P0470 OBD II លេខកូដបញ្ហា៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័ន

តារាងមាតិកា

P0470 OBD-II: Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit តើលេខកូដកំហុស OBD-II P0470 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដ P0470 តំណាងឱ្យមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្សង។

រថយន្តមួយចំនួន (ភាគច្រើនជាម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged) មានឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង (EP)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះធ្វើដូចអ្វីដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ - វាវាស់សម្ពាធថយក្រោយ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័ររបស់យានជំនិះ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) ។ ការដឹងពីសម្ពាធត្រឡប់មកវិញនៃផ្សែងជួយឱ្យ PCM កំណត់ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំភាយឧស្ម័នដែលហៅថាសន្ទះបិទបើកឡើងវិញឧស្ម័នផ្សង (EGR) ។ ក្នុងករណីខ្លះ PCM ក៏ប្រើព័ត៌មាននេះជាធាតុបញ្ចូលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង turbocharger ផងដែរ។

នៅលើយានយន្តភាគច្រើន PCM បញ្ជូន EP នូវវ៉ុលយោងមួយ។ បន្ទាប់មក EP ផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងរបស់វាទៅតាមសម្ពាធផ្សង ហើយសញ្ញាវ៉ុលដែលបានកែប្រែត្រូវបានអានដោយ PCM ។ បំពង់មួយភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។

លេខកូដ P0470 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្សង (បើមិនដូច្នេះទេគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ)។

រោគសញ្ញា P0470

ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលបំភ្លឺ
បញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន
មិនអាចដំណើរការឡើងវិញបាន (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត)

កំណត់វាដោយ អ្នកជំនាញ

ស្វែងរកហាងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក

មូលហេតុទូទៅសម្រាប់ P0470

កូដ P0470 ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាខាងក្រោម៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ដែលមានកំហុស
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ដែលត្រូវបានរារាំងtube
បញ្ហាប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង
បញ្ហាខ្សែ
បញ្ហាជាមួយ PCM

របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល P0470

អនុវត្ត ការត្រួតពិនិត្យបឋម

ពេលខ្លះ P0470 អាចលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើកូដគឺជាកូដប្រវត្តិ និងមិនមែនជាបច្ចុប្បន្ន។ សម្អាតលេខកូដ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ជំហានបន្ទាប់គឺធ្វើការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ។ ភ្នែកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាដូចជាខ្សែដែលខូច និងការតភ្ជាប់រលុង។ ប្រព័ន្ធផ្សង និងបំពង់ EP ក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធផងដែរ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ បញ្ហាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs)។ TSBs ត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើនិតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដែលដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ការស្វែងរក TSB ដែលពាក់ព័ន្ធអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាវិភាគយ៉ាងខ្លាំង។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P2149 OBD II

ពិនិត្យមើលសៀគ្វី

ជំហានបន្ទាប់គឺដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP នៅដដែល។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ multimeter ឌីជីថល (DMM) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP នឹងមានខ្សែបីទៅវា៖ សេចក្តីយោង អារម្មណ៍ទីតាំង និងដី។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P2636 OBD II

DMM គួរតែវាស់ប្រហែល 5 វ៉ុលដែលចូលមកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើខ្សែយោង។ ដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកដីនៃសៀគ្វី DMM គួរតែត្រូវបានប្តូរទៅការកំណត់ ohmmeter ។ ការបន្តគួរតែត្រូវបានវាស់រវាងខ្សែដី និងដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FP ។ វាក៏គួរតែមានការបន្តរវាងស្ថានីយអារម្មណ៍ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FP និង PCM ផងដែរ។

ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងផ្នែកណាមួយនៃសៀគ្វី ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រោងចក្រនឹងត្រូវតាមដានកំណត់បញ្ហា។ បន្ទាប់មក បញ្ហាអាចត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP

ជាធម្មតា អ្វីដែលបន្ទាប់ដែលអ្នកបច្ចេកទេសនឹងធ្វើគឺពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ដោយខ្លួនឯង។ នេះអាចសម្រេចបានដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដែលភ្ជាប់ទៅច្រករោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត។ ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP គួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ពាធដាច់ខាត manifold (MAP) និងសម្ពាធ barometric (BARO) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ វ៉ុលរបស់វាគួរតែកើនឡើងនៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើង។ បើមិនដូច្នោះទេ វាប្រហែលជាមានកំហុស ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ក៏អាចត្រូវបានពិនិត្យដោយផ្ទាល់នៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើ DMM ឬ oscilloscope ដែលបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ធ្វើតេស្តខាងក្រោយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត តម្លៃវ៉ុលដែលបានមើលនៅលើឧបករណ៍ទាំងពីរនេះគួរតែកើនឡើងនៅពេលដែលសម្ពាធត្រលប់មកវិញកើនឡើង។

