P0470 OBD II সমস্যা ক'ড: এক্সজেষ্ট চাপ সেন্সৰৰ বিজুতি

P0470 OBD II সমস্যা ক'ড: এক্সজেষ্ট চাপ সেন্সৰৰ বিজুতি
Ronald Thomas
P0470 OBD-II: এক্সজেষ্ট চাপ চেন্সৰ "A" চাৰ্কিট OBD-II ফল্ট ক'ড P0470 ৰ অৰ্থ কি?

কোড P0470 ৰ অৰ্থ হ'ল এক্সজেষ্ট প্ৰেচাৰ চেন্সৰৰ বিজুতি।

কিছুমান বাহনত (মূলতঃ টাৰ্বোচাৰ্জড ইঞ্জিন থকা) এক্সজেষ্ট প্ৰেচাৰ চেন্সৰ (EP) থাকে। এই চেন্সৰে নামটোৱে যি বুজাইছে ঠিক সেইটোৱেই কৰে - ই এক্সজেষ্ট বেকপ্ৰেচাৰ জুখিব পাৰে। এই তথ্য বাহনখনৰ কম্পিউটাৰ, পাৱাৰট্ৰেইন কণ্ট্ৰল মডিউল (পিচিএম)লৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। এক্সজেষ্ট বেক প্ৰেচাৰ জানিলে পিচিএমক এক্সজেষ্ট গেছ ৰিচাৰ্কুলেচন ভালভ (EGR) নামৰ এটা নিৰ্গমন যন্ত্ৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত, পিচিএম-এ এই তথ্য টাৰ্বোচাৰ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইনপুট হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰে।

বেছিভাগ বাহনত, পিচিএম-এ ইপিলৈ এটা ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ প্ৰেৰণ কৰে। তাৰ পিছত ইপিয়ে এক্সজেষ্ট চাপ অনুসৰি নিজৰ আভ্যন্তৰীণ ৰেজিষ্টেন্স সলনি কৰে আৰু পৰিৱৰ্তিত ভল্টেজ সংকেত পিচিএমৰ দ্বাৰা পঢ়া হয়। এটা টিউবে ইপি চেন্সৰক এক্সজেষ্ট মেনিফল্ডৰ সৈতে সংযোগ কৰে।

কোড P0470 এ ইংগিত দিয়ে যে PCM এ এক্সজেষ্ট চাপ চেন্সৰৰ সৈতে এটা সমস্যা ধৰা পেলাইছে (অন্যথা এক্সজেষ্ট বেক প্ৰেচাৰ চেন্সৰ বুলি জনা যায়)।

P0470 লক্ষণসমূহ

  • এটা আলোকিত চেক ইঞ্জিন লাইট
  • ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সমস্যা
  • পুনৰুত্পাদন কৰিবলৈ অক্ষম (ডিজেল ইঞ্জিন)

ইয়াক ৰোগ নিৰ্ণয় কৰক এজন পেছাদাৰী

আপোনাৰ অঞ্চলত এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

P0470 ৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ

কোড P0470 সাধাৰণতে তলত দিয়া এটাৰ দ্বাৰা হয়:

  • এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ইপি চেন্সৰ
  • এটা ব্লক কৰা ইপি চেন্সৰটিউব
  • এগজেষ্ট চিষ্টেমৰ সমস্যা
  • তাঁৰৰ সমস্যা
  • PCM ৰ সৈতে এটা সমস্যা

P0470 কেনেকৈ নিদান আৰু মেৰামতি কৰিব

সঞ্চালন কৰক এটা প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন

কেতিয়াবা P0470 মাজে মাজে পপ আপ হ'ব পাৰে। বিশেষকৈ যদি ক'ডটো এটা ইতিহাস ক'ড হয় আৰু বৰ্তমানৰ নহয় তেন্তে এইটো সত্য। ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰক আৰু চাওক যে ই ঘূৰি আহে নেকি। যদি হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। এটা প্ৰশিক্ষিত চকুৱে তাঁৰ ভঙা আৰু ঢিলা সংযোগৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। এক্সজেষ্ট চিষ্টেম আৰু ই পি টিউবো ভালদৰে পৰীক্ষা কৰিব লাগে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB)ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। টি এছ বিসমূহ বাহন নিৰ্মাতাই ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰি উলিওৱাটোৱে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

বৰ্তনীটো পৰীক্ষা কৰক

পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো হ'ল ইপি চেন্সৰ বৰ্তনীটো অক্ষত অৱস্থাত আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰা। ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (DMM) ব্যৱহাৰ কৰি এই কাম কৰিব পাৰি। ইপি চেন্সৰত তিনিটা তাঁৰ যাব: ৰেফাৰেন্স, পজিচন চেন্স আৰু গ্ৰাউণ্ড।

