අන්තර්ගත වගුව
OBD-II කේතය P0328 Knock Sensor #1 ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත - Circuit High Input (Single Sensor හෝ Bank 1)
knock සංවේදකයේ අරමුණ වන්නේ PowerTrain Control Module හෝ PCM වෙත දැනුම් දීමයි. එන්ජිම පිං හෝ තට්ටු කරයි. මෙය වැදගත් වන්නේ pinging හෝ knocking එන්ජිමක් අම්ල වැසි ඇති කරන විෂ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් වායු වලින් වාතය දූෂණය කරන අතර ඇදුම වැනි ශ්වසන රෝග ප්‍රවර්ධනය කරන බැවිනි.
බලන්න: P2448 OBD II ගැටළු කේතයP0328 කේතය මඟින් #1 Knock Sensor පරිපථයේ කියවීම් ද ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. ඉහළ, එහි ක්‍රියාකාරී කවුළුවෙන් පිටත සහ ක්‍රියා විරහිත වේ.
P0328 රෝග ලක්ෂණ
- පරීක්ෂාකාරී එන්ජින් ආලෝකය ආලෝකමත් වේ
- ත්වරණය මත එන්ජිම පිං
- එන්ජිම සාමාන්‍යයට වඩා උණුසුම්ව ක්‍රියාත්මක විය හැක
- දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිම කැපී පෙනෙන රෝග ලක්ෂණ නොපෙන්වයි
P0328 කේතය අවුලුවාලන පොදු ගැටළු
- දෝෂ සහිත තට්ටු සංවේදකය
- දෝෂ සහිත තට්ටු සංවේදක පරිපථය හෝ සම්බන්ධතා
- දෝෂ සහිත EGR පද්ධතිය
- අක්‍රියාකාරි සිසිලන පද්ධතිය
- සැහැල්ලූ වාතය/ඉන්ධන අනුපාතය
සාමාන්‍ය වැරදි රෝග විනිශ්චය
- P0328 කේතයට හේතුව සිසිලන පද්ධතියේ ගැටලුවක් වූ විට Knock Sensor ප්‍රතිස්ථාපනය විය
- P0328 කේතයට හේතුව EGR පද්ධතියේ දෝෂයක් වූ විට Knock Sensor ප්‍රතිස්ථාපනය විය
තව දැන ගැනීමට අවශ්‍යද?
PowerTrain පාලන මොඩියුලය හෝ PCM මඟින් ජ්වලන පද්ධතියේ පුපුරණ මට්ටම පාලනය කරයිඋපරිම බලය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය ලබා ගැනීම. Knock සංවේදකය PowerTrain Control Module හෝ PCM වෙත එන්ජිම ping හෝ knock කරන බවට සංඥා කරන විට, PCM විසින් කරන පළමු දෙය නම්, knock සංවේදකය PCM වෙත සංඥා කිරීම නවත්වන තුරු, පාලිත වර්ධකවල ප්‍රමාද කිරීමෙන් කාල අත්තිකාරම් ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීමයි. pinging වේ.
බලන්න: P050F OBD II ගැටළු කේතයP0328 සාප්පු සහ කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා රෝග විනිශ්චය න්‍යාය
එන්ජිම නියමිත වේලාවට වඩා ප්‍රමාද වී ඇති විට සහ තට්ටු සංඥාව තවමත් එන්ජිම ping කරන බවට සංඥා කරයි. , මෙය අතාර්කික තත්ත්වයකි. #1 knock සංවේදක පරිපථයෙන් ලැබෙන සංඥාව එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී කවුළුවට වඩා වැඩි බවත්, ක්‍රියා විරහිත වන බවත්/හෝ අධික උනුසුම් වීම හෝ අභ්‍යන්තර එන්ජිමට හානි වීම වැනි අසාමාන්‍ය එන්ජිමක් පවතින බවත් PCM දනී. PCM විසින් P0328 කේතය ක්‍රියාරම්භ කරන විට පැවති මෙහෙයුම් තත්ත්‍වයන් පිළිබඳව ඔබට අදහසක් ඇති වන පරිදි කැටි රාමු දත්ත ග්‍රහණය කර ලේඛනගත කරන්න. ඉන්පසු P0328 කේතය යාන්ත්‍රික පද්ධතියක දෝෂයක් නිසා ඇති වූවක් නොවන බව තහවුරු කර ගැනීමට එන්ජිම සහ සිසිලන පද්ධතිය, සිසිලන මට්ටම/තත්වය සහ තෙල් මට්ටම/තත්වය පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් කරන්න. ඉන්පසු එන්ජිම පණ ගන්වා එය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන බව බැලීමට එය කිහිප වතාවක් පුනරුත්ථාපනය කරන්න. දත්ත ප්‍රවාහ ස්කෑනරයක් සමඟ වාහනය පරීක්ෂා කර #1 Knock වෙත දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නPID සංවේදකය සහ කාල අත්තිකාරම් සඳහා PID. knock sensor #1 පරිපථය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද? එන්ජිම පිං නොකරන විට එය සංඥා යැවීමද? එසේ නම්, ඒ මන්දැයි සොයා බලන්න. සමහර විට මම මෝටර් රථය නැවත සේවා බේ වෙත ගෙනැවිත් කුඩා මිටියකින් එන්ජිමට තට්ටු කර ටයිමිං ඇඩ්වාන්ස් සඳහා knock sensor PID මෙන්ම PID ද නරඹමි.
