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Le code OBD-II P0328 est défini comme un capteur de cliquetis #1 - Circuit d'entrée élevé (capteur unique ou banque 1).
Voir également: P025B Code d'erreur OBD IILe but du capteur de cliquetis est d'alerter le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) que le moteur émet des cliquetis, ce qui est important car un moteur qui émet des cliquetis pollue l'air avec des gaz toxiques d'oxyde d'azote qui provoquent des pluies acides et favorisent les maladies respiratoires telles que l'asthme.
Le code P0328 indique que les relevés du circuit du capteur de cliquetis n°1 sont trop élevés, en dehors de sa fenêtre opérationnelle et qu'il fonctionne mal.
P0328 Symptômes
- Le voyant Check Engine s'allume
- Le moteur émet des bruits à l'accélération
- Le moteur peut être plus chaud que la normale
- Dans de rares cas, le moteur peut ne pas présenter de symptômes visibles
Problèmes courants qui déclenchent le code P0328
- Capteur de cliquetis défectueux
- Circuit ou connexions du capteur de cliquetis défectueux
- Système EGR défectueux
- Mauvais fonctionnement du système de refroidissement
- Rapport air/carburant pauvre
Erreurs de diagnostic courantes
- Le capteur de cliquetis a été remplacé alors que le code P0328 était dû à un problème au niveau du système de refroidissement.
- Le capteur de cliquetis a été remplacé alors que le code P0328 était dû à un dysfonctionnement du système de recyclage des gaz d'échappement.
Vous voulez en savoir plus ?
Le module de commande du groupe motopropulseur ou PCM contrôle le degré d'avance de l'étincelle du système d'allumage afin d'obtenir une puissance maximale et une économie de carburant. Lorsque le capteur de cliquetis signale au module de commande du groupe motopropulseur ou PCM que le moteur émet des bruits de cliquetis, la première chose que fait le PCM est de modifier le degré d'avance de l'allumage en le retardant par incréments contrôlés, jusqu'à ce que le capteur de cliquetis cesse de signaler la présence de bruits de cliquetis.le PCM que le moteur émet des bruits parasites.
Voir également: P0307 Code d'erreur OBDIIP0328 Théorie du diagnostic pour les ateliers et les techniciens
Le PCM sait que le signal du circuit du capteur de cliquetis n° 1 est plus élevé que sa fenêtre opérationnelle normale, qu'il fonctionne mal et/ou qu'il y a une condition extraordinaire du moteur telle qu'une surchauffe ou un dommage interne du moteur. Capture etdocumenter les données de l'arrêt sur image afin d'avoir une idée des conditions opérationnelles présentes lorsque le PCM a déclenché le code P0328. Effectuer ensuite une inspection visuelle du moteur et du système de refroidissement, du niveau/état du liquide de refroidissement et du niveau/état de l'huile afin de vérifier que le code P0328 n'a pas été causé par une défaillance d'un système mécanique. Démarrer ensuite le moteur et le faire tourner plusieurs fois pour vérifier qu'il fonctionne normalement,s'assurer qu'il n'y a pas de condition mécanique grave telle que la conduite du véhicule pourrait causer d'autres dommages. Tester le véhicule à l'aide d'un scanner de données en continu et porter une attention particulière au PID du capteur de cognement #1 et au PID de l'avance à l'allumage. Comment fonctionne le circuit du capteur de cognement #1 ? Envoie-t-il des signaux lorsque le moteur ne cogne pas ? Si c'est le cas, chercher à savoir pourquoi. Parfois, je ramène la voiture à l'atelier.dans l'atelier d'entretien, tapez sur le moteur avec un petit marteau et observez le PID du capteur de cliquetis ainsi que le PID de l'avance à l'allumage.
