P0328 OBDII Problem Kodu

OBD-II Kodu P0328 Knock Sensor #1 kimi müəyyən edilir - Dövrə Yüksək Giriş (Tək Sensor və ya Sıra 1)

Tıqqıltı sensorunun məqsədi PowerTrain Control Moduluna və ya PCM-ə xəbərdarlıq etməkdir ki, mühərrik cingildəyir və ya döyür. Bu vacibdir, çünki cingildəyən və ya döyülən mühərrik havanı turşu yağışına səbəb olan və astma kimi tənəffüs xəstəliklərinə səbəb olan zəhərli Azot Oksidi qazları ilə çirkləndirir.

Kod P0328 №1 Döyüş Sensoru dövrəsindən oxunuşların çox olduğunu göstərir. yüksəkdir, əməliyyat pəncərəsindən kənardadır və nasazdır.

P0328 Simptomlar

• Mühərrik işığının yanacağını yoxlayın
• Mühərrikin sürətlənmə zamanı siqnalları
• Mühərrik normaldan daha isti işləyə bilər
• Nadir hallarda mühərrik nəzərəçarpacaq simptomlar göstərməyə bilər

P0328 kodunu tetikleyen ümumi problemlər

• Qüsurlu döymə Sensor
• Qüsurlu Knock Sensor Devresi və ya əlaqələri
• Qüsurlu EGR Sistemi
• Soyutma Sisteminin Arızası
• Sağ hava/yanacaq nisbəti

Ümumi Yanlış Diaqnoz

• P0328 kodunun səbəbi soyutma sistemində problem olduqda Tıqqılma Sensoru dəyişdirildi
• P0328 kodunun səbəbi EGR sisteminin nasazlığı olduqda Tıqqılma Sensoru dəyişdirildi

Ətraflı öyrənmək istəyirsiniz?

Güc Ötürücünə Nəzarət Modulu və ya PCM alovlanma sisteminin qığılcımının irəliləmə dərəcəsinə nəzarət edir.maksimum gücə və yanacaq qənaətinə nail olmaq. Tıqqıltı sensoru PowerTrain İdarəetmə Moduluna və ya PCM-ə mühərrikin döyülməsi və ya döyülməsi barədə siqnal verdikdə, PCM-nin etdiyi ilk şey, döymə sensoru PCM-ə mühərrikin işləməsi barədə siqnal verməyi dayandırana qədər onu idarə olunan artımlarla gecikdirməklə vaxtın irəliləməsinin miqdarını dəyişdirməkdir. ping edir.

P0328 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

Mühərrik həddindən artıq miqdarda vaxtı gecikdirdikdə və döyülmə siqnalı hələ də mühərrikin ping atdığını bildirir , bu irrasional vəziyyətdir. PCM bilir ki, №1 döymə sensoru dövrəsindən gələn siqnal onun normal əməliyyat pəncərəsindən yüksəkdir, nasazdır və/yaxud həddindən artıq istiləşmə və ya daxili mühərrikin zədələnməsi kimi qeyri-adi mühərrik vəziyyəti var. Dondurulmuş çərçivə məlumatlarını çəkin və sənədləşdirin ki, PCM P0328 kodunu işə saldıqda hansı əməliyyat şəraitinin mövcud olduğu barədə təsəvvürünüz olsun. Sonra P0328 kodunun mexaniki sistemin nasazlığından qaynaqlanmadığını yoxlamaq üçün mühərrik və soyutma sistemini, soyuducu səviyyəsini/vəziyyətini və yağ səviyyəsini/vəziyyətini vizual yoxlayın. Sonra mühərriki işə salın və onun normal işlədiyini görmək üçün onu bir neçə dəfə fırladın, avtomobili idarə etmək əlavə zədələrə səbəb ola biləcək ciddi mexaniki vəziyyətin olmadığından əmin olun. Nəqliyyat vasitəsini məlumat axını skaneri ilə sınaqdan keçirin və #1 Knock-a diqqət yetirinSensor PID və vaxtın irəliləməsi üçün PID. №1 döymə sensoru necə işləyir? Mühərrik ping atmayanda siqnal göndərirmi? Əgər belədirsə, bunun səbəbini öyrənin. Bəzən mən maşını yenidən xidmət sahəsinə gətirirəm və kiçik çəkiclə mühərrikə toxunuram və vaxtın irəliləməsi üçün PID ilə yanaşı döymə sensoru PID-ə baxıram.