P0470 OBD II trikties kodas: išmetimo slėgio jutiklio gedimas

P0470 OBD II trikties kodas: išmetimo slėgio jutiklio gedimas
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: išmetimo slėgio jutiklio "A" grandinė Ką reiškia OBD-II gedimo kodas P0470?

Kodas P0470 reiškia išmetimo slėgio jutiklio gedimą.

Kai kuriose transporto priemonėse (daugiausia su varikliais su turbokompresoriumi) yra išmetamųjų dujų slėgio jutiklis (EP). Šis jutiklis matuoja išmetamųjų dujų priešslėgį. Ši informacija siunčiama į transporto priemonės kompiuterį - transmisijos valdymo modulį (PCM). Žinodamas išmetamųjų dujų priešslėgį, PCM nustato išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvu vadinamo išmetamųjų dujų išmetimo įtaiso valdymą.(EGR). Kai kuriais atvejais PCM taip pat naudoja šią informaciją kaip įvesties duomenis turbokompresoriaus valdymui.

Daugumoje transporto priemonių PCM siunčia EP etaloninę įtampą. Tada EP keičia savo vidinę varžą priklausomai nuo išmetamųjų dujų slėgio, o pakeistą įtampos signalą nuskaito PCM. Vamzdelis jungia EP jutiklį su išmetimo kolektoriumi.

Kodas P0470 rodo, kad PCM aptiko išmetimo slėgio jutiklio (kitaip vadinamo išmetimo priešslėgio jutikliu) problemą.

P0470 simptomai

  • Užsidegusi variklio patikros lemputė
  • Variklio veikimo problemos
  • Negalima atlikti regeneracijos (dyzeliniai varikliai)

Diagnozuokite ją pas profesionalą

Raskite parduotuvę savo vietovėje

Taip pat žr: U1000OBD II kodas: Komunikacijų tinklas Prarastas ryšys

Dažniausios P0470 priežastys

Kodą P0470 paprastai sukelia viena iš šių priežasčių:

  • Sugedęs EP jutiklis
  • Užsikimšęs EP jutiklio vamzdelis
  • Išmetimo sistemos problemos
  • Elektros instaliacijos problemos
  • PCM problema

Kaip diagnozuoti ir taisyti P0470

Atlikite pirminį patikrinimą

Kartais P0470 gali pasirodyti su pertrūkiais. Tai ypač aktualu, jei kodas yra istorinis, o ne einamasis. Išvalykite kodą ir pažiūrėkite, ar jis sugrįžta. Jei taip, kitas žingsnis - atlikti vizualinę apžiūrą. Apmokyta akis gali patikrinti, ar nėra tokių problemų, kaip nutrūkę laidai ir atsilaisvinusios jungtys. Taip pat reikėtų atidžiai apžiūrėti išmetimo sistemą ir EP vamzdelį. Jei randama problema, ją reikėtų spręsti.suremontuoti ir ištrinti kodą. Jei nieko nerandama, patikrinkite, ar nėra techninių aptarnavimo biuletenių (TSB). TSB - tai rekomenduojamos diagnostikos ir remonto procedūros, kurias skelbia transporto priemonės gamintojas. Suradus susijusį TSB, galima gerokai sutrumpinti diagnostikos laiką.

Patikrinkite grandinę

Kitas žingsnis - patikrinti, ar nepažeista EP jutiklio grandinė. Tai galima padaryti naudojant skaitmeninį multimetrą (DMM). Prie EP jutiklio bus prijungti trys laidai: atskaitos, padėties jutiklio ir įžeminimo.

DMM turi būti išmatuota, kad į jutiklį etaloniniu laidu ateina maždaug 5 V. Norint patikrinti grandinės įžeminimo pusę, DMM reikia perjungti į ommetro nustatymą. Tarp FP jutiklio įžeminimo laido ir žemės turi būti išmatuotas tęstinumas. Taip pat turi būti matomas tęstinumas tarp FP jutiklio padėties nustatymo gnybto ir PCM.

Jei nustatoma bet kurios grandinės dalies problema, gamyklinėje laidų schemoje reikia atsekti problemą. Tada problemą galima pašalinti ir ištrinti kodą.

Patikrinkite EP jutiklį

Paprastai kitas dalykas, kurį atliks technikas, yra paties EP jutiklio patikrinimas. Tai galima atlikti naudojant diagnostikos nuskaitymo įrankį, prijungtą prie transporto priemonės diagnostikos prievado. EP jutiklio duomenis reikėtų palyginti su kolektoriaus absoliutinio slėgio (MAP) ir barometrinio slėgio (BARO) duomenimis. Jei EP jutiklis veikia tinkamai, jo įtampa turėtų didėti didėjant slėgiui. Jei ne, taitikriausiai yra sugedęs ir turėtų būti pakeistas.

