P0328 OBDII সমস্যা ক'ড

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

P0328 OBD-II: নক সেন্সৰ 1 চাৰ্কিট উচ্চ OBD-II ফল্ট ক'ড P0328 ৰ অৰ্থ কি?

OBD-II ক'ড P0328 এটা নক সেন্সৰ #1 - চাৰ্কিট হাই ইনপুট (একক সেন্সৰ বা বেংক 1) হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে

নক চেন্সৰৰ উদ্দেশ্য হৈছে PowerTrain নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা PCM সতৰ্ক কৰা যে... ইঞ্জিন পিং বা টোকৰ মাৰিছে। এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ পিং বা নক কৰা ইঞ্জিনে বিষাক্ত নাইট্ৰজেন অক্সাইড গেছৰ দ্বাৰা বায়ু প্ৰদূষিত কৰে যিয়ে এচিড বৰষুণৰ সৃষ্টি কৰে আৰু হাঁপানীৰ দৰে শ্বাস-প্ৰশ্বাসজনিত ৰোগক প্ৰসাৰিত কৰে।

কোড P0328 য়ে ইংগিত দিয়ে যে #1 Knock Sensor চাৰ্কিটৰ পৰা পোৱা ৰিডিংবোৰো তেনেকুৱাই উচ্চ, ইয়াৰ কাৰ্য্যকৰী উইণ্ড'ৰ বাহিৰত আৰু বিকল হৈ আছে।

P0328 লক্ষণসমূহ

ইঞ্জিন লাইট আলোকিত হ'ব পৰীক্ষা কৰক
ত্বৰণত ইঞ্জিন পিংসমূহ
ইঞ্জিন স্বাভাৱিকতকৈ বেছি গৰম চলিব পাৰে
বিৰল ক্ষেত্ৰত, ইঞ্জিনটোৱে লক্ষণীয় লক্ষণ প্ৰদৰ্শন নকৰিবও পাৰে

P0328 ক'ডক ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ

ত্ৰুটিপূৰ্ণ ন'ক চেন্সৰ
ত্ৰুটিপূৰ্ণ নক চেন্সৰ চাৰ্কিট বা সংযোগসমূহ
ত্ৰুটিপূৰ্ণ ইজিআৰ ব্যৱস্থা
বিকল শীতল ব্যৱস্থা
ক্ষীণ বায়ু/ইন্ধনৰ অনুপাত

সাধাৰণ ভুল নিদান

নক চেন্সৰ সলনি কৰা হৈছিল যেতিয়া ক'ড P0328 ৰ কাৰণ এটা শীতল ব্যৱস্থাৰ সমস্যা আছিল
নক চেন্সৰ সলনি কৰা হৈছিল যেতিয়া ক'ড P0328 ৰ কাৰণ এটা EGR ব্যৱস্থাৰ বিজুতি আছিল

অধিক জানিব বিচাৰেনে?

See_also: P0352 OBDII সমস্যা ক'ড

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা পিচিএম-এ ইগনিচন চিষ্টেমৰ স্পাৰ্ক এডভান্সৰ মাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে যাতে...সৰ্বোচ্চ শক্তি আৰু ইন্ধন অৰ্থনীতি লাভ কৰা। যেতিয়া নক চেন্সৰে পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা পিচিএমক ইঞ্জিনটোৱে পিং বা নক কৰি আছে বুলি সংকেত দিয়ে, তেতিয়া পিচিএম-এ প্ৰথম কামটো হ’ল নিয়ন্ত্ৰিত বৃদ্ধিত ৰিটাৰ্ড কৰি টাইমিং এডভান্সৰ পৰিমাণ সলনি কৰে, যেতিয়ালৈকে নক চেন্সৰে পিচিএমক ইঞ্জিনটোৱে সংকেত দিয়া বন্ধ নকৰে

P0328 দোকান আৰু কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ বাবে নিদান তত্ত্ব

See_also: P2208 OBD II সমস্যা ক'ড

যেতিয়া ইঞ্জিনে সময় অত্যধিক পৰিমাণে পিছুৱাই লৈ যায় আৰু নক সংকেতে এতিয়াও ইঞ্জিনটোৱে পিং কৰা বুলি সংকেত দি থাকে , এইটো এটা অযুক্তিকৰ চৰ্ত। পিচিএম-এ জানে যে #1 নক চেন্সৰ চাৰ্কিটৰ পৰা অহা সংকেত ইয়াৰ সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী উইণ্ড'তকৈ বেছি, বিজুতি ঘটিছে আৰু/বা ইঞ্জিনৰ অসাধাৰণ অৱস্থা যেনে অতি উত্তাপ বা ইঞ্জিনৰ আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি হৈছে। ফ্ৰীজ ফ্ৰেম তথ্য ধৰি লওক আৰু নথিভুক্ত কৰক যাতে আপুনি এটা ধাৰণা পায় যে PCM এ P0328 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰাৰ সময়ত কি কাৰ্য্যকৰী অৱস্থা উপস্থিত আছিল। তাৰ পিছত ইঞ্জিন আৰু শীতল ব্যৱস্থা, শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা/অৱস্থা আৰু তেলৰ মাত্ৰা/অৱস্থাৰ দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰি পৰীক্ষা কৰক যে ক'ড P0328 কোনো যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাৰ বিকলতাৰ বাবে হোৱা নাছিল। তাৰ পিছত ইঞ্জিনটো ষ্টাৰ্ট কৰি কেইবাবাৰো ৰিভ কৰি চাওক যে ই স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰে, নিশ্চিত হওক যে ইয়াত কোনো গুৰুতৰ যান্ত্ৰিক অৱস্থা নাই যে, বাহনখন চলালে আৰু অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে। ডাটা ষ্ট্ৰীমিং স্ক্যানাৰৰ সহায়ত বাহনখন পৰীক্ষা কৰক আৰু #1 Knock ৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়কচেন্সৰ পিআইডি আৰু টাইমিং এডভান্সৰ বাবে পিআইডি। নক চেন্সৰ #1 চাৰ্কিট কেনেকৈ চলি আছে? ইঞ্জিন পিং নকৰাৰ সময়ত ই সংকেত প্ৰেৰণ কৰে নেকি? যদি আছে, তেন্তে কিয় জানি লওক। কেতিয়াবা মই গাড়ীখন চাৰ্ভিচ বেলৈ ঘূৰাই আনি সৰু হাতুৰীৰে ইঞ্জিনটো টেপ কৰি নোক চেন্সৰৰ পিআইডিৰ লগতে পিআইডিটোও টাইমিং এডভান্সৰ বাবে চাওঁ।

Ronald Thomas

জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.