P0470 OBD II kod kvara: Kvar osjetnika tlaka ispušnih plinova

P0470 OBD II kod kvara: Kvar osjetnika tlaka ispušnih plinova
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: Krug osjetnika tlaka ispušnih plinova "A" Što znači OBD-II kod greške P0470?

Kod P0470 označava kvar senzora tlaka ispušnih plinova.

Neka vozila (uglavnom ona s motorima s turbopunjačem) imaju senzor tlaka ispušnih plinova (EP). Ovaj senzor radi točno ono što ime implicira - mjeri protutlak ispušnih plinova. Ove se informacije šalju računalu vozila, upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM). Poznavanje povratnog tlaka ispušnih plinova pomaže PCM-u u određivanju kontrole uređaja za ispuštanje ispušnih plinova koji se naziva ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR). U nekim slučajevima, PCM također koristi ove informacije kao ulaz za kontrolu turbopunjača.

Vidi također: P2122 OBD II kod kvara

Na većini vozila, PCM šalje EP referentni napon. EP tada mijenja svoj unutarnji otpor prema tlaku ispušnih plinova, a PCM očitava modificirani signal napona. Cijev povezuje EP osjetnik s ispušnim razvodnikom.

Kôd P0470 označava da je PCM otkrio problem s osjetnikom tlaka ispušnih plinova (poznatijim i kao osjetnik protutlaka ispušnih plinova).

P0470 simptomi.

  • Svijetli lampica za provjeru motora
  • Problemi s performansama motora
  • Nije moguće izvršiti regeneraciju (dizelski motori)

Neka ga dijagnosticira profesionalac

Pronađite trgovinu u svom području

Uobičajeni uzroci za P0470

Kod P0470 obično je uzrokovan jednim od sljedećeg:

  • Neispravan EP senzor
  • Blokiran EP senzorcijev
  • Problemi s ispušnim sustavom
  • Problemi s ožičenjem
  • Problem s PCM-om

Kako dijagnosticirati i popraviti P0470

Izvođenje preliminarni pregled

Ponekad se P0470 može pojavljivati ​​povremeno. To je osobito istinito ako je kod povijesni kod, a ne trenutni. Obrišite kod i pogledajte hoće li se vratiti. Ako se dogodi, sljedeći korak je vizualni pregled. Istrenirano oko može provjeriti ima li problema kao što su prekinute žice i labavi spojevi. Ispušni sustav i EP cijev također treba pažljivo pregledati. Ako se pronađe problem, problem treba popraviti i obrisati kôd. Ako se ništa ne otkrije, provjerite biltene tehničke službe (TSB). TSB-ovi su preporučeni postupci dijagnostike i popravka koje izdaje proizvođač vozila. Pronalaženje povezanog TSB-a može uvelike skratiti vrijeme dijagnostike.

Provjerite krug

Sljedeći korak je provjera je li krug EP osjetnika netaknut. To se može učiniti pomoću digitalnog multimetra (DMM). EP senzor imat će tri žice: referentnu, senzor položaja i uzemljenje.

DMM bi trebao mjeriti približno 5 volti koji dolaze do senzora na referentnoj žici. Za provjeru uzemljene strane kruga, DMM treba prebaciti na postavku ohmmetra. Kontinuitet treba mjeriti između žice za uzemljenje FP senzora i mase. Također bi trebao postojati kontinuitet između terminala senzora položaja FP senzora i PCM-a.

Akoako se pronađe problem s bilo kojim dijelom strujnog kruga, potrebno je pronaći tvornički dijagram ožičenja kako bi se točno odredio problem. Zatim se problem može popraviti i kod izbrisati.

Provjerite EP senzor

Obično, sljedeća stvar koju će tehničar učiniti jest provjeriti sam EP senzor. To se može postići pomoću dijagnostičkog alata za skeniranje spojenog na dijagnostički priključak vozila. Podatke EP senzora treba usporediti s podacima o apsolutnom tlaku u razvodniku (MAP) i barometarskom tlaku (BARO). Ako EP senzor radi ispravno, njegov napon bi trebao rasti kako se tlak povećava. Ako nije, vjerojatno je neispravan i treba ga zamijeniti.