See_also: P2279 OBD II সমস্যা ক'ড

ডিএমএম-এ ৰেফাৰেন্স তাঁৰত চেন্সৰলৈ অহা প্ৰায় ৫-ভোল্ট জুখিব লাগে। বৰ্তনীৰ মাটিৰ ফাল পৰীক্ষা কৰিবলৈ ডিএমএম ওমমিটাৰ ছেটিংলৈ সলনি কৰিব লাগে। এফ পি চেন্সৰৰ মাটিৰ তাঁৰ আৰু মাটিৰ মাজত ধাৰাবাহিকতা জুখিব লাগে। FP চেন্সৰৰ অৱস্থান চেন্স টাৰ্মিনেল আৰু PCM ৰ মাজতো ধাৰাবাহিকতা থাকিব লাগে।

যদিবৰ্তনীৰ যিকোনো অংশৰ সৈতে এটা সমস্যা পোৱা যায়, কাৰখানাৰ তাঁৰৰ ডায়াগ্ৰামত সমস্যাটো চিনাক্ত কৰিব লাগিব। তাৰ পিছত, সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব পাৰি।

See_also: P2836 OBD II সমস্যা ক'ড

ইপি চেন্সৰটো পৰীক্ষা কৰক

সাধাৰণতে, এজন কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে পৰৱৰ্তী কামটো হ'ল ইপি চেন্সৰটো নিজেই পৰীক্ষা কৰক। বাহনৰ ডায়েগনষ্টিক প’ৰ্টৰ সৈতে সংযুক্ত ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি এই কাম সম্পন্ন কৰিব পাৰি। ইপি চেন্সৰৰ তথ্যক মেনিফল্ড এবছল্ট চাপ (MAP) আৰু বেৰ’মেট্ৰিক চাপ (BARO)ৰ সৈতে তুলনা কৰিব লাগে। যদি ই পি চেন্সৰে সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে তেন্তে চাপ বৃদ্ধিৰ লগে লগে ইয়াৰ ভল্টেজ বৃদ্ধি হ’ব লাগে। যদি নহয়, ই সম্ভৱতঃ ত্ৰুটিপূৰ্ণ আৰু সলনি কৰিব লাগে।

EP চেন্সৰৰ কাৰ্য্যক বেক প্ৰ'ব পৰীক্ষা লিডৰ সৈতে সংযুক্ত এটা DMM বা অচিলোস্কোপ ব্যৱহাৰ কৰি চেন্সৰত পোনপটীয়াকৈ পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। আকৌ এবাৰ, এই দুয়োটা সঁজুলিৰ ওপৰত চোৱা ভল্টেজ মান বৃদ্ধি হ'ব লাগে কাৰণ এক্সজেষ্ট বেক চাপ বৃদ্ধি পায়।

পিচিএম পৰীক্ষা কৰক

বিৰল ক্ষেত্ৰত, পিচিএমৰ দোষ হ'ব পাৰে। পিচিএমে ইপি চেন্সৰলৈ ৫ ভল্টৰ ৰেফাৰেন্স যোগান ধৰিব লাগে। যদি নহয়, ই ত্ৰুটিপূৰ্ণ হ'ব পাৰে বা পুনৰ প্ৰগ্ৰেমিং কৰাৰ প্ৰয়োজন হব পাৰে।

P0470

  • P0471 ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহ: ক'ড P0471 এ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) এটা এক্সজেষ্ট ধৰা পেলোৱাৰ ইংগিত দিয়ে চাপ (EP) চেন্সৰৰ পৰিসৰ/কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সমস্যা
  • P0472: ক'ড P0472 এ ইংগিত দিয়ে যে পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) এক্সজেষ্ট চাপ (EP) চেন্সৰৰ পৰা এটা কম ইনপুট সংকেত ধৰা পেলাইছে।ই সাধাৰণতে এটা শ্বৰ্ট চাৰ্কিট সূচায়।
  • P0473: ক'ড P0473 এ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) এক্সজেষ্ট চাপ (EP) চেন্সৰৰ পৰা এটা উচ্চ ইনপুট সংকেত ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায়। ই সাধাৰণতে এটা মুক্ত বৰ্তনীক সূচায়।
  • P0474: ক'ড P0474 এ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) এক্সজেষ্ট চাপ (EP) চেন্সৰৰ সৈতে এটা মাজে মাজে সমস্যা ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায়।

কোড P0470 কাৰিকৰী বিৱৰণ

নিম্ন EP সংকেতৰ এটা আউট অৱ ৰেঞ্জ হাইৰ ক্ষেত্ৰত, PCM এ EGR ব্যৱস্থাপ্ৰণালী বন্ধ কৰিব আৰু টাৰ্বোচাৰ্জডক গণনা কৰা প্ৰসংগ মানলৈ অবিকল্পিত কৰিব।




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.