P0470 OBD II koda za težave: Napačno delovanje senzorja tlaka v izpušnem sistemu

P0470 OBD II koda za težave: Napačno delovanje senzorja tlaka v izpušnem sistemu
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: tokokrog senzorja tlaka v izpušnem sistemu "A" Kaj pomeni koda napake OBD-II P0470?

Koda P0470 pomeni nepravilno delovanje senzorja tlaka v izpušnem sistemu.

Nekatera vozila (predvsem tista s turbinskimi motorji) imajo tipalo tlaka izpušnih plinov (EP). To tipalo meri protitlak izpušnih plinov. Ta podatek se pošlje v računalnik vozila, nadzorni modul pogona (PCM). Z znanjem o protitlaku izpušnih plinov PCM določi krmiljenje naprave za emisije, imenovane ventil za recirkulacijo izpušnih plinov.(EGR). V nekaterih primerih PCM te informacije uporablja tudi kot vhodne podatke za krmiljenje turbopolnilnika.

V večini vozil PCM pošlje senzorju EP referenčno napetost. Senzor EP nato spreminja svojo notranjo upornost glede na tlak izpušnih plinov, PCM pa odčita spremenjeni napetostni signal. Senzor EP je s cevjo povezan z izpušnim kolektorjem.

Koda P0470 pomeni, da je PCM zaznal težavo s tipalom tlaka izpušnih plinov (znanim tudi kot tipalo protitlaka izpušnih plinov).

Simptomi P0470

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Težave z delovanjem motorja
  • Ni mogoče izvesti regeneracije (dizelski motorji)

Diagnozo postavi strokovnjak

Poiščite trgovino na svojem območju

Pogosti vzroki za P0470

Koda P0470 je običajno posledica enega od naslednjih vzrokov:

  • Pomanjkljivo tipalo EP
  • Zamašena cev senzorja EP
  • Težave z izpušnim sistemom
  • Težave z napeljavo
  • Težava s PCM

Kako diagnosticirati in popraviti P0470

Opravite predhodni pregled

Včasih se lahko P0470 pojavlja občasno. To velja zlasti, če je koda v zgodovini in ni trenutna. Izbrišite kodo in preverite, ali se vrne. Če se vrne, je naslednji korak vizualni pregled. Izkušeno oko lahko preveri težave, kot so prekinjene žice in ohlapne povezave. Natančno je treba pregledati tudi izpušni sistem in cev EP. Če se ugotovi težava, jo je treba odpraviti.Če ne odkrijete ničesar, preverite tehnične servisne biltene (TSB). TSB so priporočeni diagnostični in popravljalni postopki, ki jih izda proizvajalec vozila. Če najdete ustrezen TSB, lahko močno skrajšate čas diagnostike.

Poglej tudi: P2419 Koda težav OBD II

Preverite vezje

Naslednji korak je preverjanje, ali je vezje senzorja EP nepoškodovano. To lahko storite z digitalnim multimetrom (DMM). Do senzorja EP vodijo tri žice: referenčna, zaznavanje položaja in ozemljitev.

DMM mora izmeriti približno 5 V, ki prihajajo na senzor na referenčni žici. Za preverjanje ozemljitvene strani tokokroga je treba DMM preklopiti na nastavitev ohmmetra. Izmeriti je treba zveznost med ozemljitveno žico senzorja FP in zemljo. Prav tako mora biti zveznost med sponko za zaznavanje položaja senzorja FP in PCM.

Če se ugotovi težava v katerem koli delu tokokroga, je treba po tovarniški shemi ožičenja natančno določiti težavo. Nato je mogoče težavo odpraviti in izbrisati kodo.

Preverite senzor EP

Običajno je naslednja stvar, ki jo bo opravil tehnik, preverjanje samega senzorja EP. To je mogoče opraviti z diagnostičnim orodjem za skeniranje, priključenim na diagnostična vrata vozila. Podatke senzorja EP je treba primerjati s podatki o absolutnem tlaku v kolektorju (MAP) in barometričnem tlaku (BARO). Če senzor EP deluje pravilno, se mora njegova napetost z naraščanjem tlaka povečati. Če ne, je toje verjetno okvarjen in ga je treba zamenjati.

