P0470 OBD II -vikakoodi: Pakokaasuanturin toimintahäiriö

P0470 OBD II -vikakoodi: Pakokaasuanturin toimintahäiriö
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: Pakokaasunpaineanturi "A" piiri Mitä OBD-II vikakoodi P0470 tarkoittaa?

Koodi P0470 tarkoittaa pakokaasunpaineanturin toimintahäiriötä.

Joissakin ajoneuvoissa (lähinnä niissä, joissa on turboahdettu moottori) on pakokaasunpaineanturi (EP). Tämä anturi mittaa pakokaasun vastapainetta, kuten nimestä käy ilmi. Tämä tieto lähetetään ajoneuvon tietokoneelle eli voimansiirron ohjausmoduulille (PCM). Pakokaasun vastapaineen tunteminen auttaa PCM:ää määrittämään pakokaasun takaisinkierrätysventtiiliksi kutsutun päästöjen vähentämislaitteen ohjauksen.(EGR). Joissakin tapauksissa PCM käyttää tätä tietoa myös turboahtimen ohjaukseen.

Useimmissa ajoneuvoissa PCM lähettää EP-anturille viitejännitteen. Tämän jälkeen EP-anturi muuttaa sisäistä vastustaan pakokaasun paineen mukaan, ja PCM lukee muuttuneen jännitesignaalin. EP-anturi on yhdistetty pakosarjaan putken avulla.

Koodi P0470 osoittaa, että PCM on havainnut ongelman pakokaasun paineanturissa (joka tunnetaan myös pakokaasun vastapaineanturina).

P0470-oireet

  • Moottorin tarkastusvalo palaa
  • Moottorin suorituskykyongelmat
  • Regenerointia ei voida suorittaa (dieselmoottorit).

Hanki diagnoosi ammattilaiselta

Etsi myymälä alueeltasi

P0470:n yleiset syyt

Koodi P0470 johtuu yleensä jostakin seuraavista:

  • Viallinen EP-anturi
  • Tukkeutunut EP-anturin putki
  • Pakokaasujärjestelmän ongelmat
  • Johdotusongelmat
  • Ongelma PCM:n kanssa

Miten diagnosoida ja korjata P0470

Suorita alustava tarkastus

Joskus P0470 voi tulla esiin ajoittain. Tämä pätee erityisesti, jos koodi on historiakoodi eikä ole nykyinen. Tyhjennä koodi ja katso, palaako se. Jos se palaa, seuraava vaihe on suorittaa silmämääräinen tarkastus. Koulutettu silmä voi tarkastaa esimerkiksi katkenneet johdot ja löysät liitännät. Pakojärjestelmä ja EP-putki on myös tarkastettava tarkasti. Jos ongelma löytyy, ongelma on syytäkorjataan ja koodi poistetaan. Jos mitään ei löydy, tarkista tekniset huoltotiedotteet (Technical Service Bulletins, TSB). TSB:t ovat ajoneuvon valmistajan suosittelemia vianmääritys- ja korjausmenettelyjä. Asiaan liittyvän TSB:n löytäminen voi lyhentää vianmääritykseen kuluvaa aikaa huomattavasti.

Tarkista virtapiiri

Seuraavaksi on tarkistettava, että EP-anturin piiri on ehjä. Tämä voidaan tehdä digitaalisella yleismittarilla (DMM). EP-anturiin johtaa kolme johdinta: referenssi, asentotunnistus ja maa.

DMM:llä on mitattava noin 5 voltin jännite anturiin tulevalla vertailujohdolla. Piirin maadoituspuolen tarkistamiseksi DMM:n on kytkettävä ohmimittari-asetus. Jatkuvuus on mitattava FP-anturin maajohdon ja maan välillä. Jatkuvuuden on oltava myös FP-anturin asentotunnistusliittimen ja PCM:n välillä.

Katso myös: P200E OBD II -vikakoodi

Jos piirin jossakin osassa havaitaan ongelma, on jäljitettävä tehtaan kytkentäkaavio ja paikannettava ongelma. Sen jälkeen ongelma voidaan korjata ja koodi poistaa.

Tarkista EP-anturi

Tyypillisesti teknikko tarkistaa seuraavaksi itse EP-anturin. Tämä voidaan tehdä ajoneuvon diagnostiikkaporttiin kytketyn diagnostiikkatyökalun avulla. EP-anturin tietoja on verrattava moniputken absoluuttisen paineen (MAP) ja barometrisen paineen (BARO) tietoihin. Jos EP-anturi toimii kunnolla, sen jännitteen pitäisi kasvaa paineen kasvaessa. Jos näin ei tapahdu, se ontodennäköisesti viallinen ja se on vaihdettava.

EP-anturin toiminta voidaan tarkistaa myös suoraan anturista DMM:llä tai oskilloskoopilla, johon on asennettu taka-anturin testijohdot. Jälleen kerran, jommallakummalla näistä välineistä katsottavan jännitteen arvon pitäisi kasvaa pakokaasun vastapaineen kasvaessa.

Tarkista PCM

Harvinaisissa tapauksissa vika voi olla PCM:ssä. PCM:n pitäisi syöttää 5 voltin referenssi EP-anturiin. Jos näin ei ole, se voi olla viallinen tai se on ohjelmoitava uudelleen.

Muut P0470:ään liittyvät diagnoosikoodit

  • P0471: Koodi P0471 ilmaisee, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut pakokaasuanturin (EP-anturi) alue- tai suorituskykyongelman.
  • P0472: Koodi P0472 osoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut pakokaasunpaineanturin (EP-anturi) alhaisen tulosignaalin. Tämä viittaa yleensä oikosulkuun.
  • P0473: Koodi P0473 osoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut pakokaasun paineanturin (EP) korkean tulosignaalin. Tämä osoittaa yleensä avointa virtapiiriä.
  • P0474: Koodi P0474 osoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut ajoittaisen ongelman pakokaasun paineanturissa (EP).

Koodi P0470 tekniset tiedot

Jos EP-signaalin korkea tai matala arvo on alueen ulkopuolella, PCM sulkee EGR-järjestelmän ja oletusarvoisesti turboahdetun moottorin laskettuihin viitearvoihin.

Katso myös: P0193 OBDII-vikakoodi


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia ​​mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ​​ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.