ពិនិត្យមើល PCM

ក្នុងករណីកម្រ PCM អាចនឹងមានបញ្ហា។ PCM គួរតែផ្គត់ផ្គង់ 5 វ៉ុលយោងទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EP ។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ វាអាចមានកំហុស ឬទាមទារការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ។

លេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង P0470

P0471: លេខកូដ P0471 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) បានរកឃើញការហត់នឿយ។ ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ (EP)/បញ្ហាដំណើរការ
P0472៖ លេខកូដ P0472 បង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលទាបពីឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង (EP) ។នេះជាធម្មតាបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លី។
P0473: លេខកូដ P0473 បង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់ពីឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង (EP) ។ ជាធម្មតាវាបង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ។
P0474៖ លេខកូដ P0474 បង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញបញ្ហាបណ្តោះអាសន្នជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង (EP)។

លេខកូដ P0470 ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ក្នុងករណីដែលនៅក្រៅជួរខ្ពស់នៃសញ្ញា EP ទាប PCM នឹងបិទប្រព័ន្ធ EGR និងកំណត់លំនាំដើមនៃ turbocharged ទៅនឹងតម្លៃយោងដែលបានគណនា។

Ronald Thomas

Jeremy Cruz គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ និងជាអ្នកនិពន្ធដ៏ឆ្នើមម្នាក់ក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះរថយន្តដែលមានតាំងពីកុមារភាពរបស់គាត់ Jeremy បានលះបង់អាជីពរបស់គាត់ក្នុងការចែករំលែកចំណេះដឹង និងជំនាញរបស់គាត់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវអំពីការរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន។ក្នុងនាមជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត លោក Jeremy បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកឧស្សាហកម្មឈានមុខគេ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំនូវចំណេះដឹងថ្មីៗ និងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជំនាញរបស់គាត់បានពង្រីកទៅប្រធានបទជាច្រើន រួមទាំងការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ការថែទាំជាប្រចាំ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ពេញមួយអាជីពការសរសេររបស់គាត់ លោក Jeremy តែងតែផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវគន្លឹះជាក់ស្តែង ការណែនាំជាជំហានៗ និងដំបូន្មានដែលអាចទុកចិត្តបានលើគ្រប់ផ្នែកនៃការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ខ្លឹមសារព័ត៌មាន និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានយល់អំពីគំនិតមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងផ្តល់អំណាចឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងសុខុមាលភាពរបស់រថយន្តរបស់ពួកគេ។លើសពីជំនាញសរសេររបស់គាត់ សេចក្តីស្រឡាញ់ពិតប្រាកដរបស់ Jeremy សម្រាប់រថយន្ត និងការចង់ដឹងចង់ឃើញពីធម្មជាតិបានជំរុញឱ្យគាត់បន្តតាមទាន់និន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើន វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជូនដំណឹង និងអប់រំអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកអាន និងអ្នកជំនាញដ៏ស្មោះត្រង់ដូចគ្នានៅពេលដែល Jeremy មិនជាប់នៅក្នុងរថយន្ត គាត់អាចត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងរុករកផ្លូវបើកបរដ៏ស្រស់ស្អាត ចូលរួមកម្មវិធីបង្ហាញរថយន្ត និងព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម ឬកំពុងអង្គុយជាមួយបណ្តុំរថយន្តបុរាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះយានរបស់គាត់គឺជំរុញដោយបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់ពួកគេ និងធានាថាពួកគេមានបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងរីករាយ។ក្នុងនាមជាអ្នកនិពន្ធដ៏មានមោទនភាពនៃប្លក់សម្រាប់អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានជួសជុល និងថែទាំរថយន្តឈានមុខគេដល់អ្នកប្រើប្រាស់ លោក Jeremy Cruz បន្តជាប្រភពចំណេះដឹង និងការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃដូចគ្នា ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវក្លាយជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់ ទាំងអស់។