Sadržaj
OBD-II kod P0328 definiran je kao senzor detonacije #1 - Visoki ulaz u krugu (jedan senzor ili niz 1)
Svrha senzora detonacije je upozoriti upravljački modul pogonskog sustava ili PCM da motor zvoni ili kuca. Ovo je važno jer motor koji zvoni ili kuca zagađuje zrak otrovnim plinovima dušikovim oksidom koji uzrokuju kisele kiše i potiču respiratorne bolesti kao što je astma.
Vidi također: P0845 OBD II kod kvaraKod P0328 označava da su očitanja kruga #1 senzora detonacije previše visoko, izvan svog radnog prozora i neispravan je.
P0328 Simptomi
- Provjerite motor Svjetlo će svijetliti
- Motor zvoni pri ubrzanju
- Motor može raditi toplije nego što je normalno
- U rijetkim slučajevima, motor možda neće pokazivati vidljive simptome
Uobičajeni problemi koji pokreću kod P0328
- Neispravno kucanje Senzor
- Neispravan krug senzora detonacije ili spojevi
- Neispravan EGR sustav
- Neispravan sustav hlađenja
- Siromašni omjer zraka/goriva
Uobičajena pogrešna dijagnoza
- Senzor detonacije zamijenjen kada je uzrok šifre P0328 bio problem sa sustavom hlađenja
- Senzor detonacije zamijenjen kada je uzrok šifre P0328 bio kvar EGR sustava
Želite saznati više?
Upravljački modul pogonskog sustava ili PCM kontrolira stupanj napredovanja iskre u sustavu paljenja kako bipostići maksimalnu snagu i uštedu goriva. Kada senzor detonacije signalizira upravljačkom modulu PowerTrain ili PCM-u da motor pinga ili kuca, prva stvar koju PCM radi je promjena količine vremenskog napredovanja usporavajući ga u kontroliranim koracima, sve dok senzor detonacije ne prestane signalizirati PCM-u da motor pinga.
P0328 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare
Vidi također: P2209 OBD II kod kvaraKada je motor prekomjerno usporio mjerenje vremena, a signal kucanja još uvijek signalizira da motor pinga , ovo je iracionalno stanje. PCM zna da je signal iz #1 kruga senzora detonacije viši od normalnog radnog prozora, da ne radi i/ili postoji izvanredno stanje motora kao što je pregrijavanje ili unutarnje oštećenje motora. Snimite i dokumentirajte podatke zamrznute slike kako biste imali predodžbu o tome koji su radni uvjeti bili prisutni kada je PCM aktivirao kod P0328. Zatim napravite vizualni pregled motora i sustava hlađenja, razine/stanja rashladne tekućine i razine/stanja ulja kako biste potvrdili da šifra P0328 nije uzrokovana kvarom mehaničkog sustava. Zatim pokrenite motor i okrenite ga nekoliko puta kako biste provjerili radi li normalno, pazeći da nema ozbiljnog mehaničkog stanja koje bi vožnja vozila mogla uzrokovati daljnju štetu. Isprobajte vozilo pomoću skenera za strujanje podataka i obratite pozornost na #1 KnockPID senzora i PID za vremenski napredak. Kako radi krug senzora detonacije #1? Šalje li signale kad motor ne pinga? Ako je tako, saznajte zašto. Ponekad vratim auto u servis i lupkam po motoru malim čekićem i gledam PID senzora detonacije kao i PID za napredovanje vremena.
