کد عیب P0470 OBD II: نقص سنسور فشار اگزوز

کد عیب P0470 OBD II: نقص سنسور فشار اگزوز
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: سنسور فشار اگزوز مدار "A" کد خطای OBD-II P0470 به چه معناست؟

کد P0470 مخفف عبارت Exhaust Pressure Sensor Disfunction است.

بعضی از خودروها (عمدتاً آنهایی که موتورهای توربوشارژ دارند) دارای سنسور فشار اگزوز (EP) هستند. این سنسور دقیقاً همان کاری را انجام می دهد که از نام آن پیداست - فشار برگشتی اگزوز را اندازه گیری می کند. این اطلاعات به کامپیوتر خودرو، ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ارسال می شود. دانستن فشار برگشتی اگزوز به PCM کمک می کند تا کنترل دستگاهی به نام دریچه گردش گاز اگزوز (EGR) را تعیین کند. در برخی موارد، PCM همچنین از این اطلاعات به عنوان ورودی برای کنترل توربوشارژر استفاده می کند.

همچنین ببینید: کد مشکل P0019 OBD II

در اکثر خودروها، PCM یک ولتاژ مرجع برای EP ارسال می کند. سپس EP مقاومت داخلی خود را با توجه به فشار اگزوز تغییر می دهد و سیگنال ولتاژ اصلاح شده توسط PCM خوانده می شود. یک لوله، سنسور EP را به منیفولد اگزوز متصل می‌کند.

کد P0470 نشان می‌دهد که PCM مشکلی را در سنسور فشار اگزوز تشخیص داده است (که به عنوان سنسور فشار برگشتی اگزوز شناخته می‌شود).

علائم P0470

  • چراغ بررسی موتور روشن
  • مشکلات عملکرد موتور
  • قابلیت انجام بازسازی (موتورهای دیزل)

تشخیص آن توسط یک حرفه ای

یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید

دلایل رایج برای P0470

کد P0470 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:

  • سنسور EP معیوب
  • سنسور EP مسدود شدهلوله
  • مشکلات سیستم اگزوز
  • مشکلات سیم کشی
  • مشکل PCM

نحوه تشخیص و تعمیر P0470

انجام شود یک بازرسی اولیه

گاهی اوقات P0470 می تواند به طور متناوب ظاهر شود. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. سیستم اگزوز و لوله EP نیز باید از نزدیک بررسی شوند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

مدار را بررسی کنید

مرحله بعدی این است که مطمئن شوید مدار سنسور EP سالم است. این کار را می توان با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) انجام داد. سنسور EP دارای سه سیم خواهد بود: مرجع، حس موقعیت و زمین.

DMM باید تقریباً 5 ولتی را که روی سیم مرجع به سنسور می آید اندازه گیری کند. برای بررسی سمت زمین مدار، DMM باید به تنظیم اهم متر تغییر کند. پیوستگی باید بین سیم زمین سنسور FP و زمین اندازه گیری شود. همچنین باید بین پایانه حسگر موقعیت سنسور FP و PCM پیوستگی وجود داشته باشد.

اگرمشکلی در هر بخشی از مدار پیدا می‌شود، نمودار سیم‌کشی کارخانه باید ردیابی شود و مشکل را دقیقاً مشخص کند. سپس، مشکل را می توان تعمیر کرد و کد را پاک کرد.

سنسور EP را بررسی کنید

به طور معمول، کاری که تکنسین انجام می دهد این است که خود سنسور EP را بررسی کند. این را می توان با استفاده از یک ابزار اسکن تشخیصی متصل به درگاه تشخیص خودرو انجام داد. داده های سنسور EP باید با فشار مطلق منیفولد (MAP) و فشار هوا (BARO) مقایسه شود. اگر سنسور EP به درستی کار می کند، ولتاژ آن باید با افزایش فشار افزایش یابد. اگر نه، احتمالاً معیوب است و باید تعویض شود.

عملکرد حسگر EP را می‌توان مستقیماً در حسگر با استفاده از DMM یا اسیلوسکوپ مجهز به کابل‌های تست پروب پشتی بررسی کرد. یک بار دیگر، مقدار ولتاژ مشاهده شده در هر یک از این ابزارها باید با افزایش فشار خروجی اگزوز افزایش یابد.

PCM را بررسی کنید

در موارد نادر، PCM ممکن است مقصر باشد. PCM باید یک مرجع 5 ولتی به سنسور EP ارائه دهد. اگر اینطور نباشد، ممکن است معیوب باشد یا نیاز به برنامه ریزی مجدد داشته باشد.

همچنین ببینید: کد مشکل P0222 OBDII

کدهای تشخیصی دیگر مربوط به P0470

  • P0471: کد P0471 نشان می دهد که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک اگزوز را شناسایی کرده است. مشکل محدوده/عملکرد سنسور فشار (EP)
  • P0472: کد P0472 نشان می دهد که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) سیگنال ورودی پایینی را از سنسور فشار اگزوز (EP) تشخیص داده است.این معمولاً یک اتصال کوتاه را نشان می دهد.
  • P0473: کد P0473 نشان می دهد که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) سیگنال ورودی بالایی از سنسور فشار اگزوز (EP) را تشخیص داده است. این معمولاً یک مدار باز را نشان می دهد.
  • P0474: کد P0474 نشان می دهد که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک مشکل متناوب را در سنسور فشار اگزوز (EP) تشخیص داده است.

کد P0470 جزئیات فنی

در صورت سیگنال EP خارج از محدوده بالا و پایین، PCM سیستم EGR را می بندد و توربوشارژ را به مقادیر مرجع محاسبه شده پیش فرض می گذارد.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.