Სარჩევი
OBD-II კოდი P0328 განისაზღვრება, როგორც დარტყმის სენსორი #1 - მიკროსქემის მაღალი შეყვანა (ერთჯერადი სენსორი ან ბანკი 1)
კაკუნის სენსორის დანიშნულებაა გააფრთხილოს PowerTrain Control Module ან PCM, რომ ძრავი რეკავს ან აკაკუნებს. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ძგერა ან დარტყმული ძრავა აბინძურებს ჰაერს შხამიანი აზოტის ოქსიდის გაზებით, რომლებიც იწვევენ მჟავე წვიმას და ხელს უწყობენ რესპირატორულ დაავადებებს, როგორიცაა ასთმა.
კოდი P0328 მიუთითებს, რომ წაკითხვები #1 Knock Sensor სქემიდან ძალიან კარგია. მაღალია, მისი საოპერაციო ფანჯრის გარეთ და ფუნქციონირებს გაუმართავი.
P0328 სიმპტომები
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
- ძრავის რეკვა აჩქარებისას
- ძრავა შეიძლება ნორმალურზე ცხელი იყოს
- იშვიათ შემთხვევებში, ძრავს შეიძლება არ გამოავლინოს შესამჩნევი სიმპტომები
ხშირი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0328 კოდს
- დეფექტური დარტყმა სენსორი
- დარტყმის სენსორის წრე ან კავშირები
- დეფექტური EGR სისტემა
- გაგრილების სისტემა გაუმართავია
- გამტარი ჰაერი/საწვავი თანაფარდობა
ჩვეულებრივი არასწორი დიაგნოზი
- დარტყმის სენსორი შეიცვალა, როდესაც კოდი P0328 იყო გაგრილების სისტემის პრობლემა
- დარტყმის სენსორი შეიცვალა, როდესაც კოდი P0328 იყო EGR სისტემის გაუმართაობა
გსურთ მეტი გაიგოთ?
Იხილეთ ასევე: P3425 OBD II პრობლემის კოდიPowerTrain Control Module ან PCM აკონტროლებს ანთების სისტემის ნაპერწკლის წინსვლის ხარისხს, რათამიაღწიეთ მაქსიმალურ სიმძლავრეს და საწვავის ეკონომიას. როდესაც დარტყმის სენსორი აცნობებს PowerTrain Control Module-ს ან PCM-ს, რომ ძრავა აწვება ან აკაკუნებს, პირველი, რასაც PCM აკეთებს, არის ცვლის დროის წინსვლის რაოდენობას მისი კონტროლირებადი მატებით, სანამ დარტყმის სენსორი არ შეწყვეტს PCM-ზე სიგნალის მიცემას, რომ ძრავა. არის პინგი.
P0328 სადიაგნოსტიკო თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის
როდესაც ძრავმა გადაჭარბებულად შეანელა დრო და დარტყმის სიგნალი კვლავ მიანიშნებს, რომ ძრავა აწვება , ეს ირაციონალური მდგომარეობაა. PCM-მა იცის, რომ #1 დარტყმის სენსორის სქემიდან სიგნალი უფრო მაღალია, ვიდრე მისი ნორმალური ოპერაციული ფანჯარა, არის გაუმართავი და/ან არსებობს ძრავის არაჩვეულებრივი მდგომარეობა, როგორიცაა გადახურება ან ძრავის შიდა დაზიანება. გადაიღეთ და დააფიქსირეთ გაყინული ჩარჩოს მონაცემები, რათა გქონდეთ წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა ოპერაციული პირობები იყო PCM-ის მიერ P0328 კოდის გააქტიურებისას. შემდეგ ჩაატარეთ ძრავის და გაგრილების სისტემის ვიზუალური შემოწმება, გამაგრილებლის დონე/მდგომარეობა და ზეთის დონე/ მდგომარეობა, რათა დაადასტუროთ, რომ კოდი P0328 არ იყო გამოწვეული მექანიკური სისტემის გაუმართაობით. შემდეგ ჩართეთ ძრავა და გააბრუნეთ იგი რამდენჯერმე, რათა დაინახოთ, რომ ის ნორმალურად მუშაობს, დარწმუნდით, რომ არ არის ისეთი მძიმე მექანიკური მდგომარეობა, რომ ავტომობილის მართვამ შემდგომი დაზიანება გამოიწვიოს. შეამოწმეთ მანქანა მონაცემთა ნაკადის სკანერით და დიდი ყურადღება მიაქციეთ #1 Knock-სსენსორი PID და PID დროის წინსვლისთვის. როგორ მუშაობს დარტყმის სენსორი #1 წრე? ის აგზავნის სიგნალებს, როდესაც ძრავა არ რეკავს? თუ ასეა, გაარკვიეთ რატომ. ხანდახან მანქანას ვაბრუნებ სამსახურში, ძრავს ურტყამს პატარა ჩაქუჩით და ვუყურებ დარტყმის სენსორს PID-ს, ასევე PID-ს დროის წინსვლისთვის.
Იხილეთ ასევე: P0776 OBD II პრობლემის კოდი