P0470 OBD II fejlkode: Fejlfunktion i udstødningstryksensor

Indholdsfortegnelse

P0470 OBD-II: Udstødningstryksensor "A" kredsløb Hvad betyder OBD-II fejlkode P0470?

Kode P0470 står for fejlfunktion i udstødningstryksensor.

Nogle køretøjer (hovedsageligt dem med turboladede motorer) har en udstødningstryksensor (EP). Denne sensor gør præcis, hvad navnet antyder - den måler udstødningens modtryk. Denne information sendes til køretøjets computer, drivlinjekontrolmodulet (PCM). At kende udstødningens modtryk hjælper PCM med at bestemme kontrollen af en emissionsenhed kaldet udstødningsgasrecirkulationsventilen(I nogle tilfælde bruger PCM'en også disse oplysninger som input til styring af turboladeren.

På de fleste biler sender PCM'en en referencespænding til EP'en. EP'en ændrer derefter sin interne modstand i forhold til udstødningstrykket, og det ændrede spændingssignal aflæses af PCM'en. Et rør forbinder EP-sensoren med udstødningsmanifolden.

Kode P0470 indikerer, at PCM'en har registreret et problem med udstødningstryksensoren (også kendt som udstødningens modtrykssensor).

P0470-symptomer

En tændt kontrollampe for motoren
Problemer med motorens ydeevne
Kan ikke udføre regenerering (dieselmotorer)

Få det diagnosticeret af en professionel

Find en butik i dit område

Almindelige årsager til P0470

Kode P0470 er typisk forårsaget af et af følgende:

En defekt EP-sensor
Et blokeret EP-sensorrør
Problemer med udstødningssystemet
Problemer med ledninger
Et problem med PCM

Sådan diagnosticeres og repareres P0470

Udfør en indledende inspektion

Nogle gange kan P0470 dukke op med mellemrum. Dette gælder især, hvis koden er en historikkode og ikke aktuel. Slet koden, og se, om den vender tilbage. Hvis den gør det, er næste skridt at udføre en visuel inspektion. Et trænet øje kan se efter problemer som knækkede ledninger og løse forbindelser. Udstødningssystemet og EP-røret skal også inspiceres nøje. Hvis der findes et problem, skal problemet værerepareres, og koden slettes. Hvis du ikke finder noget, skal du se efter tekniske servicebulletiner (TSB'er). TSB'er er anbefalede diagnosticerings- og reparationsprocedurer fra bilproducenten. Hvis du finder en relateret TSB, kan det reducere diagnosticeringstiden betydeligt.

Kontrollér kredsløbet

Det næste trin er at kontrollere, at EP-sensorens kredsløb er intakt. Det kan gøres med et digitalt multimeter (DMM). EP-sensoren har tre ledninger: reference, positionssensor og jord.

Se også: P0A7A OBD II Fejlkode

DMM'et skal måle ca. 5 volt, der kommer til sensoren på referenceledningen. For at kontrollere jordsiden af kredsløbet skal DMM'et skiftes til ohmmeter-indstillingen. Der skal måles kontinuitet mellem FP-sensorens jordledning og jord. Der skal også være kontinuitet mellem FP-sensorens positionsaflæsningsterminal og PCM'et.

Se også: P088A OBD II Fejlkode

Hvis der findes et problem med en del af kredsløbet, skal fabrikkens ledningsdiagram spores for at lokalisere problemet. Derefter kan problemet repareres, og koden slettes.

Kontrollér EP-sensoren

Det næste, en tekniker typisk vil gøre, er at kontrollere selve EP-sensoren. Dette kan gøres ved hjælp af et diagnostisk scanningsværktøj, der er tilsluttet køretøjets diagnoseport. EP-sensordataene skal sammenlignes med dataene for det absolutte manifoldtryk (MAP) og det barometriske tryk (BARO). Hvis EP-sensoren fungerer korrekt, skal dens spænding stige, når trykket stiger. Hvis ikke, er detsandsynligvis defekt og bør udskiftes.

EP-sensorens funktion kan også kontrolleres direkte på sensoren ved hjælp af en DMM eller et oscilloskop udstyret med backprobe-testledninger. Igen skal spændingsværdien, der vises på et af disse værktøjer, stige, når udstødningens modtryk stiger.

Tjek PCM'en

I sjældne tilfælde kan det være PCM'en, der er noget galt med. PCM'en skal levere en reference på 5 volt til EP-sensoren. Hvis den ikke gør det, kan den være defekt eller kræve omprogrammering.

Andre diagnosekoder relateret til P0470

P0471: Kode P0471 indikerer, at drivlinjekontrolmodulet (PCM) har registreret et problem med udstødningstryksensorens (EP) rækkevidde/ydelse.
P0472: Kode P0472 indikerer, at drivlinjekontrolmodulet (PCM) har registreret et lavt indgangssignal fra udstødningstryksensoren (EP). Dette indikerer typisk en kortslutning.
P0473: Kode P0473 indikerer, at drivlinjekontrolmodulet (PCM) har registreret et højt indgangssignal fra udstødningstryksensoren (EP). Dette indikerer typisk et åbent kredsløb.
P0474: Kode P0474 indikerer, at drivlinjekontrolmodulet (PCM) har registreret et periodisk problem med udstødningstryksensoren (EP).

Kode P0470 tekniske detaljer

I tilfælde af et højt eller lavt EP-signal uden for området, lukker PCM'en EGR-systemet og sætter turboladeren til de beregnede referenceværdier.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.