विषयसूची
ओबीडी-II कोड P0328 को नॉक सेंसर #1 - सर्किट हाई इनपुट (सिंगल सेंसर या बैंक 1) के रूप में परिभाषित किया गया है
नॉक सेंसर का उद्देश्य पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम को सचेत करना है कि इंजन पिंग कर रहा है या दस्तक दे रहा है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि पिंगिंग या नॉकिंग इंजन जहरीली नाइट्रोजन ऑक्साइड गैसों से हवा को प्रदूषित करता है जो एसिड रेन का कारण बनता है और अस्थमा जैसी श्वसन संबंधी बीमारियों को बढ़ावा देता है।
कोड P0328 इंगित करता है कि # 1 नॉक सेंसर सर्किट से रीडिंग बहुत अधिक है ऊंचा, इसकी परिचालन विंडो के बाहर और खराबी है।
पी0328 लक्षण
- जांचें इंजन की लाइट रोशन होगी
- त्वरण पर इंजन पिंग
- इंजन सामान्य से अधिक गर्म हो सकता है
- दुर्लभ मामलों में, इंजन ध्यान देने योग्य लक्षण प्रदर्शित नहीं कर सकता है
सामान्य समस्याएं जो P0328 कोड को ट्रिगर करती हैं
- दोषपूर्ण दस्तक सेंसर
- दोषपूर्ण नॉक सेंसर सर्किट या कनेक्शन
- दोषपूर्ण ईजीआर सिस्टम
- ख़राब शीतलन प्रणाली
- कम हवा/ईंधन अनुपात
सामान्य गलत निदान
- नॉक सेंसर तब बदला गया जब कोड P0328 का कारण कूलिंग सिस्टम की समस्या थी
- नॉक सेंसर तब बदला गया जब कोड P0328 का कारण ईजीआर सिस्टम की खराबी थी
और जानना चाहते हैं?
यह सभी देखें: P2800 OBD II समस्या कोडपॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम इग्निशन सिस्टम स्पार्क की डिग्री को नियंत्रित करता हैअधिकतम बिजली और ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करें। जब नॉक सेंसर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम को संकेत देता है कि इंजन पिंग कर रहा है या दस्तक दे रहा है, तो पहली चीज जो पीसीएम करता है वह नियंत्रित वेतन वृद्धि में इसे धीमा करके अग्रिम समय की मात्रा को बदल देता है, जब तक कि नॉक सेंसर पीसीएम को इंजन के बारे में संकेत देना बंद नहीं कर देता है। पिंग कर रहा है।
दुकानों और तकनीशियनों के लिए P0328 डायग्नोस्टिक सिद्धांत
जब इंजन ने समय को अत्यधिक मात्रा में धीमा कर दिया है और नॉक सिग्नल अभी भी संकेत दे रहा है कि इंजन पिंग कर रहा है , यह एक अतार्किक स्थिति है. पीसीएम जानता है कि #1 नॉक सेंसर सर्किट से सिग्नल उसकी सामान्य परिचालन विंडो से अधिक है, खराबी है और/या ओवरहीटिंग या आंतरिक इंजन क्षति जैसी असाधारण इंजन स्थिति है। फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा को कैप्चर करें और दस्तावेज़ित करें ताकि आपको पता चल सके कि जब पीसीएम ने P0328 कोड को ट्रिगर किया था तो कौन सी परिचालन स्थितियाँ मौजूद थीं। फिर यह सत्यापित करने के लिए इंजन और शीतलन प्रणाली, शीतलक स्तर/स्थिति और तेल स्तर/स्थिति का एक दृश्य निरीक्षण करें कि कोड P0328 किसी यांत्रिक प्रणाली की विफलता के कारण नहीं हुआ था। फिर इंजन चालू करें और यह देखने के लिए कि यह सामान्य रूप से चल रहा है, इसे कुछ बार घुमाएँ, सुनिश्चित करें कि कोई गंभीर यांत्रिक स्थिति नहीं है, जिससे वाहन चलाने से और अधिक नुकसान हो सकता है। डेटा स्ट्रीमिंग स्कैनर के साथ वाहन का परीक्षण करें और #1 नॉक पर पूरा ध्यान देंसमय को आगे बढ़ाने के लिए सेंसर पीआईडी और पीआईडी। नॉक सेंसर #1 सर्किट कैसे काम कर रहा है? जब इंजन पिंग नहीं कर रहा हो तो क्या यह सिग्नल भेज रहा है? यदि हां, तो इसका कारण पता करें। कभी-कभी मैं कार को सर्विस बे पर वापस लाता हूं और एक छोटे हथौड़े से इंजन को टैप करता हूं और समय आगे बढ़ने के लिए नॉक सेंसर पीआईडी के साथ-साथ पीआईडी भी देखता हूं।
यह सभी देखें: P0523 OBD II समस्या कोड