P0470 OBD II Problema Kodo: Misfunkciado de Sensilo de Premo de ellasilo

Enhavtabelo

P0470 OBD-II: Eluza Premo Sensilo "A" Cirkvito Kion signifas OBD-II-faŭltokodo P0470?

Kodo P0470 signifas Misfunkcion de la Premo de ellasilo.

Vidu ankaŭ: P0780 OBD II Problema Kodo

Kelkaj veturiloj (ĉefe tiuj kun turboŝarĝitaj motoroj) havas ellasan premon-sensilon (EP). Ĉi tiu sensilo faras ĝuste tion, kion la nomo implicas - ĝi mezuras ellasan kontraŭpremon. Ĉi tiuj informoj estas senditaj al la komputilo de la veturilo, la potenctrajna kontrolmodulo (PCM). Koni la degasan malantaŭan premon helpas la PCM determini kontrolon de emisio-aparato nomita la ellasgasa recirkulada valvo (EGR). En kelkaj kazoj, la PCM ankaŭ uzas ĉi tiun informon kiel enigaĵon por turboŝarĝilo-kontrolo.

Sur la plej multaj veturiloj, la PCM sendas al la EP referencan tension. La EP tiam varias sian internan reziston laŭ ellaspremo kaj la modifita tensiosignalo estas legita fare de la PCM. Tubo ligas la EP-sensilon al la ellasiga dukto.

Kodo P0470 indikas, ke la PCM detektis problemon kun la ellaspremosensilo (alie konata kiel la ellasiga malantaŭa premosensilo).

P0470-simptomoj

Lumigo de kontrolo de motoro
Problemoj de rendimento de motoro
Ne povas plenumi regeneradon (dizelaj motoroj)

Diagnozi ĝin per profesiulo

Trovu butikon en via regiono

Komunaj kaŭzoj por P0470

Kodo P0470 estas kutime kaŭzita de unu el la jenaj:

Misa EP-sensilo
Blokita EP-sensilotubo
Problemoj de ellasilo
Problemoj de kablado
Problemo kun PCM

Kiel diagnozi kaj ripari P0470

Puntu antaŭinspektado

Kelkfoje P0470 povas aperi intermite. Ĉi tio estas precipe vera se la kodo estas historia kodo kaj ne aktuala. Forigu la kodon kaj vidu ĉu ĝi revenas. Se jes, la sekva paŝo estas fari vidan inspektadon. Trejnita okulo povas kontroli problemojn kiel rompitaj dratoj kaj malfiksaj konektoj. La ellassistemo kaj EP-tubo ankaŭ devas esti atente inspektitaj. Se problemo estas trovita, la problemo devas esti riparita kaj la kodo malbarita. Se nenio estas malkovrita, kontrolu por teknikaj servobultenoj (TSB). TSBoj estas rekomenditaj diagnozaj kaj riparproceduroj eligitaj fare de la veturilproduktanto. Trovi rilatan TSB povas multe redukti diagnozan tempon.

Kontrolu la cirkviton

La sekva paŝo estas kontroli, ke la EP-sensila cirkvito estas sendifekta. Ĉi tio povas esti farita per cifereca multmetro (DMM). La EP-sensilo havos tri dratojn irantajn al ĝi: referenco, pozicio-senso kaj grundo.

La DMM devus mezuri proksimume 5-voltojn venantajn al la sensilo sur la referenca drato. Por kontroli la teran flankon de la cirkvito, la DMM devus esti ŝanĝita al la ohmetro-agordo. Kontinueco devus esti mezurita inter la FP-sensila grunda drato kaj grundo. Devus ekzisti ankaŭ kontinueco inter la FP-sensila pozicio-sensa terminalo kaj la PCM.

Seproblemo estas trovita kun iu parto de la cirkvito, la fabrika kabldiagramo devos esti spurita precizigi la problemon. Tiam, la problemo povas esti riparita kaj la kodo purigita.

Kontrolu la EP-sensilon

Tipe, la sekva afero, kiun teknikisto faros, estas kontroli la EP-sensilon mem. Ĉi tio povas esti plenumita uzante diagnozan skanilon ligitan al la veturila diagnoza haveno. La EP-sensildatenoj devus esti komparitaj kun tiu de la dukta absoluta premo (MAP) kaj barometra premo (BARO). Se la EP-sensilo funkcias ĝuste, ĝia tensio devus pliiĝi dum premo pliiĝas. Se ne, ĝi verŝajne estas misa kaj devus esti anstataŭigita.

