Clàr-innse
Tha Còd OBD-II P0328 air a mhìneachadh mar Sensor Cnoc #1 - Cur-a-steach Àrd Circuit (Singilte Sensor no Banca 1)
Faic cuideachd: Còd trioblaid P2706 OBD IIIs e adhbhar an sensor cnag rabhadh a thoirt don mhodal smachd PowerTrain no PCM gu bheil an tha an t-einnsean a’ bualadh no a’ bualadh. Tha seo cudromach leis gu bheil einnsean ping no bualadh a’ truailleadh an èadhair le gasaichean puinnseanta Nitrogen Oxide a dh’ adhbhraicheas uisge searbh agus a bhrosnaicheas galairean analach leithid a’ chuing.
Tha Còd P0328 a’ nochdadh gu bheil na leughaidhean bho chuairt #1 Knock Sensor cuideachd àrd, taobh a-muigh na h-uinneige obrachaidh aige agus chan eil e ag obair.
P0328 Comharraidhean
- Thoir sùil air an einnsean solas a’ soillseachadh
- Pingean einnsean air luathachadh
- Engine dh’ fhaodadh gu bheil e a’ ruith nas teotha na an àbhaist
- Ann an cùisean ainneamh, is dòcha nach nochd an einnsean comharraidhean follaiseach
Duilgheadasan Coitcheann a bhrosnaicheas Còd P0328
- Cnoc easbhaidheach Sensor
- Cuairt no ceanglaichean mothachaidh cnoc easbhaidheach
- Siostam EGR easbhaidheach
- Siostam fuarachaidh mì-ghnìomhach
- Co-mheas èadhair/connaidh caol
Misdiagnosis Coitcheann
- Cnoc Sensor air a chur na àite nuair a bha adhbhar a’ chòd P0328 na dhuilgheadas san t-siostam fuarachaidh
- Cnoc Sensor air a chuir na àite nuair a bha adhbhar còd P0328 na dhuilgheadas san t-siostam EGR
A bheil thu airson barrachd ionnsachadh?
Tha am Modal Smachd PowerTrain no PCM a’ cumail smachd air an ìre de shradag an t-siostam lasachaidh guscoileanadh eaconamaidh cumhachd is connaidh as àirde. Nuair a bhios an sensor cnag a’ comharrachadh Modal Smachd PowerTrain no PCM gu bheil an einnsean a’ ping no a’ gnogadh, is e a’ chiad rud a bhios am PCM a’ dèanamh atharrachadh air an ìre de dh’ ùine ro-làimh le bhith ga chuir air ais ann an àrdachaidhean fo smachd, gus an stad an sensor cnag a’ comharrachadh am PCM gu bheil an einnsean a’ ping.
Faic cuideachd: P2459 OBD II Còd trioblaidP0328 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean
Nuair a tha an t-einnsean air stad a chuir air an ùine cus cus agus gu bheil an comharra cnag fhathast a’ comharrachadh gu bheil an einnsean a’ ping , is e suidheachadh neo-reusanta a tha seo. Tha fios aig PCM gu bheil an comharra bhon chuairt mothachaidh cnag #1 nas àirde na an uinneag obrachaidh àbhaisteach aige, gu bheil e ag obair gu dona agus / no gu bheil suidheachadh einnsean iongantach ann leithid cus teasachadh no milleadh einnsean a-staigh. Glac agus clàraich an dàta frèam reòta gus am bi beachd agad air na suidheachaidhean obrachaidh a bha an làthair nuair a bhrosnaich am PCM an còd P0328. An uairsin dèan sgrùdadh lèirsinneach air an einnsean agus an siostam fuarachaidh, ìre / suidheachadh an fhuarachaidh agus ìre / suidheachadh ola gus dearbhadh nach deach còd P0328 adhbhrachadh le fàilligeadh siostam meacanaigeach. An uairsin tòisich air an einnsean agus ath-nuadhaich e grunn thursan gus faicinn gu bheil e ag obair gu h-àbhaisteach, a’ dèanamh cinnteach nach eil fìor dhroch staid meacanaigeach ann gus am faodadh draibheadh a’ charbaid tuilleadh milleadh adhbhrachadh. Dèan deuchainn air a’ chàr le sganair sruthadh dàta agus thoir aire mhionaideach don #1 KnockSensor PID agus am PID airson adhartas ùine. Ciamar a tha an cuairteachadh sensor #1 ag obair? A bheil e a’ cur comharran nuair nach eil an einnsean a’ ping? Ma tha, faigh a-mach carson. Aig amannan bheir mi an càr air ais chun bhàgh seirbheis agus suathadh an einnsean le òrd beag agus coimhead air an sensor cnag PID a bharrachd air an PID airson adhartas ùine.