Ynhâldsopjefte
Koade P0470 stiet foar Exhaust Pressure Sensor Malfunction.
Sjoch ek: P0203 OBD II Trouble CodeGuon auto's (benammen dy mei turbocharged motors) hawwe in exhaust druk sensor (EP). Dizze sensor docht krekt wat de namme neamt - it mjit de efterdruk fan 'e útlaat. Dizze ynformaasje wurdt stjoerd nei de kompjûter fan 'e auto, de powertrain control module (PCM). It kennen fan 'e efterdruk fan' e útlaat helpt de PCM de kontrôle te bepalen fan in emisje-apparaat neamd de útlaatgasrecirculaasjeklep (EGR). Yn guon gefallen brûkt de PCM dizze ynformaasje ek as ynfier foar turbocharger kontrôle.
Op de measte auto's stjoert de PCM de EP in referinsjespanning. De EP feroaret dan syn ynterne wjerstân neffens útlaatdruk en it wizige spanningsinjaal wurdt lêzen troch de PCM. In buis ferbynt de EP-sensor mei de útlaat-manifold.
Koade P0470 jout oan dat de PCM in probleem ûntdutsen hat mei de útlaatdruksensor (oars bekend as de útlaat-efterdruksensor).
P0470-symptomen
- In ferljochte kontrôlemotorljocht
- Problemen mei motorprestaasjes
- Kin regeneraasje útfiere (dieselmotoren)
Krij it diagnoaze troch in profesjonele
Fyn in winkel yn jo gebiet
Algemiene oarsaken foar P0470
Koade P0470 wurdt typysk feroarsake troch ien fan 'e folgjende:
Sjoch ek: P0869 OBD II Trouble Code- In defekte EP-sensor
- In blokkearre EP-sensortube
- Problemen mei útlaatsysteem
- Wiringproblemen
- In probleem mei PCM
Hoe kinne jo P0470 diagnostisearje en reparearje
Utfiere in foarriedige ynspeksje
Soms kin P0470 intermitterend opdûke. Dit is benammen wier as de koade in skiedniskoade is en net aktueel. Wiskje de koade en sjoch as it weromkomt. As it docht, is de folgjende stap in fisuele ynspeksje út te fieren. In trained each kin kontrolearje op problemen lykas brutsen triedden en losse ferbinings. It útlaatsysteem en de EP-buis moatte ek nau ynspekteare wurde. As in probleem wurdt fûn, moat it probleem wurde repareare en de koade wiske. As neat wurdt ûntdutsen, kontrolearje dan op technyske tsjinstbulletins (TSB's). TSB's wurde oanrikkemandearre diagnostyske en reparaasjeprosedueres útsteld troch de autofabrikant. It finen fan in besibbe TSB kin gâns ferminderje diagnostyske tiid.
Kontrolearje it circuit
De folgjende stap is om te kontrolearjen dat de EP-sensorkring yntakt is. Dit kin dien wurde mei in digitale multimeter (DMM). De EP sensor sil hawwe trije triedden gean nei it: referinsje, posysje sin en grûn.
De DMM moat mjitte likernôch 5-volts komme nei de sensor op de referinsje tried. Om de grûnkant fan it circuit te kontrolearjen, moat de DMM oerskeakele wurde nei de ohmmeter-ynstelling. Kontinuïteit moat wurde mjitten tusken de FP-sensor grûndraad en grûn. D'r moat ek kontinuïteit wêze tusken de FP-sensorposysje-sinjale terminal en de PCM.
Asin probleem wurdt fûn mei elk diel fan it circuit, sil it fabryksbedradingsdiagram moatte wurde opspoard en it probleem identifisearje. Dan kin it probleem reparearre wurde en de koade wiske wurde.
Kontrolearje de EP-sensor
Typysk is it folgjende ding dat in technikus dwaan sil de EP-sensor sels kontrolearje. Dit kin dien wurde mei in diagnostysk scan-ark ferbûn mei de diagnostyske poarte fan 'e auto. De EP-sensorgegevens moatte wurde fergelike mei dy fan 'e mannichfâldige absolute druk (MAP) en barometryske druk (BARO). As de EP-sensor goed wurket, moat syn spanning ferheegje as de druk ferheget. As net, is it wierskynlik defekt en moat it ferfongen wurde.
EP-sensor-operaasje kin ek direkt by de sensor kontrolearre wurde mei in DMM of oscilloskoop foarsjoen fan testliedingen foar efterste sonde. Op 'e nij moat de spanningswearde op ien fan dizze ark te sjen wêze as de efterdruk fan 'e útlaat ferheget.
Kontrolearje de PCM
Yn seldsume gefallen kin de PCM de skuld wêze. De PCM moat in 5-volt referinsje leverje oan 'e EP-sensor. As it net docht, kin it defekt wêze of opnij programmearje.
Oare diagnostyske koades yn ferbân mei P0470
- P0471: Koade P0471 jout oan dat de powertrain control module (PCM) in útlaat ûntdutsen hat druk (EP) sensor berik / prestaasjes probleem
- P0472: Koade P0472 jout oan dat de powertrain control module (PCM) hat ûntdutsen in lege ynfier sinjaal fan de exhaust druk (EP) sensor.Dit jout typysk in koartsluting oan.
- P0473: Koade P0473 jout oan dat de powertrain-kontrôlemodule (PCM) in hege ynfiersinjaal ûntdutsen hat fan 'e exhaust druk (EP) sensor. Dit jout typysk in iepen sirkwy oan.
- P0474: Koade P0474 jout oan dat de powertrain-kontrôlemodule (PCM) in intermitterend probleem ûntdutsen hat mei de sensor foar útlaatdruk (EP).
Koade P0470 technyske details
Yn it gefal fan in bûten berik heech fan leech EP-sinjaal sil de PCM it EGR-systeem slute en de turbocharged standert nei berekkene referinsjewearden.
