aon no dhà siolandair. Nuair a thachras seo, is dòcha gum mothaich thu mì-fhortan agus eadhon gu bheil còdan misfire agad còmhla ris an P0400. Faodaidh seo tachairt air carbadan a chleachdas "ruitheadairean" EGR airson gach siolandair.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.