P0328 OBDII Kode Masalah

Daptar eusi

P0328 OBD-II: Sambel Sénsor 1 Sirkuit Luhur Naon hartosna kode kasalahan OBD-II P0328?

Kode OBD-II P0328 dihartikeun salaku Sénsor Sambel #1 - Input Tinggi Sirkuit (Sénsor Tunggal atanapi Bank 1)

Tujuan sénsor sambel nyaéta pikeun ngingetkeun Modul Kontrol PowerTrain atanapi PCM yén mesin keur pinging atawa knocking. Ieu penting sabab mesin ping atawa knocking ngotoran hawa ku gas Nitrogen Oksida beracun nu ngabalukarkeun hujan asam sarta ngabalukarkeun kasakit engapan kayaning asma.

Kode P0328 nunjukkeun yén bacaan ti sirkuit #1 Knock Sensor teuing. luhur, di luar jandela operasionalna sarta teu bisa dipake.

Gejala P0328

Cék Lampu Mesin bakal nyaangan
Ping mesin dina akselerasi
Mesin bisa jadi ngajalankeun leuwih panas ti normal
Dina kasus nu jarang dipake, mesin bisa jadi teu némbongkeun gejala noticeable

Masalah Umum Nu Micu Kodeu P0328

Sambel Cacat Sénsor
Sirkuit atawa sambungan sénsor Sambel Cacad
Sistem EGR cacad
Sistem Pendinginan Malfunctioning
Rasio hawa / suluh lean

Misdiagnosis umum

Sénsor Sambel diganti nalika ngabalukarkeun kode P0328 mangrupikeun masalah sistem pendingin
Sénsor Sambel diganti nalika nyababkeun kode P0328 mangrupikeun gangguan sistem EGR

Hoyong diajar langkung seueur?

Modul Kontrol PowerTrain atanapi PCM ngadalikeun darajat kamajuan sistem panyalaan supadosngahontal kakuatan maksimum sarta ékonomi suluh. Nalika sensor sambel sinyal PowerTrain Control Module atawa PCM yén mesin keur ping atawa knocking, hal kahiji anu PCM ngalakukeun nyaéta ngarobah jumlah kamajuan timing ku retarding eta dina increments dikawasa, nepi ka sensor sambel eureun signalling PCM yén mesin. nuju ping.

Tempo_ogé: P011B OBD II Kasulitan Code

P0328 Teori Diagnostik pikeun Toko sareng Teknisi

Nalika mesin parantos ngalambatkeun waktosna jumlah kaleuleuwihan sareng sinyal sambel masih nunjukkeun yén mesin nuju ping. , ieu kaayaan irasional. PCM weruh yén sinyal ti # 1 sirkuit sensor sambel leuwih luhur ti jandéla operasional normal na, malfunctioning na / atawa aya hiji kaayaan mesin rongkah kayaning overheating atawa ruksakna mesin internal. Nangkep sareng dokuménkeun data pigura beku supados anjeun gaduh ide ngeunaan kaayaan operasional nalika PCM micu kode P0328. Teras laksanakeun pamariksaan visual mesin sareng sistem pendingin, tingkat/kaayaan coolant sareng tingkat/kaayaan oli pikeun pariksa yén kode P0328 henteu disababkeun ku gagalna sistem mékanis. Teras hurungkeun mesin sareng balikan sababaraha kali pikeun ningali yén éta beroperasi sacara normal, mastikeun teu aya kaayaan mékanis anu parah sapertos kitu, nyetir kendaraan tiasa nyababkeun karusakan salajengna. Uji nyetir kendaraan nganggo panyeken streaming data sareng perhatikeun sambel #1Sénsor PID sareng PID pikeun waktos sateuacanna. Kumaha operasi sirkuit sensor knock #1? Naha éta ngirim sinyal nalika mesin teu ping? Lamun kitu, manggihan naha. Sakapeung kuring mawa mobil deui ka tempat servis terus ngetok mesin ku palu leutik jeung lalajo PID sensor sambel ogé PID pikeun timing maju.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.