Vidi također: P2765 OBD II kod kvara

Rad EP senzora također se može provjeriti izravno na senzoru pomoću DMM-a ili osciloskopa opremljenog ispitnim vodovima stražnje sonde. Još jednom, vrijednost napona prikazana na bilo kojem od ovih alata trebala bi se povećavati kako se povećava protutlak ispušnih plinova.

Provjerite PCM

U rijetkim slučajevima PCM može biti u kvaru. PCM bi trebao dati 5-voltnu referencu EP senzoru. Ako nije, možda je neispravan ili zahtijeva reprogramiranje.

Drugi dijagnostički kodovi koji se odnose na P0470

  • P0471: Šifra P0471 označava da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio ispuh Problem s rasponom/performansama osjetnika tlaka (EP)
  • P0472: Šifra P0472 označava da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio nizak ulazni signal iz osjetnika tlaka ispušnih plinova (EP).To obično ukazuje na kratki spoj.
  • P0473: Šifra P0473 označava da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio visok ulazni signal iz osjetnika tlaka ispušnih plinova (EP). To obično označava otvoreni krug.
  • P0474: Šifra P0474 označava da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio povremeni problem s osjetnikom tlaka ispušnih plinova (EP).

Kod P0470 tehnički detalji

U slučaju visokog ili niskog EP signala izvan raspona, PCM će zatvoriti EGR sustav i zadati turbopunjač na izračunate referentne vrijednosti.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz vrlo je iskusan automobilski entuzijast i plodan pisac na području popravka i održavanja automobila. Sa strašću prema automobilima koja datira još iz djetinjstva, Jeremy je svoju karijeru posvetio dijeljenju svog znanja i stručnosti s potrošačima koji traže pouzdane i točne informacije o održavanju besprijekornog rada svojih vozila.Kao autoritet od povjerenja u automobilskoj industriji, Jeremy je blisko surađivao s vodećim proizvođačima, mehaničarima i stručnjacima u industriji kako bi prikupio najažurnije i sveobuhvatno znanje o popravku i održavanju automobila. Njegova stručnost proteže se na širok raspon tema, uključujući dijagnostiku motora, rutinsko održavanje, rješavanje problema i poboljšanje performansi.Tijekom svoje spisateljske karijere, Jeremy je potrošačima neprestano pružao praktične savjete, vodiče korak po korak i pouzdane savjete o svim aspektima popravka i održavanja automobila. Njegov informativan i privlačan sadržaj omogućuje čitateljima da lako razumiju složene mehaničke koncepte i osnažuje ih da preuzmu kontrolu nad dobrobiti svog vozila.Osim njegovih spisateljskih vještina, Jeremyjeva iskrena ljubav prema automobilima i urođena znatiželja nagnale su ga da stalno bude u toku s novim trendovima, tehnološkim napretkom i razvojem industrije. Njegovu predanost informiranju i edukaciji potrošača prepoznali su vjerni čitatelji i stručnjacislično.Kad Jeremy nije udubljen u automobile, može ga se pronaći kako istražuje slikovite rute vožnje, posjećuje sajmove automobila i industrijske događaje ili petlja s vlastitom kolekcijom klasičnih automobila u svojoj garaži. Njegovu predanost zanatu potiče njegova želja da pomogne potrošačima u donošenju informiranih odluka o svojim vozilima i osigura im glatko i ugodno iskustvo vožnje.Kao ponosni autor bloga za vodećeg pružatelja informacija o popravcima i održavanju automobila za potrošače, Jeremy Cruz nastavlja biti pouzdan izvor znanja i smjernica za ljubitelje automobila i obične vozače, čineći cestu sigurnijim i pristupačnijim mjestom za svi.