Kazalo
Koda OBD-II P0328 je opredeljena kot senzor za pokanje št. 1 - visok vhodni tokokrog (en senzor ali banka 1).
Namen senzorja pokanja je opozoriti nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM), da motor pinglja ali poklja. To je pomembno, ker motor, ki pinglja ali poklja, onesnažuje zrak s strupenimi plini dušikovega oksida, ki povzroča kisli dež in spodbuja bolezni dihal, kot je astma.
Poglej tudi: P052D Koda težav OBD IIKoda P0328 označuje, da so odčitki iz vezja senzorja za pokanje št. 1 previsoki, zunaj njegovega delovnega območja in da je njegovo delovanje moteno.
Simptomi P0328
- Prižge se kontrolna lučka motorja.
- Motor pri pospeševanju pinglja
- Motor morda deluje bolj vroč kot običajno.
- V redkih primerih motor morda ne bo imel opaznih simptomov.
Pogoste težave, ki sprožijo kodo P0328
- Okvarjen senzor za pokanje
- Okvarjeno vezje ali povezave senzorja za pokanje
- Pomanjkljiv sistem EGR
- Nepravilno delovanje hladilnega sistema
- Ohlapno razmerje med zrakom in gorivom
Pogosta napačna diagnoza
- Zamenjava senzorja za pokanje, ko je bil vzrok za kodo P0328 težava hladilnega sistema
- Zamenjava senzorja za pokanje, ko je bil vzrok za kodo P0328 okvara sistema EGR
Želite izvedeti več?
Poglej tudi: P2267 Koda težav OBD IINadzorni modul za pogonski sklop ali PCM nadzoruje stopnjo napredovanja vžiga, da bi dosegli največjo moč in ekonomičnost porabe goriva. Ko senzor za pokanje signalizira nadzornemu modulu za pogonski sklop ali PCM, da motor pinglja ali poklja, PCM najprej spremeni stopnjo napredovanja časovnega mehanizma, tako da ga nadzorovano zmanjšuje, dokler senzor za pokanje ne preneha signalizirati.PCM, da motor pinga.
P0328 Diagnostična teorija za prodajalne in tehnike
Če je motor pretirano upočasnil časovni razpored in signal tipkanja še vedno sporoča, da motor tipka, je to nerazumno stanje. PCM ve, da je signal iz vezja senzorja tipkanja št. 1 višji od njegovega običajnega delovnega okna, da je v okvari in/ali da obstaja izredno stanje motorja, na primer pregrevanje ali notranja poškodba motorja. zajem indokumentirajte podatke zamrznjenega okvirja, da boste vedeli, kateri pogoji delovanja so bili prisotni, ko je PCM sprožil kodo P0328. Nato opravite vizualni pregled motorja in hladilnega sistema, nivoja/stanja hladilne tekočine ter nivoja/stanja olja, da preverite, ali kode P0328 ni povzročila okvara mehanskega sistema. Nato zaženite motor in ga nekajkrat obrnite, da preverite, ali deluje normalno,se prepričajte, da ni resnega mehanskega stanja, zaradi katerega bi vožnja vozila lahko povzročila nadaljnje poškodbe. Preizkusno vozite vozilo s skenerjem za pretakanje podatkov in bodite pozorni na PID senzorja pokanja št. 1 in PID za napredovanje časa. Kako deluje vezje senzorja pokanja št. 1? Ali pošilja signale, ko motor ne pinglja? Če je tako, ugotovite, zakaj. Včasih vozilo vrnemv servisni prostor in z majhnim kladivom udarite po motorju ter opazujte PID senzorja za pokanje in PID za napredovanje časa.
