P0470 OBD II nosozlik kodi: egzoz bosimi sensori ishlamay qolishi

P0470 OBD II nosozlik kodi: egzoz bosimi sensori ishlamay qolishi
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: Egzoz bosimi sensori "A" davri OBD-II xato kodi P0470 nimani anglatadi?

P0470 kodi egzoz bosimi sensori noto'g'ri ishlashini bildiradi.

Ba'zi avtomobillarda (asosan turbo dvigatellari bo'lganlar) egzoz bosimi sensori (EP) mavjud. Bu sensor aynan nomi nazarda tutilgan narsani bajaradi - u egzozning orqa bosimini o'lchaydi. Ushbu ma'lumot avtomobilning kompyuteriga, quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduliga (PCM) yuboriladi. Egzozning teskari bosimini bilish PCMga chiqindi gazning qayta aylanishi klapan (EGR) deb ataladigan emissiya qurilmasini boshqarishni aniqlashga yordam beradi. Ba'zi hollarda PCM bu ma'lumotni turbo zaryadlovchini boshqarish uchun kirish sifatida ham ishlatadi.

Ko'pgina avtomobillarda PCM EP ga mos yozuvlar kuchlanishini yuboradi. Keyin EP o'zining ichki qarshiligini egzoz bosimiga qarab o'zgartiradi va o'zgartirilgan kuchlanish signali PCM tomonidan o'qiladi. Quvur EP sensorini egzoz manifoldiga ulaydi.

P0470 kodi PCM egzoz bosimi sensori bilan bog'liq muammoni aniqlaganligini bildiradi (aks holda egzoz orqa bosimi sensori deb ataladi).

P0470 belgilari

  • Dvigatelni tekshirish chiroqining yonishi
  • Dvigatelning ishlashi bilan bog'liq muammolar
  • Regeneratsiyani amalga oshirib bo'lmaydi (dizel dvigatellari)

Uni tashxis qo'ying: professional

O'z hududingizda do'kon toping

Shuningdek qarang: P3422 OBD II muammo kodi

P0470 ning umumiy sabablari

P0470 kodi odatda quyidagilardan biri sabab bo'ladi:

  • Noto'g'ri EP sensori
  • Bloklangan EP sensoriquvur
  • Egzoz tizimi bilan bog'liq muammolar
  • Elektr simlari bilan bog'liq muammolar
  • PCM bilan bog'liq muammo

P0470 diagnostikasi va ta'mirlanishi

Bajarilishi dastlabki tekshirish

Ba'zida P0470 vaqti-vaqti bilan paydo bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, agar kod joriy emas, tarix kodi bo'lsa, to'g'ri keladi. Kodni tozalang va qaytib kelishini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, keyingi qadam vizual tekshiruvni o'tkazishdir. O'qitilgan ko'z uzilgan simlar va bo'shashgan ulanishlar kabi muammolarni tekshirishi mumkin. Egzoz tizimi va EP trubkasi ham yaqindan tekshirilishi kerak. Muammo aniqlansa, muammoni tuzatish va kodni tozalash kerak. Hech narsa topilmasa, texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. TSBlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalaridir. Tegishli TSBni topish diagnostika vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Sxemani tekshiring

Keyingi qadam EP sensori pallasining yaxlitligini tekshirishdir. Bu raqamli multimetr (DMM) yordamida amalga oshirilishi mumkin. EP sensori unga uchta simga ega bo'ladi: mos yozuvlar, joylashishni aniqlash va tuproq.

Shuningdek qarang: P0159 OBD II muammo kodi

DMM mos yozuvlar simidagi sensorga keladigan taxminan 5 voltni o'lchashi kerak. Devrenning tuproq tomonini tekshirish uchun DMM ohmmetr sozlamalariga o'tkazilishi kerak. FP sensori topraklama simi va tuproq o'rtasida uzluksizlikni o'lchash kerak. FP sensori joylashishni aniqlash terminali va PCM o'rtasida ham uzluksizlik bo'lishi kerak.

Agarkontaktlarning zanglashiga olib keladigan har qanday qismida muammo aniqlansa, muammoni aniq aniqlash uchun zavod simlari diagrammasi kuzatilishi kerak. Shundan so'ng, muammoni tuzatish va kodni tozalash mumkin.

EP sensorini tekshiring

Odatda, texnikning keyingi ishi EP sensorining o'zini tekshirishdir. Buni avtomobil diagnostika portiga ulangan diagnostika skanerlash vositasi yordamida amalga oshirish mumkin. EP sensori ma'lumotlarini manifold mutlaq bosim (MAP) va barometrik bosim (BARO) bilan solishtirish kerak. EP sensori to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, bosim oshishi bilan uning kuchlanishi oshishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, ehtimol u noto'g'ri va uni almashtirish kerak.