EP jutiklio veikimą taip pat galima patikrinti tiesiogiai prie jutiklio, naudojant DMM arba oscilografą su galinio zondo bandymo laidais. Vėlgi, didėjant išmetamųjų dujų priešslėgiui, bet kuriuo iš šių įrankių rodoma įtampos vertė turėtų didėti.

Patikrinkite PCM

Retais atvejais gali būti sugedęs PCM. PCM turi tiekti 5 voltų atskaitą EP jutikliui. Jei taip nėra, jis gali būti sugedęs arba jį reikia perprogramuoti.

Kiti diagnostiniai kodai, susiję su P0470

  • P0471: kodas P0471 rodo, kad transmisijos valdymo modulis (PCM) aptiko išmetimo slėgio (EP) jutiklio diapazono ir (arba) veikimo problemą.
  • P0472: kodas P0472 rodo, kad transmisijos valdymo modulis (PCM) aptiko žemą išmetimo slėgio (EP) jutiklio įvesties signalą. Tai paprastai rodo trumpąjį jungimą.
  • P0473: kodas P0473 rodo, kad transmisijos valdymo modulis (PCM) aptiko aukštą išmetimo slėgio (EP) jutiklio įvesties signalą. Tai paprastai reiškia, kad grandinė yra atvira.
  • P0474: kodas P0474 rodo, kad transmisijos valdymo modulis (PCM) aptiko nutrūkstamą išmetimo slėgio (EP) jutiklio problemą.

Kodas P0470 techninė informacija

Jei aukšto ar žemo EP signalo diapazonas yra už diapazono ribų, PCM uždaro EGR sistemą ir pagal numatytąsias nuostatas turbokompresorių įjungia į apskaičiuotas etalonines vertes.

Taip pat žr: P0117 OBDII trikčių kodas


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz yra labai patyręs automobilių entuziastas ir produktyvus rašytojas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Nuo vaikystės aistringas automobiliams Jeremy paskyrė savo karjerą dalindamasis savo žiniomis ir patirtimi su vartotojais, ieškančiais patikimos ir tikslios informacijos, kaip užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą.Būdamas patikimas autoritetas automobilių pramonėje, Jeremy glaudžiai bendradarbiavo su pirmaujančiais gamintojais, mechanikais ir pramonės ekspertais, kad surinktų naujausias ir išsamiausias žinias apie automobilių remontą ir priežiūrą. Jo kompetencija apima daugybę temų, įskaitant variklio diagnostiką, įprastinę techninę priežiūrą, trikčių šalinimą ir našumo didinimą.Per savo rašymo karjerą Jeremy nuolat teikė vartotojams praktinių patarimų, nuoseklių vadovų ir patikimų patarimų visais automobilių remonto ir priežiūros aspektais. Jo informatyvus ir įtraukiantis turinys leidžia skaitytojams lengvai suprasti sudėtingas mechanines sąvokas ir įgalina juos kontroliuoti savo transporto priemonės gerovę.Be rašymo įgūdžių, Jeremy tikra meilė automobiliams ir įgimtas smalsumas paskatino jį nuolat neatsilikti nuo naujų tendencijų, technologijų pažangos ir pramonės raidos. Jo atsidavimas vartotojų informavimui ir švietimui buvo pripažintas ištikimų skaitytojų ir profesionalųpanašiai.Kai Džeremis nėra pasinėręs į automobilius, jį galima rasti tyrinėjantį vaizdingus vairavimo maršrutus, dalyvaujantį automobilių parodose ir pramonės renginiuose arba garaže besimaišantį su savo klasikinių automobilių kolekcija. Jo atsidavimą savo amatui skatina noras padėti vartotojams priimti pagrįstus sprendimus dėl savo transporto priemonių ir užtikrinti sklandų bei malonų vairavimo patirtį.Didžiuodamasis tinklaraščio, skirto pirmaujančiam automobilių remonto ir priežiūros informacijos vartotojams teikėjui, autorius, Jeremy Cruzas ir toliau yra patikimas žinių ir patarimų šaltinis tiek automobilių entuziastams, tiek kasdieniams vairuotojams, todėl kelius tampa saugesnė ir lengviau pasiekiama vieta. visi.