فهرست
OBD-II کوډ P0328 د ناک سینسر #1 په توګه تعریف شوی - د سرکټ لوړ ان پټ (واحد سینسر یا بانک 1)
د دستک سینسر هدف د پاور ټرین کنټرول ماډل یا PCM ته خبرداری ورکول دي. انجن پینګ یا ټک کوي. دا مهمه ده ځکه چې د پینګ یا ټک کولو ماشین هوا د نایتروجن اکسایډ زهرجن ګازونو سره ککړوي چې د تیزاب باران لامل کیږي او تنفسي ناروغۍ لکه سالم ته وده ورکوي. لوړ، د دې عملیاتي کړکۍ څخه بهر او خرابه ده.
هم وګوره: P0157 OBDII د ستونزو کوډP0328 نښې
- د انجن رڼا به روښانه کړي
- د انجن پینګونه په سرعت
- انجن ممکن د نورمال څخه ډیر ګرم روان وي
- په نادره مواردو کې، انجن ممکن د پام وړ نښې ونه ښیې
عامې ستونزې چې د P0328 کوډ رامینځته کوي
- عیب ناک دستک سینسر
- عیب ناک ناک سینسر سرکټ یا اتصالونه
- عیب لرونکي EGR سیسټم
- د کولنګ سیسټم خراب کار
- د هوا/تیلو نسبت
عام غلط تشخیص
- د دستک سینسر هغه وخت بدل شو کله چې د کوډ P0328 لامل د یخولو سیسټم ستونزه وه
- ناک سینسر بدل شو کله چې د کوډ P0328 لامل د EGR سیسټم خرابوالی و
غواړئ نور زده کړئ؟
د پاور ټرین کنټرول ماډل یا PCM د ایګیشن سیسټم درجې کنټرولوي د دې لپاره چې پرمختګد اعظمي بریښنا او سونګ اقتصاد ترلاسه کول. کله چې د دستک سینسر د پاور ټرین کنټرول ماډل یا PCM ته سیګنال ورکوي چې انجن پینګ یا ټک کوي، لومړی کار چې PCM یې کوي د کنټرول شوي زیاتوالي په بدلولو سره د وخت پرمختګ اندازه بدلوي، تر هغه چې د دستک سینسر د PCM سیګنال ودروي چې انجن پینګ کول کیږي.
هم وګوره: P0731 OBD II د ستونزو کوډP0328 د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره تشخیصي تیوري
کله چې انجن په ډیر مقدار کې وخت ودروي او د دستک سیګنال لاهم سیګنال کوي چې انجن پینګ کوي دا یو غیر منطقي حالت دی. PCM پوهیږي چې د # 1 ناک سینسر سرکټ څخه سیګنال د هغې نورمال عملیاتي کړکۍ څخه لوړ دی ، خراب دی او / یا د انجن غیر معمولي حالت شتون لري لکه د ډیر تودوخې یا داخلي انجن زیان. د فریز فریم ډیټا نیول او مستند کړئ نو تاسو پوه شئ چې کوم عملیاتي شرایط شتون درلود کله چې PCM د P0328 کوډ پیل کړ. بیا د انجن او یخولو سیسټم بصری معاینه وکړئ، د کولنټ کچه / حالت او د تیلو کچه / حالت تصدیق کړئ چې کوډ P0328 د میخانیکي سیسټم د ناکامۍ له امله نه و. بیا انجن پیل کړئ او یو څو ځله یې بیا راوباسئ ترڅو وګورئ چې دا په نورمال ډول کار کوي، ډاډ ترلاسه کړئ چې سخت میخانیکي حالت شتون نلري لکه د موټر چلول ممکن د نور زیان لامل شي. د ډیټا سټیمینګ سکینر سره موټر چل کړئ او # 1 دستک ته نږدې پاملرنه وکړئسینسر PID او PID د وخت پرمختګ لپاره. د دستک سینسر # 1 سرکټ څنګه کار کوي؟ ایا دا سیګنالونه لیږل کیږي کله چې انجن پینګ نه وي؟ که داسې وي، نو معلومه کړئ چې ولې. ځینې وختونه زه موټر بیرته د خدماتو خلیج ته راوړم او انجن د کوچني هامر سره ټایپ کړم او د نوک سینسر PID او همدارنګه د وخت دمخه د PID لپاره ګورم.
