Efnisyfirlit
OBD-II kóði P0328 er skilgreindur sem höggskynjari #1 - Hátt inntak í hringrás (einn skynjari eða banki 1)
Tilgangur höggskynjarans er að láta PowerTrain stjórneininguna eða PCM vita að vélin er að smella eða banka. Þetta er mikilvægt vegna þess að vél sem smellur eða bankar mengar loftið með eitruðum köfnunarefnisoxíðlofttegundum sem valda súru regni og stuðla að öndunarfærasjúkdómum eins og astma.
Kóði P0328 gefur til kynna að mælingarnar frá #1 Knock Sensor hringrásinni séu of hátt, fyrir utan aðgerðagluggann og er bilaður.
Sjá einnig: P0020 OBD II vandræðakóðiP0328 Einkenni
- Athugaðu vélarljósið lýsir
- Vél smellir við hröðun
- Vél gæti verið heitari en venjulega
- Í mjög sjaldgæfum tilfellum gæti vélin ekki sýnt áberandi einkenni
Algeng vandamál sem kalla fram P0328 kóðann
- Gallað högg Skynjari
- Gallaður höggskynjari hringrás eða tengingar
- Gallað EGR kerfi
- Villar kælikerfi
- Munnt loft/eldsneytishlutfall
Algeng röng greining
- Knúðskynjari skipt út þegar orsök kóða P0328 var vandamál í kælikerfi
- Höggskynjari skipt út þegar orsök kóðans P0328 var bilun í EGR kerfi
Viltu fræðast meira?
PowerTrain Control Module eða PCM stjórnar hve miklu leyti kveikjukerfis neistaframgangur er til aðná hámarksafli og sparneytni. Þegar höggskynjarinn gefur til kynna PowerTrain Control Module eða PCM að vélin sé að smella eða banka, þá er það fyrsta sem PCM gerir að breyta magni tímatökunnar með því að seinka henni í stýrðum þrepum, þar til höggskynjarinn hættir að gefa PCM merki um að vélin er að pinga.
P0328 Greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn
Sjá einnig: P0234 OBDII vandræðakóðiÞegar vélin hefur seinka tímatökunni óhóflega mikið og bankmerki er enn til marks um að vélin sé að smella , þetta er óskynsamlegt ástand. PCM veit að merki frá #1 höggskynjara hringrásinni er hærra en venjulegur notkunargluggi hennar, er bilaður og/eða það er óvenjulegt ástand vélarinnar eins og ofhitnun eða innri vélarskemmdir. Fangaðu og skjalfestu frystingarrammanagögnin svo þú hafir hugmynd um hvaða rekstrarskilyrði voru til staðar þegar PCM kveikti á P0328 kóðanum. Gerðu síðan sjónræna skoðun á vélinni og kælikerfinu, kælivökvastigi/ástandi og olíustigi/ástandi til að sannreyna að kóði P0328 stafaði ekki af bilun í vélrænu kerfi. Ræstu síðan vélina og snúðu henni nokkrum sinnum til að ganga úr skugga um að hún virki eðlilega og tryggðu að það sé ekki alvarlegt vélrænt ástand þannig að akstur ökutækisins gæti valdið frekari skemmdum. Reyndu að keyra ökutækið með gagnastraumsskanni og fylgjast vel með #1 KnockPID skynjara og PID fyrir tímasetningu. Hvernig virkar höggskynjari #1 hringrás? Er það að senda merki þegar vélin er ekki að smella? Ef svo er, komdu að því hvers vegna. Stundum fer ég með bílinn aftur í þjónustuklefann og banka á vélina með litlum hamri og horfi á PID bankskynjarans sem og PID fyrir tímatöku.