EP sensori ishlashini orqa prob sinov simlari bilan jihozlangan DMM yoki osiloskop yordamida bevosita sensorda tekshirish mumkin. Yana bir bor ta'kidlaymizki, ushbu asboblarning birida ko'rilgan kuchlanish qiymati egzoz orqa bosimi ortishi bilan ortishi kerak.

PCMni tekshiring

Kamdan kam hollarda PCM aybdor bo'lishi mumkin. PCM EP sensoriga 5 voltli havolani berishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, u noto'g'ri bo'lishi mumkin yoki qayta dasturlashni talab qilishi mumkin.

P0470-ga tegishli boshqa diagnostika kodlari

  • P0471: P0471 kodi quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) egzozni aniqlaganligini bildiradi. bosim (EP) sensori diapazoni/ishlash muammosi
  • P0472: P0472 kodi quvvat boshqaruv moduli (PCM) egzoz bosimi (EP) sensoridan past kirish signalini aniqlaganligini bildiradi.Bu odatda qisqa tutashuvni bildiradi.
  • P0473: P0473 kodi quvvat boshqaruv moduli (PCM) egzoz bosimi (EP) sensoridan yuqori kirish signalini aniqlaganligini bildiradi. Bu odatda ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishini bildiradi.
  • P0474: P0474 kodi quvvatni boshqarish moduli (PCM) egzoz bosimi (EP) sensori bilan uzluksiz muammoni aniqlaganligini bildiradi.

kod P0470 texnik tafsilotlar

Agar past EP signali diapazondan tashqarida bo'lsa, PCM EGR tizimini yopadi va turbo zaryadlanganni hisoblangan mos yozuvlar qiymatlariga sukut bo'yicha qo'yadi.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremi Kruz - avtomobilsozlik sohasida tajribali ishqiboz va avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida samarali yozuvchi. Bolalik davridan boshlangan avtomobillarga bo'lgan ishtiyoq bilan Jeremi o'z karerasini o'z bilimlari va tajribasini transport vositalarining muammosiz ishlashi haqida ishonchli va aniq ma'lumot izlayotgan iste'molchilar bilan bo'lishishga bag'ishladi.Jeremi avtomobilsozlik sohasida ishonchli vakolatli shaxs sifatida avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eng so'nggi va keng qamrovli bilimlarni to'plash uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar, mexaniklar va sanoat mutaxassislari bilan yaqindan hamkorlik qildi. Uning tajribasi dvigatel diagnostikasi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish, nosozliklarni bartaraf etish va ish faoliyatini yaxshilash kabi ko'plab mavzularni qamrab oladi.Yozuvchilik faoliyati davomida Jeremi doimiy ravishda iste'molchilarga avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning barcha jihatlari bo'yicha amaliy maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va ishonchli maslahatlar bilan ta'minladi. Uning ma'lumotli va jozibali mazmuni o'quvchilarga murakkab mexanik tushunchalarni osongina tushunish imkonini beradi va ularga o'z avtomobilining farovonligini nazorat qilish imkoniyatini beradi.Yozuvchi mahoratidan tashqari, Jeremining avtomobillarga bo'lgan chinakam muhabbati va tug'ma qiziquvchanligi uni doimiy ravishda rivojlanayotgan tendentsiyalar, texnologik yutuqlar va sanoat o'zgarishlaridan xabardor bo'lishga undadi. Uning iste'molchilarni xabardor qilish va o'qitishga sodiqligi sodiq kitobxonlar va mutaxassislar tomonidan e'tirof etilgano'xshash.Jeremi avtomobillarga sho'ng'ilmaganda, u manzarali haydash marshrutlarini o'rganayotganda, avtosalonlarda va sanoat tadbirlarida qatnashayotganda yoki garajida o'zining klassik avtomobillar kolleksiyasi bilan shug'ullanayotganda topilishi mumkin. Uning o'z hunariga sodiqligi iste'molchilarga o'z transport vositalari haqida ongli qarorlar qabul qilishda yordam berish va ular silliq va yoqimli haydash tajribasiga ega bo'lish istagi bilan izohlanadi.Iste'molchilarga avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yetakchi provayder blogining mag'rur muallifi sifatida Jeremi Kruz avtomobil ixlosmandlari va kundalik haydovchilar uchun ishonchli bilim va yo'l-yo'riq manbai bo'lib, yo'lni xavfsizroq va qulayroq joyga aylantirmoqda. hammasi.