Delovanje senzorja EP lahko preverite tudi neposredno na senzorju z DMM ali osciloskopom, opremljenim s testnimi vodniki za testiranje protitlaka. Vrednost napetosti na obeh orodjih se mora z naraščanjem protitlaka izpušnih plinov povečevati.

Preverite PCM

V redkih primerih je lahko kriv PCM. PCM mora senzorju EP zagotavljati referenčno napetost 5 V. Če tega ne počne, je morda okvarjen ali ga je treba ponovno programirati.

Poglej tudi: P063D Koda za težave OBD II

Druge diagnostične kode, povezane s P0470

  • P0471: koda P0471 označuje, da je nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal težavo z obsegom/delovanjem senzorja izpušnega tlaka (EP).
  • P0472: Koda P0472 pomeni, da je nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal nizek vhodni signal senzorja tlaka izpušnih plinov (EP). To običajno pomeni kratek stik.
  • P0473: Koda P0473 pomeni, da je nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal visok vhodni signal senzorja tlaka izpušnih plinov (EP). To običajno pomeni odprt tokokrog.
  • P0474: Koda P0474 označuje, da je nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal občasno težavo s senzorjem tlaka izpušnih plinov (EP).

Koda P0470 Tehnični podatki

V primeru visokega ali nizkega signala EP zunaj območja, PCM zapre sistem EGR in privzeto nastavi turbinski polnilnik na izračunane referenčne vrednosti.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz je zelo izkušen avtomobilski navdušenec in ploden pisec na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. S strastjo do avtomobilov, ki izvira iz otroških dni, je Jeremy svojo kariero posvetil deljenju svojega znanja in strokovnega znanja s potrošniki, ki iščejo zanesljive in natančne informacije o tem, da njihova vozila delujejo brezhibno.Kot zaupanja vredna avtoriteta v avtomobilski industriji je Jeremy tesno sodeloval z vodilnimi proizvajalci, mehaniki in strokovnjaki iz industrije, da bi zbral najsodobnejše in celovito znanje o popravilu in vzdrževanju avtomobilov. Njegovo strokovno znanje se razteza na širok spekter tem, vključno z diagnostiko motorja, rutinskim vzdrževanjem, odpravljanjem težav in izboljšanjem zmogljivosti.V svoji pisateljski karieri je Jeremy potrošnikom nenehno zagotavljal praktične nasvete, vodnike po korakih in zaupanja vredne nasvete o vseh vidikih popravila in vzdrževanja avtomobilov. Njegova informativna in privlačna vsebina omogoča bralcem enostavno razumevanje zapletenih mehanskih konceptov in jim omogoča, da prevzamejo nadzor nad dobrim počutjem svojega vozila.Poleg pisateljskih veščin sta ga Jeremyjeva pristna ljubezen do avtomobilov in prirojena radovednost gnali k temu, da je nenehno spremljal nastajajoče trende, tehnološki napredek in razvoj industrije. Njegovo predanost informiranju in izobraževanju potrošnikov so prepoznali zvesti bralci in strokovnjakienako.Ko Jeremyja ne zanimajo avtomobili, ga lahko najdemo med raziskovanjem slikovitih voznih poti, obiskovanjem avtomobilskih razstav in industrijskih dogodkov ali pa se ukvarja z lastno zbirko klasičnih avtomobilov v svoji garaži. Njegovo predanost svojemu obrti spodbuja njegova želja pomagati potrošnikom pri sprejemanju ozaveščenih odločitev o njihovih vozilih in zagotoviti nemoteno in prijetno izkušnjo vožnje.Kot ponosni avtor spletnega dnevnika za vodilnega ponudnika informacij o popravilu in vzdrževanju avtomobilov za potrošnike Jeremy Cruz še naprej ostaja zanesljiv vir znanja in smernic za avtomobilske navdušence in vsakdanje voznike, zaradi česar je cesta varnejša in dostopnejša za vse.