P0470 OBD II Koda Pirsgirêkê: Xerabiya Sensorê Zexta Exhaust

Tabloya naverokê

P0470 OBD-II: Sensora Zexta Exhaust "A" Circuit Wateya koda xeletiya OBD-II P0470 çi ye?

Kodê P0470 tê wateya Nebaşbûna Sensora Zexta Exhaustê.

Hin wesayitan (bi piranî ewên ku motorên turbocharged hene) xwedî sensorek zexta derzê (EP) ne. Ev senzor tam tiştê ku ji nav tê tê dike dike - ew paşperdeya eksozê dipîve. Ev agahdarî ji komputera wesayîtê, modula kontrolê ya hêzê (PCM) re tê şandin. Naskirina tansiyona paşîn a eksozê ji PCM re dibe alîkar ku kontrolkirina amûrek emeliyetê ya bi navê valahiya vegerandina gaza derzê (EGR) destnîşan bike. Di hin rewşan de, PCM ji bo kontrolkirina turbochargerê jî vê agahiyê wekî têketinê bikar tîne.

Li ser piraniya wesayîtan, PCM voltaja referansê ji EP-ê re dişîne. Dûv re EP berxwedana xweya hundurîn li gorî zexta derzê diguhezîne û sînyala voltaja hatî guheztin ji hêla PCM ve tê xwendin. Lûleke senora EP-ê bi qalibê eksozê ve girêdide.

Binêre_jî: P0161 Koda Pirsgirêka OBDII

Kodê P0470 nîşan dide ku PCM bi senzora zexta derzê re pirsgirêkek tesbît kiriye (ku wekî din wekî senzora zexta paşvekêşanê tê zanîn).

Nîşaneyên P0470

Lîra motora kontrolê ya ronîkirî
Pirsgirêkên performansa motorê
Nikare nûjenkirinê pêk bîne (motorên mazotê)

Wê ji hêla pisporek

Binêre_jî: P0627 Koda Pirsgirêka OBD II

Dikanek li devera xwe bibînin

Sedemên hevpar ên P0470

Koda P0470 bi gelemperî ji yek ji van jêrîn pêk tê:

Sensorek EP-ê ya xelet
Sensorek EP-ya astengkirîlûle
Pirsgirêkên pergala exhaust
Pirsgirêkên têlan
Pirsgirêkek bi PCM re

Meriv çawa P0470-ê teşhîs û tamîr dike

Performan dike vekolînek pêşîn

Carinan P0470 dikare bi navber derkeve. Ev bi taybetî rast e heke kod kodek dîrokek be û ne heyî be. Kodê paqij bikin û bibînin ka ew vedigere. Ger wusa be, gava paşîn ev e ku meriv vekolînek dîtbar bike. Çavek perwerdekirî dikare pirsgirêkên wekî têlên şikestî û girêdanên şikestî kontrol bike. Pêdivî ye ku pergala exhaust û lûleya EP-ê jî ji nêz ve were kontrol kirin. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê pirsgirêk were tamîrkirin û kod were paqij kirin. Ger tiştek neyê dîtin, ji bo bultenên karûbarê teknîkî (TSB) kontrol bikin. TSB prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê têne pêşniyar kirin ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve têne derxistin. Dîtina TSB-ya têkildar dikare wextê teşhîsê pir kêm bike.

Kirçê kontrol bikin

Gava paşîn ev e ku hûn piştrast bikin ku çerxa sensora EP saxlem e. Ev dikare bi karanîna multimeterek dîjîtal (DMM) were kirin. Sensora EP-ê dê sê têl ber bi wê ve biçe: referans, hesta pozîsyonê û zevî.

DMM divê bi qasî 5-voltên ku li ser têla referansê digihîje sensorê bipîve. Ji bo kontrolkirina aliyê erdê ya çerxê, divê DMM li mîhenga ohmmeterê were guheztin. Pêdivî ye ku domdarî di navbera têla erdê ya sensora FP û erdê de were pîvandin. Her weha divê di navbera termînala hestiyariya pozîsyona sensora FP û PCM de berdewamî hebe.

HekePirsgirêkek bi her beşê çerxê re tê dîtin, dê nexşeya têlgirêdana kargehê were şopandin ku pirsgirêkê diyar bike. Dûv re, pirsgirêk dikare were tamîrkirin û kod were paqij kirin.

Sensora EP-ê kontrol bikin

Bi gelemperî, tiştê din ku dê teknîsyenek bike ev e ku senora EP-ê bixwe kontrol bike. Ev dikare bi karanîna amûrek şopandina tespîtê ya ku bi porta tespîtkirina wesayîtê ve girêdayî ye pêk were. Daneyên sensorê EP-ê divê bi ya zexta bêkêmasî ya piralî (MAP) û zexta barometrîkî (BARO) re were berhev kirin. Ger sensor EP bi rêkûpêk dixebite, voltaja wê divê her ku zext zêde dibe zêde bibe. Ger na, belkî xelet e û divê were guheztin.

Operasyona senzorê ya EP-ê jî dikare rasterast li ser senzorê bi karanîna DMM an oscilloskopek ku bi rêyên ceribandina sondaya paşîn ve hatî saz kirin were kontrol kirin. Careke din, divê nirxa voltaja ku li ser van her du amûran tê dîtin zêde bibe her ku tansiyona paşîn a derzê zêde dibe.

PCM-ê kontrol bikin

Di rewşên kêm de, dibe ku PCM xelet be. Pêdivî ye ku PCM referansek 5-volt ji sensora EP-ê re peyda bike. Ger neke, dibe ku xelet be an jî ji nû ve bernamekirinê hewce bike.

Kodên din ên tespîtkirinê yên girêdayî P0470

P0471: Koda P0471 destnîşan dike ku modula kontrolê ya hêza hêzê (PCM) eksozek tespît kiriye. Rêzeya sensorê zextê (EP) / pirsgirêka performansê
P0472: Koda P0472 destnîşan dike ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) ji senzora zexta derzê (EP) sînyalek têketinê ya kêm tesbît kiriye.Ev bi gelemperî girêdanek kurt nîşan dide.
P0473: Koda P0473 destnîşan dike ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) sînyalek ketina bilind a ji sensora zexta derzê (EP) tespît kiriye. Ev bi gelemperî çerxeke vekirî nîşan dide.
P0474: Koda P0474 nîşan dide ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) bi senzora zexta derzê (EP) re pirsgirêkek navbirî tespît kiriye.

Kodê P0470 hûrguliyên teknîkî

Di rewşa sînyala EP-ê ya nizm a derveyî rêzê de, PCM dê pergala EGR bigire û turbocharged li gorî nirxên referansê yên hesapkirî veguhezîne.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.