EP-sensilo-funkciado ankaŭ povas esti kontrolita rekte ĉe la sensilo per DMM aŭ osciloskopo ekipita per malantaŭenketaj testkonduktiloj. Denove, la tensio-valoro rigardata sur ĉiu el ĉi tiuj iloj devus pliiĝi dum elflua malantaŭa premo pliiĝas.

Kontrolu la PCM

En maloftaj kazoj, la PCM povas esti kulpa. La PCM devus provizi 5-voltan referencon al la EP-sensilo. Se ne, ĝi povas esti misa aŭ postuli reprogramadon.

Aliaj diagnozaj kodoj rilataj al P0470

P0471: Kodo P0471 indikas, ke la kontrolmodulo (PCM) de potenco detektis ellasilon. premo (EP) sensila gamo/efikecproblemo
P0472: Kodo P0472 indikas, ke la kontrolmodulo de potenco-trajno (PCM) detektis malaltan enigsignalon de la ellaspremo (EP) sensilo.Ĉi tio tipe indikas fuŝkontakton.
P0473: Kodo P0473 indikas, ke la kontrolmodulo de potenco-trajno (PCM) detektis altan enigsignalon de la ellaspremo (EP) sensilo. Ĉi tio kutime indikas malfermitan cirkviton.
P0474: Kodo P0474 indikas, ke la kontrolmodulo (PCM) de la motortrajno detektis intermitan problemon kun la sensilo de ellaspremo (EP).

Kodo P0470 teknikaj detaloj

En kazo de eksterintervalo alta de malalta EP-signalo, la PCM fermos la EGR-sistemon kaj defaŭltos la turboŝarĝitan al kalkulitaj referencaj valoroj.

Vidu ankaŭ: P3425 OBD II Problema Kodo

Ronald Thomas

Jeremy Cruz estas tre sperta aŭtomobila entuziasmulo kaj produktiva verkisto en la kampo de aŭtoriparo kaj prizorgado. Kun pasio por aŭtoj, kiu devenas de siaj infanaĝaj tagoj, Jeremy dediĉis sian karieron al dividado de siaj scioj kaj kompetentecoj kun konsumantoj, kiuj serĉas fidindajn kaj precizajn informojn pri teni siajn veturilojn glate funkcii.Kiel fidinda aŭtoritato en la aŭtindustrio, Jeremy laboris proksime kun ĉefaj produktantoj, mekanikistoj kaj industriaj spertuloj por kolekti la plej ĝisdatajn kaj ampleksajn scion pri aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia kompetenteco etendiĝas al larĝa gamo de temoj, inkluzive de motora diagnozo, rutina prizorgado, problemo-solvado kaj efikeco-plibonigo.Dum sia verkista kariero, Jeremy konstante provizis konsumantojn per praktikaj konsiletoj, paŝo-post-paŝaj gvidiloj kaj fidindaj konsiloj pri ĉiuj aspektoj de aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia informa kaj alloga enhavo permesas al legantoj kompreni kompleksajn mekanikajn konceptojn facile kaj rajtigas ilin preni kontrolon de la bonfarto de ilia veturilo.Preter liaj skribkapabloj, la vera amo de Jeremy por aŭtoj kaj denaska scivolemo pelis lin konstante resti flank-al-flanke de emerĝantaj tendencoj, teknologiaj progresoj kaj industrievoluoj. Lia dediĉo al informado kaj edukado de konsumantoj estis rekonita de lojalaj legantoj kaj profesiulojegale.Kiam Jeremy ne estas mergita en aŭtoj, li povas esti trovita esplorante pitoresmajn veturitinerojn, partoprenante aŭtajn spektaklojn kaj industriajn eventojn, aŭ tuŝante sian propran kolekton de klasikaj aŭtoj en sia garaĝo. Lia engaĝiĝo al lia metio estas nutrita de lia deziro helpi konsumantojn fari informitajn decidojn pri siaj veturiloj kaj certigi, ke ili havas glatan kaj agrablan veturan sperton.Kiel la fiera verkinto de la blogo por la gvida provizanto de aŭtoriparado kaj prizorgado de informoj al konsumantoj, Jeremy Cruz daŭre estas fidinda fonto de scio kaj gvidado por aŭtaj entuziasmuloj kaj ĉiutagaj ŝoforoj egale, farante la vojon pli sekura kaj pli alirebla loko por ĉiuj.