Преглед садржаја
ОБД-ИИ код П0328 је дефинисан као сензор детонације #1 – високи улаз у круг (један сензор или група 1)
Такође видети: П0678 ОБД ИИ код квараСврха сензора детонације је да упозори ПоверТраин контролни модул или ПЦМ да мотор звони или куца. Ово је важно јер мотор који куца или куца загађује ваздух отровним гасовима азот-оксида који изазивају киселе кише и промовишу респираторне болести као што је астма.
Шифра П0328 указује да су очитавања из кола сензора детонације број 1 превише висок, изван оперативног прозора и неисправан је.
П0328 Симптоми
- Цхецк Енгине Лампица ће се упалити
- Пингови мотора при убрзању
- Мотор можда ради топлије од нормалног
- У ретким случајевима, мотор можда неће показивати приметне симптоме
Уобичајени проблеми који покрећу код П0328
- Неисправан куцање Сензор
- Неисправан круг или везе сензора детонације
- Неисправан ЕГР систем
- Неисправан систем за хлађење
- Неисправан однос ваздух/гориво
Уобичајена погрешна дијагноза
- Сензор детонације замењен када је узрок кода П0328 био проблем у систему хлађења
- Сензор детонације замењен када је узрок кода П0328 био квар ЕГР система
Желите да сазнате више?
Контролни модул ПоверТраин или ПЦМ контролише степен напредовања искре у систему паљења како би сепостићи максималну снагу и уштеду горива. Када сензор детонације сигнализира ПоверТраин контролном модулу или ПЦМ-у да мотор куца или куца, прва ствар коју ПЦМ уради је да промени количину временског унапредјења тако што га успорава у контролисаним корацима, све док сензор детонације не престане да сигнализира ПЦМ-у да је мотор пингује.
Такође видети: П013Ф ОБД ИИ код квараП0328 Дијагностичка теорија за продавнице и техничаре
Када је мотор прекомерно успорио мерење времена, а сигнал за куцање и даље сигнализира да мотор куца , ово је ирационалан услов. ПЦМ зна да је сигнал из кола сензора детонације бр. 1 виши од његовог нормалног радног прозора, да је неисправан и/или да постоји ванредно стање мотора као што је прегревање или унутрашње оштећење мотора. Снимите и документујте податке замрзнутог оквира тако да имате представу о томе који су оперативни услови били присутни када је ПЦМ покренуо код П0328. Затим извршите визуелни преглед мотора и система за хлађење, нивоа/стања расхладне течности и нивоа/стања уља да бисте проверили да код П0328 није узрокован кваром механичког система. Затим покрените мотор и окрећите га неколико пута да бисте видели да ради нормално, пазећи да не постоји озбиљно механичко стање да би вожња возила могла да изазове даља оштећења. Тестирајте возило са скенером за стримовање података и обратите посебну пажњу на куцање број 1ПИД сензора и ПИД за временско напредовање. Како ради коло сензора детонације #1? Да ли шаље сигнале када мотор не пингује? Ако јесте, сазнајте зашто. Понекад вратим ауто у сервисни одељак и ударим по мотору малим чекићем и гледам ПИД сензора детонације као и ПИД за временско напредовање.