П0470 ОБД ИИ код квара: Квар сензора издувног притиска

Преглед садржаја

П0470 ОБД-ИИ: Круг "А" сензора притиска издувних гасова Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0470?

Код П0470 означава квар издувног сензора притиска.

Нека возила (углавном она са моторима са турбо пуњењем) имају сензор издувног притиска (ЕП). Овај сензор ради управо оно што назив имплицира - мери противпритисак издувних гасова. Ове информације се шаљу рачунару возила, управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ). Познавање повратног притиска издувних гасова помаже ПЦМ-у да одреди контролу над уређајем за емисије који се зове вентил за рециркулацију издувних гасова (ЕГР). У неким случајевима, ПЦМ такође користи ове информације као улаз за контролу турбо пуњача.

На већини возила, ПЦМ шаље ЕП референтни напон. ЕП затим мења свој унутрашњи отпор према издувном притиску и модификовани сигнал напона чита ПЦМ. Цев повезује ЕП сензор са издувном граном.

Такође видети: П0457 ОБД ИИ код проблема: цурење ЕВАП система (поклопац гаса лабав/искључен)

Код П0470 указује да је ПЦМ открио проблем са сензором издувног притиска (иначе познат као сензор повратног притиска издувних гасова).

П0470 симптоми

Упаљена лампица контролног мотора
Проблеми са перформансама мотора
Није могуће извршити регенерацију (дизел мотори)

Поставите дијагнозу од професионалац

Пронађите продавницу у својој области

Уобичајени узроци за П0470

Код П0470 је обично узрокован једним од следећих:

Неисправан ЕП сензор
Блокиран ЕП сензорцев
Проблеми са издувним системом
Проблеми са ожичењем
Проблем са ПЦМ

Како дијагностиковати и поправити П0470

Извршите прелиминарни преглед

Понекад П0470 може искочити повремено. Ово је посебно тачно ако је код историјски, а не актуелни. Обришите код и погледајте да ли се враћа. Ако јесте, следећи корак је визуелни преглед. Обучено око може да провери проблеме као што су покидане жице и лабаве везе. Издувни систем и ЕП цев такође треба пажљиво прегледати. Ако се пронађе проблем, проблем треба поправити и обрисати код. Ако се ништа не открије, проверите да ли постоје билтени техничке службе (ТСБ). ТСБ-ови су препоручене процедуре за дијагностику и поправку које издаје произвођач возила. Проналажење повезаног ТСБ-а може у великој мери смањити време дијагностике.

Проверите коло

Следећи корак је да проверите да ли је коло ЕП сензора нетакнуто. Ово се може урадити помоћу дигиталног мултиметра (ДММ). ЕП сензор ће имати три жице које иду до њега: референтни, сензор положаја и уземљење.

ДММ би требало да мери приближно 5 волти који долазе до сензора на референтној жици. Да бисте проверили уземљену страну кола, ДММ треба да се пребаци на поставку омметра. Континуитет треба мерити између жице за уземљење ФП сензора и масе. Такође би требало да постоји континуитет између терминала за детекцију положаја ФП сензора и ПЦМ-а.

АкоАко се пронађе проблем са било којим делом кола, фабрички дијаграм ожичења ће морати да се прати како би се утврдио проблем. Затим се проблем може поправити и код обрисати.

Провера ЕП сензора

Уобичајено, следећа ствар коју ће техничар урадити је да провери сам ЕП сензор. Ово се може постићи помоћу дијагностичког алата за скенирање који је повезан на дијагностички порт возила. Податке ЕП сензора треба упоредити са подацима о апсолутном притиску у колектору (МАП) и барометарском притиску (БАРО). Ако ЕП сензор ради исправно, његов напон би требало да се повећава како притисак расте. Ако није, вероватно је неисправан и требало би да се замени.

Такође видети: У010Ц ОБД ИИ код: Турбопуњач/суперпуњач изгубљена комуникација

Рад ЕП сензора се такође може проверити директно на сензору помоћу ДММ-а или осцилоскопа опремљеног тестним проводницима задње сонде. Још једном, вредност напона на било којој од ових алатки би требало да се повећа како се повећава повратни притисак издувних гасова.

Проверите ПЦМ

У ретким случајевима, ПЦМ је можда крив. ПЦМ треба да обезбеди референцу од 5 волти за ЕП сензор. Ако није, можда је неисправан или захтева репрограмирање.

Други дијагностички кодови који се односе на П0470

П0471: Код П0471 указује да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио издув Опсег/перформансе сензора притиска (ЕП)
П0472: Код П0472 указује да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио низак улазни сигнал из сензора издувног притиска (ЕП).Ово обично указује на кратак спој.
П0473: Код П0473 указује да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) детектовао висок улазни сигнал из сензора издувног притиска (ЕП). Ово обично указује на прекид кола.
П0474: Код П0474 указује да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио повремени проблем са сензором издувног притиска (ЕП).

Код П0470 технички детаљи

У случају ван опсега високог ниског ЕП сигнала, ПЦМ ће затворити ЕГР систем и подразумевано турбо пуњење на израчунате референтне вредности.

Ronald Thomas

Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.