P0470 OBD II トラブルコード：排気圧力センサーの誤動作

P0470 OBD-II: 排気圧力センサー「A」の回路 OBD-II の欠陥コード P0470 は何を意味しますか。

コードP0470は、「Exhaust Pressure Sensor Malfunction（排気圧力センサーの誤動作）」を意味します。

一部の車両（主にターボエンジン搭載車）には、排気圧力センサー（EP）が装備されています。このセンサーは、その名の通り排気背圧を測定します。この情報は、車両のコンピュータであるパワートレイン制御モジュール（PCM）に送られます。排気背圧を知ることで、PCMは排気ガス再循環バルブと呼ばれる排出装置の制御を決定することができます。(場合によっては、PCMはこの情報をターボチャージャー制御の入力としても使用する。

ほとんどの車両では、PCMがEPに基準電圧を送り、EPが排気圧力に応じて内部抵抗を変化させ、変化した電圧信号をPCMが読み取る。 EPセンサーとエキゾーストマニホールドはチューブで接続されている。

コードP0470は、PCMが排気圧力センサー（別称、排気背圧センサー）の問題を検出したことを示します。

P0470の症状

チェック・エンジン・ライトの点灯
エンジン性能の問題
再生ができない（ディーゼルエンジン）

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P0470の一般的な原因

コード P0470 は、通常、以下のいずれかが原因で発生する：

EPセンサーの故障
EPセンサーチューブの詰まり
排気システムの問題
配線の問題
PCMの問題

P0470の診断と修理方法

予備検査の実施

P0470が断続的に表示されることがあります。これは、コードが履歴コードであり、現在のコードでない場合に特に当てはまります。コードをクリアし、再発するかどうかを確認します。再発した場合、次のステップは目視点検を行うことです。訓練を受けた目であれば、断線や接続の緩みなどの問題をチェックすることができます。排気システムとEPチューブも綿密に点検する必要があります。問題が見つかった場合、問題は次のようになります。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法のことで、関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。

回路をチェックする

次のステップは、EPセンサーの回路に異常がないことを確認することです。これは、デジタルマルチメーター（DMM）を使用して行うことができます。 EPセンサーには、リファレンス、ポジションセンス、グラウンドの3本のワイヤーが通っています。

DMMは、基準線上のセンサーに来る約5ボルトを測定する必要があります。回路の接地側をチェックするには、DMMをオーム計の設定に切り替えます。 FPセンサーの接地線と接地間の導通を測定する必要があります。 FPセンサーの位置検出端子とPCM間の導通もある必要があります。

回路の一部に問題が見つかった場合、工場出荷時の配線図をトレースして問題を特定する必要がある。その後、問題を修理してコードをクリアすることができる。

EPセンサーのチェック

通常、技術者が次に行うことは、EPセンサー自体のチェックです。これは、車両の診断ポートに接続された診断スキャンツールを使用して行うことができます。 EPセンサーのデータは、マニホールド絶対圧（MAP）および大気圧（BARO）のデータと比較する必要があります。 EPセンサーが正常に動作している場合、その電圧は圧力の上昇に伴って増加するはずです。そうでない場合、それはおそらく故障しているので、交換すべきである。

EPセンサーの動作は、バックプローブ・テストリードを取り付けたDMMまたはオシロスコープを使用して、センサーで直接チェックすることもできます。繰り返しになりますが、これらのツールのいずれかで表示される電圧値は、排気背圧が上昇するにつれて増加するはずです。

関連項目: P0011 OBD II トラブルコード

PCMのチェック

まれに、PCMが故障している場合があります。 PCMはEPセンサーに5ボルトのリファレンスを供給するはずです。供給しない場合、故障しているか、再プログラミングが必要な可能性があります。

関連項目: P0962 OBD II トラブルコード

P0470に関連するその他の診断コード

P0471：コードP0471は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が排気圧力（EP）センサーの範囲/性能の問題を検出したことを示します。
P0472：コードP0472は、パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）が排気圧力（EP）センサーからの入力信号の低下を検出したことを示します。これは通常、回路のショートを示します。
P0473：コードP0473は、パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）が排気圧力（EP）センサーから高い入力信号を検出したことを示します。これは通常、回路が開いていることを示します。
P0474：コードP0474は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が排気圧力（EP）センサーの断続的な問題を検出したことを示します。

コード P0470 技術的詳細

EP信号がHighまたはLowの範囲外の場合、PCMはEGRシステムを閉じ、ターボチャージャーを計算された基準値にデフォルト設定します。

Ronald Thomas

Jeremy Cruz は、経験豊かな自動車愛好家であり、自動車修理とメンテナンスの分野で多作の執筆活動を行っています。ジェレミーは、幼少期から車に情熱を持っており、車をスムーズに走行させるための信頼できる正確な情報を求める消費者に知識と専門知識を共有することにキャリアを捧げてきました。自動車業界の信頼できる権威として、ジェレミーは大手メーカー、整備士、業界の専門家と緊密に連携して、自動車の修理とメンテナンスに関する最新かつ包括的な知識を収集してきました。彼の専門知識は、エンジン診断、日常メンテナンス、トラブルシューティング、パフォーマンス向上など、幅広いトピックに及びます。ジェレミーはライターとしてのキャリアを通じて、自動車の修理とメンテナンスのあらゆる側面について、実践的なヒント、ステップバイステップのガイド、信頼できるアドバイスを消費者に提供してきました。彼の有益で魅力的なコンテンツにより、読者は複雑な機械的概念を簡単に理解し、車両の状態をコントロールできるようになります。ジェレミーは、執筆スキルを超えて、自動車に対する純粋な愛と生来の好奇心によって、新たなトレンド、技術の進歩、業界の発展に常に遅れをとらないよう努めています。消費者への情報提供と教育に対する彼の献身は、熱心な読者や専門家に認められています。似ています。ジェレミーは自動車に夢中になっていないときは、風光明媚なドライブルートを探索したり、カーショーや業界イベントに参加したり、ガレージにある自分のクラシックカーのコレクションをいじったりしています。彼の技術への取り組みは、消費者が自分の車について十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援し、スムーズで楽しい運転体験を保証したいという彼の願望によって支えられています。消費者に自動車の修理とメンテナンス情報を提供する大手プロバイダーのブログの誇り高き著者であるジェレミークルーズは、自動車愛好家と日常のドライバーにとって同様に信頼できる知識と指導の源であり続け、道路をより安全でアクセスしやすい場所にしています。全て。